11月24至25日，“16 + 1”峰會在蘇州召開，24日下午，第四次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤開始前，李克強(qiáng)總理與16國領(lǐng)導(dǎo)人合影留念，留下精彩的“16+1”蘇州全家福。
人民日報(bào)在談到這次“16+1”會晤在蘇州舉行時(shí)說：
蘇州是中國和中東歐國家交流的重要窗口型城市，蘇州勝利、海格客車等眾多蘇州企業(yè)早已進(jìn)入了中東歐市場，蘇州工業(yè)園區(qū)也吸引著越來越多來自中東歐的投資者�！皷|方威尼斯”將張開雙臂，熱忱歡迎來自中東歐各國的朋友們，留下更多精彩的“蘇州故事”。
下面一起看在“蘇州故事”中添上濃墨重彩一筆的“海格客車與中東歐16國”。
11月24日上午，參加第四次“中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤”的波斯尼亞和黑塞哥維那總理茲韋澤蒂奇，塞爾維亞共和國總理武契奇先后來海格客車參觀。
波黑總理茲韋澤蒂奇參觀海格客車
海格客車總經(jīng)理吳文文向客人介紹了公司的發(fā)展歷程和技術(shù)研發(fā)情況。海格客車已在106個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，海外市場保有量逾3萬輛。與斯堪尼亞合作雙品牌“SCANIA·HIGER”高檔客車目前已銷往法國、英國、比利時(shí)、德國等40多個(gè)國家和地區(qū)，銷售近2000輛，占據(jù)中國高端客車出口的大部分份額。
海格客車總經(jīng)理吳文文向波黑總理介紹海格全球銷售情況
2014年，海格實(shí)現(xiàn)整車出口6078輛，出口額3.98億美元，其中大中客業(yè)務(wù)出口增幅居行業(yè)第一。截至2015年9月，阿爾及利亞、俄羅斯、卡塔爾等國家的海格客車保有量已超過3000輛;安哥拉、沙特、伊拉克等國家超過1000輛。伴隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步落地和我國與中東歐國家合作的不斷深化，海格將持續(xù)深耕“一帶一路”沿線國家尤其是中東歐國家，完善銷售區(qū)域布局，提高中高端產(chǎn)品品質(zhì)，加快向中高端市場邁進(jìn)。
波黑總理聽取海格客車在波黑銷售情況
海格客車波黑經(jīng)銷商菲利普先生向波黑總理茲韋澤蒂奇介紹了海格巴士在中東歐市場的銷售情況。2007年銷往波黑的大巴車至今已安全運(yùn)行130萬公里，目前海格巴士在波黑市場保有量近百臺。茲韋澤蒂奇饒有興致地先后登上海格超級電容公交車、社區(qū)純電動巴士和出口到意大利，排放達(dá)歐六標(biāo)準(zhǔn)的大巴體驗(yàn)觀摩，表示后續(xù)將研究優(yōu)化關(guān)稅政策，歡迎更多海格巴士在波黑銷售，提升波黑當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄑb備水平和節(jié)能減排水平，促進(jìn)綠色發(fā)展。
波黑總理參觀海格客車
塞爾維亞總理武契奇參觀海格客車
在新能源“三電”展示區(qū)，塞爾維亞總理武契奇詳細(xì)了解了海格新能源充電技術(shù)和遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺。武契奇在參觀海格展車并試乘后，對新能源客車及歐六排放客車表現(xiàn)出濃厚的興趣。他與吳文文做了深入愉快的交流，并歡迎海格到塞爾維亞投資，與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)開展深層次的戰(zhàn)略合作。他表示會支持雙方合作項(xiàng)目，把合作項(xiàng)目打造成塞爾維亞乃至中東歐客車生產(chǎn)基地。
吳文文感謝武契奇的關(guān)心和支持，他說：“我國正在大力推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)，支持企業(yè)加快走出去的步伐，我們會盡快考察與塞合作項(xiàng)目，推動合作項(xiàng)目取得進(jìn)展�！�
塞爾維亞總理在海格接受塞國媒體采訪
蘇州市委常委、蘇州工業(yè)園區(qū)黨工委書記王翔，蘇州工業(yè)園區(qū)管委會副主任孫燕燕，海格客車常務(wù)副總經(jīng)理黃書平等陪同參觀。
塞爾維亞總理體驗(yàn)海格客車
海格客車在中東歐運(yùn)營——波斯尼亞和黑塞哥維那 & 塞爾維亞共和國
南斯拉夫聯(lián)邦之一，波斯尼亞和黑塞哥維那
波黑波斯尼亞和黑塞哥維那位于原南斯拉夫中部，介于克羅地亞和塞爾維亞兩共和國之間。1945年，南斯拉夫各族人民取得反法西斯戰(zhàn)爭勝利，成立南斯拉夫聯(lián)邦人民共和國(1963年改稱南斯拉夫社會主義聯(lián)邦共和國)，波黑成為南斯拉夫聯(lián)邦的一個(gè)共和國。首都薩拉熱窩。
海格客車在波黑運(yùn)營
上屆東道主，塞爾維亞
作為上屆“中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤”的東道主，塞爾維亞共和國 (The Republic of Serbia)位于歐洲東南部，貫穿于歐洲的多瑙河的中間位置，首都是貝爾格萊德。塞爾維亞的經(jīng)濟(jì)近年來出現(xiàn)較快增長(2006年經(jīng)濟(jì)成長率達(dá)到6.3%)，因而被一些人稱為“巴爾干之虎”。其經(jīng)濟(jì)以服務(wù)業(yè)為主。
海格客車在塞爾維亞運(yùn)營
本屆中國-中東歐領(lǐng)導(dǎo)人峰會的舉辦地蘇州，不僅人杰地靈，有著“東方威尼斯”之稱，也與中東歐有著很深的淵源，蘇州與羅馬尼亞的圖恰爾、拉脫維亞首都里加在上世紀(jì)90年代即締結(jié)友好城市關(guān)系，海格客車在匈牙利、塞爾維亞等中東歐國家享有較好的口碑。
海格與中東歐國家的交集，遠(yuǎn)早于此次會晤
■ 自2007年以來，海格已先后進(jìn)入波黑、塞爾維亞、羅馬尼亞、克羅地亞、斯洛文尼亞和保加利亞等國。
■ 中東歐16國記者團(tuán)于去年4月19日就曾參觀了海格客車，其中塞爾維亞國家廣播電臺記者比莉亞娜在與國內(nèi)的新聞連線中，向塞爾維亞觀眾介紹了海格客車的產(chǎn)品種類及全球市場拓展情況。
背景簡介
“16+1”究竟是個(gè)怎樣高大上的會議呢?小海哥給大家做個(gè)小科普：
16+1合作
會晤后，李克強(qiáng)總理和匈牙利、塞爾維亞兩國總理共同見證16+1合作“旗艦項(xiàng)目”匈塞鐵路兩個(gè)合作文件簽署。文件分別涉及匈塞鐵路匈牙利段和塞爾維亞段，意味著這一項(xiàng)目將確保年內(nèi)開工，兩年完成;中國同中東歐16國共同發(fā)表《中國—中東歐國家合作中期規(guī)劃》和《中國—中東歐國家合作蘇州綱要》。
