羅定，古時(shí)的百越之地，如今的粵西。上世紀(jì)80年代至90年代，羅定確立了“走外向求發(fā)展”的道路，積極引入外資增加本地經(jīng)濟(jì)活力，羅定公交就誕生于這股“招商引資潮”。
2015年11月19日，在羅定公交成立20周年這天，60輛宇通E8純電動(dòng)公交車營運(yùn)啟動(dòng)儀式在羅定公交新建成的新能源公交場站舉行。隨著這批新能源公交車的交付和投入使用，羅定公交將成為這面旗幟下新能源客車示范運(yùn)營的一個(gè)標(biāo)桿。
對(duì)于車輛總數(shù)只有百余輛的羅定公交而言，一次性購入60輛宇通E8純電動(dòng)公交車是不折不扣的“大手筆”，在廣東地區(qū)縣級(jí)公交公司中尚屬首次。促成這一“大手筆”的推動(dòng)力主要有三方面：羅定市政府踐行節(jié)能減排號(hào)召，力主發(fā)展綠色新能源公交的政策導(dǎo)向;羅定公交抓住新能源汽車推廣契機(jī)，謀求自身轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在需求;宇通新能源客車贏得用戶信賴的車輛品質(zhì)以及完備的售前售后服務(wù)保障。
車怎么選? 貨比N家才放心
“貨比三家”，被用來形容購買行為發(fā)生之前消費(fèi)者選擇和甄別的過程，購買大宗貨品更是如此。
兩個(gè)月時(shí)間，實(shí)地走訪27家客車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)科研單位……最終，宇通E8成為被選中的那個(gè)。
有著超過20年的公交運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，羅定公交董事長吳海清楚地知道公交運(yùn)營過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，而選車是一切的開始。
“走訪完之后，我得出最重要的結(jié)論就是：做不好傳統(tǒng)客車的企業(yè)也不可能做好新能源車。走訪過程中，有一些企業(yè)所有關(guān)鍵零部件均靠采購，自身不具備相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)和場所，一旦車輛出現(xiàn)問題，解決時(shí)間會(huì)被無限期拉長;而有一些僅關(guān)鍵零部件做得很好的企業(yè)，因?yàn)闆]有客車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，車輛設(shè)計(jì)等方面又不能很好地滿足我們的需求�！比绱艘粊恚瑓呛⒁淮笈履茉纯蛙嚿a(chǎn)企業(yè)排除在選擇之外。剩下的都是行業(yè)翹楚，優(yōu)中選優(yōu)也是頗為難的抉擇。
此時(shí)，羅定公交此前運(yùn)營宇通客車的經(jīng)驗(yàn)，再度為宇通增加了制勝砝碼�！拔覀冊眠^宇通的柴油車，雖然價(jià)格略貴，但是質(zhì)量有保證，基本很少壞�！眳呛Ｕf，對(duì)于看重出勤率的公交公司而言，耐用不易壞的車輛才是運(yùn)營的保障。
如此林林總總的原因綜合到一起，宇通E8成了最終的“中選者”。
其實(shí)，宇通客車在廣東市場“根基深厚”，曾經(jīng)占據(jù)廣東客運(yùn)市場70%的份額。
自主研發(fā)能力強(qiáng)、使用體驗(yàn)良好、品牌影響深遠(yuǎn)……這是宇通得到羅定公交信賴的關(guān)鍵所在。
運(yùn)營貴?合適的產(chǎn)品+科學(xué)運(yùn)營=省錢
得以傳承的民營企業(yè)都曾經(jīng)歷過殘酷的市場拼殺，盈虧自負(fù)、適者生存……民營企業(yè)因此多了一份活力，也更多了一份精明。
新能源客車夠貴，購車、運(yùn)營都很“燒錢”，這是最為普遍的認(rèn)識(shí)。遵循市場規(guī)律，估計(jì)沒有哪個(gè)人愿意“燒自己的錢，為大家的藍(lán)天作貢獻(xiàn)”，對(duì)此，吳海很坦誠，他心里的賬目很清楚，E8運(yùn)營起來之后，肯定不會(huì)讓他“燒錢”。
雖然七十有三，但吳海的思維仍然敏捷得不輸年輕人，精力更是充沛到連一根螺絲釘都親自對(duì)比選擇，說起E8的運(yùn)營賬更是條理清晰，分毫不差。
吳海的賬到底是怎么算的?
