2015年11份消息，比亞迪管理層透露，公司電動(dòng)車方面的戰(zhàn)略是公交先行，預(yù)計(jì)2011年電動(dòng)大巴產(chǎn)量為700輛，2015年下半年計(jì)劃向全球出口，預(yù)計(jì)2012年產(chǎn)量為3000臺，2013年產(chǎn)能將達(dá)到1萬輛。
據(jù)了解，比亞迪汽車目前已出口50多個(gè)國家，但是主要集中在第三世界國家，比亞迪公關(guān)部總經(jīng)理徐安此前表示，比亞迪將用新能源汽車打入日本、歐美等發(fā)達(dá)國家市場。報(bào)告分析，公交車路線和運(yùn)行區(qū)間都比較固定，運(yùn)行速度慢，對重量和體積不敏感，與傳統(tǒng)大巴相比，電動(dòng)大巴競爭力較為強(qiáng)勁。
2015年以來，比亞迪已先后與丹麥、新加坡、智利等國簽訂綠色交通項(xiàng)面目協(xié)議，其純電動(dòng)大巴將在這些國家運(yùn)行，美國、南韓等也在計(jì)劃中。此外，國內(nèi)方面，比亞迪將于今年8月向大運(yùn)會(huì)提供300輛純電動(dòng)大巴，大運(yùn)會(huì)結(jié)束之后，這批電動(dòng)大巴將進(jìn)入深圳城市公交大巴。根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，未來3-5年，比亞迪將全部更換深圳和長沙的公交車。目前，比亞迪電動(dòng)大巴產(chǎn)品K9，是比亞迪推出的首款純電動(dòng)客車，主要由政府采購。
