濱海新區(qū)網(wǎng)訊 下一趟公交車何時(shí)能到，公交車發(fā)生故障時(shí)如何處理，市民乘坐哪輛公交車最便捷……隨著濱海新區(qū)智能公交管理系統(tǒng)的投入使用，這些問(wèn)題已經(jīng)得到根本性解決。記者昨日從新區(qū)公交集團(tuán)獲悉，目前新區(qū)智能公交管理系統(tǒng)已搭建完成，共覆蓋84條公交線路的1300余部公交車，實(shí)現(xiàn)三個(gè)不同等級(jí)平臺(tái)的智能管理，為市民出行提供了全方位、立體化的智能化服務(wù)。
三級(jí)平臺(tái)：顯示下趟車抵達(dá)時(shí)間
在518路浙江路小學(xué)站看到，在公交站牌的液晶顯示屏上，顯示著車牌號(hào)2523公交車距離本站還有兩站的字樣，乘客通過(guò)這個(gè)信息便可以預(yù)計(jì)下輛車的到站時(shí)間。“如今站牌的作用越來(lái)越大了，我們的等車時(shí)間也從原來(lái)的20多分鐘縮短到了五六分鐘�！痹诖说裙卉嚨囊粚�(duì)中年夫婦這樣說(shuō)道。
新區(qū)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，公交車到站時(shí)間提醒的功能是通過(guò)公交智能電子站牌系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，目前新區(qū)已有517路、520路、518路、503路等十余條公交線路的200多個(gè)中途站點(diǎn)投入運(yùn)行，電子站牌可以動(dòng)態(tài)顯示途徑公交車輛距本站距離，同時(shí)還能顯示天氣信息、新聞等公共信息，讓乘客根據(jù)車輛運(yùn)行的情況選擇需要等候的公交車，方便乘客選擇乘車線路。
二級(jí)平臺(tái)：故障第一時(shí)間處理
在公交智能化調(diào)度中心，公交調(diào)度員向記者現(xiàn)場(chǎng)演示了操作流程。只見他的電腦屏幕上顯示著517路、518路等幾條公交線路的行車路徑，調(diào)度員只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可了解每條線路的車輛數(shù)、車輛狀況、客流狀況以及道路的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。記者在采訪了解到，如果出現(xiàn)故障、事故、路堵、交通管制等非正常情況時(shí)，系統(tǒng)有明確的提示并可以自動(dòng)修正因?yàn)楫惓Ｇ闆r造成的班次之間的非正常間隔，自動(dòng)形成合理的發(fā)車間隔，生成非正常情況的調(diào)度方案和發(fā)車時(shí)間，此外還可以進(jìn)行人工干預(yù)。
“車輛在行駛中沒(méi)有正常速度行駛，調(diào)度人員會(huì)第一時(shí)間在電腦屏幕上發(fā)出警示指令，該指令會(huì)轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音的形式，提醒正在駕駛的司機(jī)。”這名公交調(diào)度員對(duì)記者說(shuō)。
一級(jí)平臺(tái)：提供最“實(shí)惠”換乘方式
“如果乘客想知道乘坐哪路公交車能最方便快捷地到達(dá)其目的地時(shí)，可以直接撥打電話968866，工作人員將通過(guò)公交換乘查詢系統(tǒng)，從實(shí)時(shí)更新的地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)中，查找出距離最短、價(jià)錢最低、站點(diǎn)最少等幾種方案供乘客選擇等，方便乘客出行�！毙聟^(qū)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，智能公交管理系統(tǒng)一級(jí)平臺(tái)在實(shí)現(xiàn)各公交公司公交智能化調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)一管理的同時(shí)，市民通過(guò)一級(jí)平臺(tái)所設(shè)置的客服中心，還可以享受到最“實(shí)惠”的換乘方式。
據(jù)了解，新區(qū)智能公交管理系統(tǒng)的一級(jí)平臺(tái)除了為顧客提供公交換乘查詢外，工作人員對(duì)乘客提出的建議及投訴，可做到及時(shí)處理，監(jiān)督處理的全過(guò)程，并將結(jié)果及時(shí)反饋回客戶，提高客戶滿意度。同時(shí)，客服中心隨時(shí)關(guān)注著天氣及路況信息，對(duì)影響運(yùn)營(yíng)的情況及時(shí)做出響應(yīng)，將信息通過(guò)短信、留言等形式發(fā)送至路隊(duì)長(zhǎng)和調(diào)度等運(yùn)營(yíng)組織者，及時(shí)調(diào)整作業(yè)，保障市民出行。
除此之外，一級(jí)平臺(tái)還設(shè)有調(diào)度大屏幕系統(tǒng)。通過(guò)調(diào)度大屏幕將運(yùn)營(yíng)情況、車輛信息、車內(nèi)監(jiān)控、路況監(jiān)控、場(chǎng)站監(jiān)控等同步顯示、切換，以便指揮人員及時(shí)了解所需情報(bào)，做出正確合理決定，應(yīng)對(duì)各種情況。
據(jù)悉，今年新區(qū)智能公交管理系統(tǒng)將增加客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備的投入，為作業(yè)計(jì)劃的合理制定提供數(shù)據(jù)支撐，并力爭(zhēng)建設(shè)二級(jí)調(diào)度指揮中心，提高運(yùn)營(yíng)管理能力。