從購買成本說起，購買E8一共可以獲得國家補(bǔ)貼40萬元，廣東省1:1的補(bǔ)貼40萬元，退去總計(jì)80萬元的補(bǔ)貼之后，E8的購置成本已經(jīng)讓吳�！安蛔銥閼]”。
運(yùn)營成本是新能源客車“花錢的大頭”，首先就是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)�！俺潆姌兑还步�30個(gè)，28個(gè)慢充，2個(gè)快充，沒花多少錢。花費(fèi)比較多的是購買變電器和相關(guān)場站建設(shè)，所有的加起來差不多300萬元�！眳呛Ｕf。
除了這筆大開支，剩下的賬目基本都是如何“省錢”了。
“國家對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策，2020年前免收基本電費(fèi)，廣州也積極落實(shí)了這一政策。按照我們這樣的用電量和用電強(qiáng)度，每個(gè)月可以免去3.9萬元的基礎(chǔ)電費(fèi)，時(shí)間一長，節(jié)省的開支很可觀�！眳呛Ｕf。
此外，選擇合適的充電方式和充電時(shí)間，是進(jìn)一步降低運(yùn)營成本的關(guān)鍵所在，羅定公交選擇了慢充為主、快充為輔的充電方式，主要利用晚上12點(diǎn)以后的波谷時(shí)段充電。
“波谷時(shí)段的電費(fèi)是0.317元，一輛車除去正常充電消耗，電表跑100度電實(shí)際可以充95度，損耗在5%左右。宇通E8的電池容量換算成度數(shù)是90度左右，簡單換算一下，相當(dāng)于31.7元就可以實(shí)際運(yùn)營120多公里。我們試運(yùn)營的時(shí)候計(jì)算過，開空調(diào)的話，每公里的電費(fèi)成本在0.7元左右;不開空調(diào)在每公里0.5~0.6元左右。而柴油車運(yùn)營1公里的燃油成本在1.8元左右，兩者的差距立顯。”這筆運(yùn)營賬吳海算得清楚明白，假以時(shí)日，前期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資都可以從這里省出來。
服務(wù)難? 背靠大樹好乘涼
在去往羅定的路上，記者偶然得知宇通羅定地區(qū)銷售經(jīng)理周青敏最近剛剛參加完公司的誠信考試，主要考核銷售人員答應(yīng)客戶的承諾有沒有兌現(xiàn)，不允許給客戶開空頭支票，但凡承諾的就一定要做到。
誠信是企業(yè)取信于客戶的根本，也是立足市場的基石。吳海告訴《商用汽車新聞》記者：“運(yùn)營純電動(dòng)公交，售后服務(wù)很關(guān)鍵，我們最擔(dān)心的是車買了沒幾年生產(chǎn)企業(yè)沒了，后續(xù)的運(yùn)營完全無法保障。選擇宇通，選擇有信譽(yù)、有實(shí)力的大企業(yè)，我們后續(xù)的正常運(yùn)營也有保證�！�
據(jù)悉，此次交車的60輛E8，宇通將為羅定公交提供5年保姆式質(zhì)保服務(wù)，5年中車輛電機(jī)、電池、電控三大件出現(xiàn)任何問題都可以免費(fèi)維修、更新。
有了宇通5年保姆式服務(wù)的保證，羅定公交的機(jī)務(wù)經(jīng)理對(duì)于這批純電動(dòng)公交車的機(jī)務(wù)管理工作也放心得很，他說：“交車后，宇通的售后服務(wù)人員已經(jīng)進(jìn)駐我們的修理廠，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了培訓(xùn)，如果以后遇到我們的維修人員無法解決的問題，宇通也保證在不耽誤我們正常運(yùn)營的時(shí)間內(nèi)幫助我們解決問題。所以，雖然公司的車輛進(jìn)行了大半的更新，但是我對(duì)于機(jī)務(wù)工作并不擔(dān)心�！�
時(shí)值羅定公交20周年慶典，又在同一天邁出了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步，作為公司董事長的吳海興致一直很高，并且高興地向前來參加交車儀式的宇通客車黨委副書記張德彬表示，明年還要買宇通E7。
當(dāng)天，羅定周邊多家公交公司的負(fù)責(zé)人也前來觀摩宇通E8。隨著羅定公交新能源客車示范運(yùn)營作用的顯現(xiàn)，宇通客車很快會(huì)在粵西地區(qū)遍地開花。
