5月10日起，北京7條雙層車線路將變更路號。隨著這批線路調(diào)整到位，北京市23條雙層公交線路全都冠上了“特”字頭。同時，公交集團還將新開、調(diào)整4條公交線路。
路號相當于公交線路的“名字”，近年來公交集團陸續(xù)啟動了數(shù)輪改名運動。其中最廣為人知的是將郊區(qū)線路，即俗稱的“9字頭”線路的支線、快線等五花八門的命名統(tǒng)一更換為“8”字頭。路號調(diào)整后，市屬郊區(qū)線路除了部分郊區(qū)快線可采取“快”字形式路號以外，不再使用“支”、“區(qū)”等路號標識。
由于此項工作涉及面廣，為了便于乘客逐步認知，公交集團采取分批調(diào)整路號的措施。此次調(diào)整后，所有雙層車都完成了路號變更，但“8”字頭線路調(diào)整仍在繼續(xù)。公交集團相關負責人表示，調(diào)整的最終目標是實現(xiàn)全市線路一線一號，方便乘客辨識。
此次7條雙層公交線路變更路號，具體調(diào)整分別是：83路路號變更為特13路;54路路號變更為特14路;85路路號變更為特15路;406路路號變更為特16路;72路路號變更為特17路;320路路號變更為特18路;319路路號變更為特19路。路號變更后，這些線路的首末站、營業(yè)時間等均不改變。
此次新開、調(diào)整的4條線路有的是為方便通州地區(qū)居民出行接駁軌道交通，有的是為緩解市區(qū)道路交通擁堵。例如，新開的910路，將直接接駁地鐵八通線土橋站。這條線路的首末站定為城鐵土橋站和潮白河孔雀城，線路全長24公里，采取分段計價，有人售票。
此次調(diào)整的2條線路都是為了減站避堵。其中970路將削減香河園路等重復線路長度6.7公里，減少重復設站8個。調(diào)整后這條線路還將增加地鐵俸伯站，方便乘客直接接駁地鐵15號線。而83路用的是雙層車，改為特13路后將撤銷德勝門西站，緩解德勝門地區(qū)道路擁堵，國家體育館公交場站至北京西站方向單向增加冰窖口胡同線路走向。
另外，623路路號將變更為3路。
