12月8日早晨6點(diǎn)40分，一輛黑色的海格13座豪華電動(dòng)汽車，載著一名旅客從鎮(zhèn)江市區(qū)駛向下轄的丹陽市。鎮(zhèn)江江天汽運(yùn)集團(tuán)“定制巴士”負(fù)責(zé)人楊飛告訴記者，自此一種嶄新的出行方式即將江蘇大地推開——而今天鎮(zhèn)江發(fā)出的這般班車，也是江蘇13市聯(lián)手打造的“定制巴士”出行的“第一車”。此后，“定制巴士”出行不僅將在鎮(zhèn)江下轄的句容、揚(yáng)中等地陸續(xù)出現(xiàn)，更將在全省多地出現(xiàn)。
“人歸點(diǎn)，車進(jìn)站”，一直是延續(xù)多年的旅客傳統(tǒng)出行方式，但“定制巴士”的出現(xiàn)，這一傳統(tǒng)出行方式在江蘇已然被打破。而8日鎮(zhèn)江開往丹陽的首輛海格13座豪華電動(dòng)汽車，就是首批20輛“定制巴士”的“試水車”。記者注意到，外表純黑的“海格13座豪華電動(dòng)汽車”，不僅看上去“高大上”，而且車內(nèi)的裝飾及座位、舒適度、空間等，都有別于一般的客運(yùn)車輛，外表“拉風(fēng)”內(nèi)里則十分人性化。
楊飛說，“定制巴士”的出現(xiàn)，作為定制客運(yùn)的一種，主要是為了滿足旅客出行個(gè)性化的需求，并為之配套個(gè)性化服務(wù)。比如，就乘車地點(diǎn)而言，家住鎮(zhèn)江三茅宮、朱方路等地的旅客，此前都要進(jìn)車站購票上車，但現(xiàn)在在家門口就可上車�！岸ㄖ瓢褪俊笨深A(yù)約，不僅定點(diǎn)上車，也可以定點(diǎn)下車，按照旅客的要求上下車都實(shí)行“門套門”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”，最大化滿足旅客個(gè)性化出行需求。
至于購票，旅客可以通過手機(jī)下載“巴士管家”APP在線購票、在線支付，也可以通過微信、支付寶等支付票款。而檢票也很簡單：憑兌換的客票至檢票口檢票上車;如無需兌換客票的旅客，可憑取票號(hào)至相應(yīng)檢票口驗(yàn)號(hào)(或掃碼)上車。但目前“巴士管家”暫不支持退票功能。
“定制巴士”，是不是車票很貴?楊飛說，因?yàn)槭窃囘\(yùn)行，目前“定制巴士”的車票價(jià)格和公路票價(jià)一致，到丹陽全程是10元/人。不過，正式開通后，將執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，在不同季節(jié)、不同時(shí)間甚至不同座位，都會(huì)執(zhí)行差異化服務(wù)和票價(jià)�！翱傊�，這一出行方式主要服務(wù)于對(duì)時(shí)間敏感但對(duì)票價(jià)并不敏感的公商務(wù)出行人員”。
楊飛告訴記者，8日試運(yùn)行僅開通鎮(zhèn)(江)丹(陽)線，從早上6點(diǎn)40分發(fā)頭班車，至晚上7點(diǎn)40分末班車，共計(jì)發(fā)運(yùn)18班次。而鎮(zhèn)江開往句容、揚(yáng)中等下轄地的“定制巴士”班線，也將陸續(xù)開出。為此，鎮(zhèn)江“定制巴士”的車輛總數(shù)將達(dá)到154輛，并且還將有7座的別克、奔馳等商務(wù)車車型加入“定制”行列。
記者了解到，由于目前知曉度不夠等原因，8日晨首輛“定制巴士”在鎮(zhèn)江車站開出，且只有1人登車。
“定制巴士”是否為“專車接送”?聞聽此言，楊飛當(dāng)即否認(rèn)，并表示“專車”二字過于敏感。此外，考慮到“定制巴士”僅是“試水”，還有很多程序需要完善，接受采訪時(shí)楊飛似乎不愿言及過多。
不過，楊飛語氣肯定的告訴記者，“定制巴士”是第一家行動(dòng)，但卻是全省性的客運(yùn)動(dòng)作，很快就將在江蘇全省陸續(xù)推開。
