依然清晰地記得，2013-2014年初行業(yè)諸多專家對(duì)客車行業(yè)這一年發(fā)展的判斷：不容樂觀。時(shí)至今日，客車行業(yè)總體發(fā)展似乎印證著這一我們都不愿接受的現(xiàn)實(shí)，各種難題與壓力似乎比我們想象的更多，中國客車行業(yè)正在進(jìn)入新的一輪調(diào)整期。對(duì)于一些企業(yè)來說，調(diào)整期從來都是機(jī)會(huì)，這考驗(yàn)著客車人的前瞻、智慧與勇氣。
在客車行業(yè)一片下滑聲浪中，有一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)銷量及利潤指標(biāo)高速增長，帶給行業(yè)陣陣暖意。2013年中通客車控股股份有限公司(以下簡稱：中通客車)每股收益0.44元，資產(chǎn)收益率14.13%，達(dá)到中通客車歷史最好水平近一倍。在行業(yè)總體下行調(diào)整的背景下，中通客車一支獨(dú)秀，它似乎掌握了逆風(fēng)飛揚(yáng)的"秘訣"，造就了諸多驚喜。
2013年中通客車究竟創(chuàng)造了哪些奇跡?是什么樣的機(jī)緣與管理智慧造了不平凡的中通呢?2014年中通客車又將完成怎樣的規(guī)劃與目標(biāo)?2014年6月初，記者來到山東省聊城市中通客車總部，采訪了中通客車總經(jīng)理孫慶民先生。
在中國客車行業(yè)新一輪調(diào)整過程中，中通客車得益于"戰(zhàn)略布局收獲，信息捕捉準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)型升級(jí)到位"。孫慶民先生告訴記者："多年前，中通客車就致力于節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌的戰(zhàn)略定位，今天中通客車80%的利潤來源于節(jié)能與新能源客車;2013年，是中國新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整的一年，中通客車敏感的政策市場信息系統(tǒng)及時(shí)地抓住了機(jī)會(huì)，避免了風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)全額地拿到了2013年度全部新能源客車補(bǔ)貼;2013年以來，中通客車加快結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，定位于轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，企業(yè)發(fā)展的著力點(diǎn)更加清晰，將重點(diǎn)放在技術(shù)、市場、管理、市場等四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。"
中通客車的領(lǐng)導(dǎo)層不僅僅想對(duì)了，而且做對(duì)了，中通客車在2013年的"期末考試"中獲得了突出的成績：2013年，中通客車銷售客車12036輛，實(shí)現(xiàn)了10%的增長，上市公司報(bào)表的利潤增長超過80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增長水平，成為中國客車行業(yè)最有成長力的明星：
其一、2013年，中通客車抓大放小，大型車增速超57%，增長率穩(wěn)居行業(yè)第一，此舉顯著提升了企業(yè)的效益與盈利能力，擴(kuò)大了品牌影響力;
其二、2013年，中通客車的新能源客車銷量穩(wěn)居行業(yè)第二，共銷售新能源客車1100輛左右，銷售收入約8億元，同比均增長6倍以上;
其三、2013年，中通燃?xì)饪蛙囅韧瓿扇f輛銷售累計(jì)總額，燃?xì)饪蛙嚨惹鍧嵞茉纯蛙噷?shí)現(xiàn)新的突破，銷量穩(wěn)居行業(yè)第二，穩(wěn)穩(wěn)地抓住了燃?xì)饪蛙囌{(diào)整發(fā)展的機(jī)會(huì);
其四、海外市場表現(xiàn)出眾。2013年，中通客車?yán)塾?jì)出口客車1751輛，同比增長24.7%，出口收入6.03億元，同比增長31.5%，增長率又列行業(yè)榜首;
第五、作為客車行業(yè)新興市場之一，2013年，中通校車銷量依然平穩(wěn)，始終保持在行業(yè)第三的位置。
在市場環(huán)境各種不景氣的情況下，中通客車卻在穩(wěn)健地、持續(xù)地進(jìn)步，讓人倍感欣慰。對(duì)此，孫慶民先生表示："中通客車有自身的特點(diǎn)，不會(huì)追求絕對(duì)的產(chǎn)量，但中通客車會(huì)堅(jiān)持以經(jīng)營質(zhì)量為中心，為用戶和客戶提供價(jià)值。中通客車會(huì)繼續(xù)在戰(zhàn)略規(guī)劃的基礎(chǔ)上，持續(xù)地，會(huì)繼續(xù)努力，進(jìn)一步縮小與第一名、第二名的差距，用產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)創(chuàng)造更好的業(yè)績。"
談到2014年的目標(biāo)，孫慶民總經(jīng)理談到："作為客車行業(yè)的一員，無論行業(yè)環(huán)境如何，都要敢于面對(duì)挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)智慧，更加尊重客戶價(jià)值。只要做好了自己，辦法總是比問題多。具體來說，節(jié)能與新能源客車、海外市場仍然是重中之重，這是中通客車的品牌方向、是中通客車的戰(zhàn)略積累，也是中通客車多年厚積的基礎(chǔ)。"
"多年來，中通客車在新能源、清潔能源以及海外市場領(lǐng)域的不懈努力成就了市場優(yōu)勢。緊接著，中通客車將強(qiáng)化優(yōu)勢領(lǐng)域的技術(shù)及市場優(yōu)勢，繼續(xù)搶抓機(jī)遇，將國家政策與市場、產(chǎn)品的升級(jí)緊密結(jié)合起來，不斷地進(jìn)行技術(shù)及產(chǎn)品升級(jí)，強(qiáng)化這領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。"孫總介紹，"提升公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力，不斷打造中通產(chǎn)品的品牌特色和優(yōu)勢。以此提升中通客車的整體市場份額，取得突破的關(guān)鍵契機(jī)。"
2014年，中通3萬輛節(jié)能與新能源客車基地即將竣工，這對(duì)中通來說無疑是一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇，意味著中通客車的"驅(qū)動(dòng)綠色未來"夢想將逐步成為現(xiàn)實(shí)。
"對(duì)于海外市場，中通客車將堅(jiān)持重點(diǎn)市場重點(diǎn)開發(fā)的方式，要收縮市場總線，聚焦主導(dǎo)市場、主導(dǎo)客戶、大客戶、大項(xiàng)目、大訂單，集中優(yōu)勢資源做強(qiáng)、做大重點(diǎn)市場。擇機(jī)建立海外組裝基地，實(shí)現(xiàn)盈利模式的轉(zhuǎn)變。"孫慶民先生表示。
在中通人的精心布局下，中通客車用精彩的成績獲得了行業(yè)的認(rèn)可，體現(xiàn)在業(yè)績數(shù)字上，凝聚在用戶的心上，反應(yīng)在同業(yè)者的詫異上，不僅僅實(shí)現(xiàn)了"穩(wěn)"，更是一種逆風(fēng)飛揚(yáng)中的"穩(wěn)"
