得益于政府的扶持，近期在線充電客車又重新作為主角回歸北京、上海等一線城市的舞臺。而作為國內(nèi)新能源客車企業(yè)的領(lǐng)軍品牌之一，福田歐輝在更注重效率和輕量化設(shè)計
新車型相比之前，更注重車輛效率方面優(yōu)化提升
首先，在驅(qū)動系統(tǒng)方面，新車型全面切換至永磁同步電機(jī)作為動力源，在驅(qū)動效率方面可提升3-4個百分點(diǎn);此外，在車輛控制策略上，福田歐輝為新車型引入了再生制動裝置，車輛可在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)5-10%的提升。
新無軌實(shí)現(xiàn)輕量化 改變無軌電車形象
對于無軌電車來說，基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)升級至關(guān)重要。這其中不僅包含供電的架空線網(wǎng)，更有車輛上的集電桿。在新車型上，福田歐輝采用了全新的鋁制集電桿，與既有無軌電車的鋼制集電桿相比，新型集電桿在輕量化設(shè)計上有更好的表現(xiàn)。且在升、降集電桿過程中，動作更加靈活、可靠。
在提升車輛行駛速度方面，福田歐輝的新款在線充電客車通過引入進(jìn)口集電桿系統(tǒng)在行駛車速上實(shí)現(xiàn)了大幅提升，最快可達(dá)70Km/h。
與公交集團(tuán)積極開展聯(lián)合設(shè)計工作
無軌電車的設(shè)計研發(fā)工作不同于傳統(tǒng)客車和其他種類的新能源客車，需要結(jié)合客戶的實(shí)際情況開展工作。在新車型的設(shè)計研發(fā)過程中，福田歐輝與北京公交集團(tuán)旗下的電車制配廠、電車客運(yùn)分公司開展了密切的合作。
事實(shí)上，福田歐輝客車從成立伊始，就致力于新能源客車研發(fā)，并成為最早實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)。此次新型無軌在線充電客車的投入應(yīng)用，相信能與北京公交集團(tuán)一起為首都的綠色做出一份貢獻(xiàn)。
