面對(duì)空鐵競爭，客流量有所下滑，上海長途客運(yùn)力爭求變。日前，一輛嶄新的“申舟線”長途客運(yùn)巴士從浦東長途客運(yùn)東站首發(fā)。與普通的長途客車不同，這輛開往普陀山的客車上，設(shè)有8席商務(wù)座和30席普通座，配備導(dǎo)乘人員，并可使用WiFi上網(wǎng)。
“申舟線”主打上海至普陀山線路。記者在車廂內(nèi)看到，商務(wù)座座位可坐可躺，接近飛機(jī)頭等艙的規(guī)格。商務(wù)座和普通座前方都設(shè)有小型電視屏幕，配有娛樂系統(tǒng)�？蛙嚸赓M(fèi)提供咖啡茶水，還設(shè)置了兩個(gè)路由器，供乘客免費(fèi)無線上網(wǎng)。
“嘗試這種新的模式，目標(biāo)是吸引原本不愿乘坐長途客車的商務(wù)客和旅游客�！睋�(jù)交運(yùn)巴士總經(jīng)理許杰介紹，“申舟線”目前有20輛客車在運(yùn)行，票價(jià)為130元。此次新裝的高檔客車共有4輛，普通座138元，商務(wù)座220元。
交運(yùn)巴士副總經(jīng)理李明表示，普陀山?jīng)]有高鐵，主要靠幾座跨海大橋，這能充分發(fā)揮長途客運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)他測(cè)算，新裝車型的上座率如能達(dá)到50%，即可盈利。
