日前，記者從坡頭區(qū)交通局獲悉，坡頭區(qū)力爭今年底動(dòng)工建設(shè)湛江市海東新區(qū)公路(公交)客運(yùn)樞紐站。該項(xiàng)目選址位于海東大道與海灣大道交匯處，處于海東新區(qū)核心區(qū)，規(guī)劃占地面積100畝，按國家一級(jí)客運(yùn)站規(guī)劃建設(shè)，擬總投資1.5億元。預(yù)計(jì)建成后日發(fā)送旅客1.2萬人次。目前，已完成用地規(guī)劃選址和工可設(shè)計(jì)。 建高等級(jí)客運(yùn)站呼聲日高
湛江地處廣東、廣西、海南三省區(qū)交界處，是聯(lián)系東南沿海地區(qū)與大西南地區(qū)的重要交通樞紐城市。而市內(nèi)正大力建設(shè)的海東新區(qū)預(yù)計(jì)短期內(nèi)將成容納20萬人的新區(qū)，計(jì)劃在20年內(nèi)發(fā)展成超60萬人口的城區(qū)。此外，隨著海東快線等線路與海灣大橋西連接線二期工程的開展建設(shè)，海東新區(qū)必將迎來更大的人流、車流與物流。
目前，坡頭區(qū)及海東新區(qū)道路客運(yùn)運(yùn)輸繁忙，每天從湛江市區(qū)往返于深圳、珠海、廣州等地的長途客車經(jīng)過坡頭區(qū)及海東新區(qū)的達(dá)160多班次;往返于梅菉、茂名、陽江等短途客車也近70班次;區(qū)內(nèi)公交及農(nóng)村客運(yùn)班次日均120多班次。然而，目前坡頭區(qū)及海東新區(qū)還沒有一個(gè)高等級(jí)的汽車客運(yùn)站，嚴(yán)重制約坡頭區(qū)及海東新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)客運(yùn)樞紐站的呼聲越來越高。
打造近期城區(qū)內(nèi)最大公路客運(yùn)站
據(jù)坡頭區(qū)交通局局長詹平介紹，海東新區(qū)公路(公交)客運(yùn)樞紐站是《湛江公路主樞紐總體布局規(guī)劃》中的站場(chǎng)項(xiàng)目，是湛江公路客運(yùn)系統(tǒng)七個(gè)主樞紐站之一，在2010年已納入全省縣級(jí)以上公路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃，屬于省重點(diǎn)站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案，海東新區(qū)公路(公交)客運(yùn)樞紐站按一級(jí)客運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)要求建設(shè)，總建筑面積約15000平方米，其中站務(wù)用房(售票廳、候車廳等)約8000平方米，生產(chǎn)、生活配套面積約4000平方米，其他配套面積約3000平方米;停車場(chǎng)18000平方米，站前廣場(chǎng)5000平方米，發(fā)車位面積1800平方米。具有集短、中、長途道路、公交、旅游為一體的站場(chǎng)功能，將集長途客運(yùn)車與公交車于一體。
擬建的客運(yùn)站將成為近期湛江市城區(qū)內(nèi)最大的公路客運(yùn)站，它將完善湛江公路主樞紐站客運(yùn)站場(chǎng)布局規(guī)劃，適應(yīng)市區(qū)交通格局變化，合理配置使用城市交通資源，改善坡頭區(qū)和海東新區(qū)的交通設(shè)施現(xiàn)狀。
