2月8日下午，在金華市區(qū)八一南街，一輛車身上印著“大力發(fā)展公共交通”的快速公交車在BRT1號線專用車道上試跑，為2月10日正式開通作準備。作為全國首條純電動線路，金華BRT必將成為金華市的一道靚麗風(fēng)景。
據(jù)了解，金華快速公交1號線是全國首條采用純電動公交車的BRT線路，具有零污染、零排放的低碳優(yōu)勢，實行站臺收費、智能調(diào)度、專用車道和信號優(yōu)先。不同于以往上車后刷卡付費的傳統(tǒng)公交乘車方式，金華快速公交1號線開通后，不僅速度快，容量大，乘車方式也將發(fā)生重大變化，改為在站臺上先刷卡付費，過閘機后排隊等候上車。車輛在停車時，駕駛員操縱車上控制按鈕，做到車廂與站臺門對門，與站臺水平墩距離保持在20至40厘米之間，讓旅客上下車像乘地鐵一樣方便。
快速公交1號線編號為B1線，主線北起浙師大公交站，南至蘇孟公交站，單程全長約15.5公里。1號線分兩期開通，首期向南先開通至市體育中心;二期向南延伸至蘇孟，向北為支線，延伸至尖峰山公交站。BRT運營時間為6：00至21:30分，班次間隔為3到5分鐘，而票價很親民只要2元，部分站點還可同向免費換乘�？梢哉f就是以公交的價格，享受地鐵般的服務(wù)。
此次BRT線路采用的全部純電動公交車都是由金華本土企業(yè)——青年汽車集團研發(fā)制造，“高大上”的車型在滿足BRT線路營運需求的同時，也兼具了外型美、舒適性佳、安全性好等特點。車身的主體顏色選用了這兩年最流行的土豪金。前擋風(fēng)玻璃較之一般車輛傾斜角度更大，與車頂形成弧線銜接。側(cè)面頂部角度圓滑，與車身渾然一體。車身玻璃采用黑玻單透技術(shù)，就如同私家車一樣，乘客能在車內(nèi)看到車外的景象，但外面的人卻無法看清車里的狀況。走進BRT的車廂，最直觀感受是大。與普通的公交車相比，12米長的車廂里共有33個座位，核載人數(shù)為92人，形成了大運量、方便快捷的特點。車廂內(nèi)安裝了節(jié)能的LED燈，相比普通的公交車感覺更溫馨。為了讓乘客們了解自己所在的位置，車廂內(nèi)安裝了地鐵一樣的提示牌。車子每經(jīng)過一個站點，顯示燈便會點亮。除了能知道自己的位置，在車載WIFI下，只要登錄金華公交的公眾微信平臺“金華行”，動動手指，你就能知道任何一輛BRT車的具體位置。
根據(jù)《關(guān)于金華市區(qū)優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》，金華市區(qū)(中心城區(qū))快速公交線路近期規(guī)劃為一縱一橫。2月10日將開通的為“一縱”線路，接下來將建設(shè)“一橫”，即起點站為婺城區(qū)客運樞紐(婺城新城區(qū))，途經(jīng)賓虹西路、李漁路、李漁大橋、李漁東路，至終點站金東客運樞紐(金東新城區(qū))。未來還將實施“兩延伸”：一是由金東新城區(qū)延伸至金義都市新區(qū)、義烏市;二是由婺城新城區(qū)延伸至金華開發(fā)區(qū)金西區(qū)塊、蘭溪市。
