海格客車戰(zhàn)略總監(jiān)季永平發(fā)言
一是我們?yōu)槭裁匆瞥鲂聭?zhàn)略?
首先，我想介紹一下我們?yōu)槭裁匆瞥鲂碌膽?zhàn)略?我們這次推出的新戰(zhàn)略主要基于兩點背景：
第一，跟上新工業(yè)革命(或叫新工業(yè)革命)的大勢
第二，適應客車產業(yè)競爭發(fā)展的需要
中信出版社在2012年和2013年分別翻譯出版了兩本書，一本是美國人寫的《第三次工業(yè)革命》，另一本是英國人寫的《新工業(yè)革命》。這兩本書都明確提出了全球當前正發(fā)生和經歷一次新的工業(yè)革命。這是繼19世紀以蒸汽機為標志的第一次工業(yè)革命，和20世紀以內燃機及電力技術為標志的第二次工業(yè)革命之后的又一次影響面遠遠超越產業(yè)范疇的人類社會革命。
這次產業(yè)革命的核心推動力是信息科學、能源科學、生命科學的快速發(fā)展，并集中體現(xiàn)在以互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息技術和以可再生能源為目標的新能源技術的快速發(fā)展和實踐應用上。
微信，一個軟件，顛覆了三大運營商，已經有了10億的用戶。淘寶“雙十一”一天的銷售額達到350億，相當于國美兩個月的銷售額。移動互聯(lián)信息技術徹底地顛覆了人類的第一、第二次工業(yè)革命奠定的一些基本市場規(guī)則和生活方式。
我們了解到，客車的年客流量400億人次，我們按14億人計，年人均客車乘坐經歷達28次�？鋸堃稽c說，大部分老百姓的日常生活可以沒有飛機、火車，卻離不開客車。
怎么樣讓客車這么重要的一種交通工具跟上這個人類歷史上更為廣闊和深刻的新工業(yè)革命，這既是我們客車制造商的歷史使命，更是我們的發(fā)展機遇。
這是我們推出海格新戰(zhàn)略的最重要的時代背景。
另外，隨著城市建設的發(fā)展，和城市交通、城際交通的發(fā)展，高鐵和城市軌道交通在發(fā)達地區(qū)對客車旅客運輸構成了旅客資源的競爭。怎么樣提升客車在這些地區(qū)的市內和城際交通的競爭力也是我們和客運企業(yè)近年來思考的重要問題。
這是我們推出海格新戰(zhàn)略的一個重要行業(yè)背景。
二是我們的新戰(zhàn)略是什么?
其次，我介紹一下我們這次發(fā)布的海格新戰(zhàn)略的主要內容。我將說兩點：
第一，海格智慧客車理念
第二，海格智慧客車理念的新發(fā)展——云戰(zhàn)略
大家知道，早在2008年，我們就開始深入研究物聯(lián)網(wǎng)在客車維修管理及客車運營管理上的應用，通過整合、集成CAN總線技術、汽車電子技術和信息技術，以及結合車輛管理理論，我們于2010年在業(yè)內第一家開發(fā)推出了海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)，海格基于G-BOS系統(tǒng)正式提出了被業(yè)界廣為接受和跟隨的“智慧客車”的概念。
G-BOS的正式上市，開啟了我國商用車車聯(lián)網(wǎng)的元年。在2010年，我們還著手導入了具有世界領先水平的研發(fā)管理體系平臺windchill系統(tǒng)，對接了研發(fā)上、下游關系，集成協(xié)同產品開發(fā)、配置組合、產品數(shù)據(jù)管理、設計軟件于一體，構筑面向未來的云研發(fā)管理系統(tǒng)，初步建成了云設計的體系。
隨著寬帶無線接入技術和移動終端技術的飛速發(fā)展，移動互聯(lián)網(wǎng)應運而生并迅猛發(fā)展。基于用移動互聯(lián)網(wǎng)升級海格智慧客車的理念和功能是我們海格近幾年的產品和市場戰(zhàn)略中非常重要的一個方向性思路，今天我們借助這個車展機會正式發(fā)布基于我們海格智慧客車理念新戰(zhàn)略研發(fā)的E系產品。
大家知道，云是信息技術超級形態(tài)的形象比喻，我們就把這次發(fā)布的海格智慧客車理念的新發(fā)展命名為“云戰(zhàn)略”。
海格云戰(zhàn)略的基本內涵是三大要素。第一大要素是海格云客車這個核心載體，第二個要素是構筑移動互聯(lián)平臺的云系統(tǒng)，第三個要素是聚焦客車運用管理的云管理。
云管理要素的基礎是我們已為業(yè)內熟知的G-BOS系統(tǒng)。這個系統(tǒng)是面向客車運營商的經營管理系統(tǒng)，主要任務是幫助客車用戶管理好：人、車、線，幫助運輸客戶提高管理水平與贏利能力。基于物聯(lián)網(wǎng)技術的新發(fā)展和移動互聯(lián)技術的導入，我們云管理要素今年又有新的發(fā)展。比如我們即將推出G-BOS旅游寶產品，通過這一系統(tǒng)，可以把客車旅游租賃公司平時的運營管理工作搬到電腦上，具有使用成本低、操作簡單、穩(wěn)定性好、部署快的特點。云管理采用云服務架構，省去客戶自建服務器，設備維護，自招網(wǎng)管專業(yè)人員的種種成本。只要能上網(wǎng)，就可以使用，并與G-BOS終端、平臺聯(lián)通，實現(xiàn)對公司運營狀況的全面掌控。下一步，我們還將陸續(xù)推出G-BOS客運寶、公交寶，助力客車運營商實現(xiàn)管理升級，邁向云管理時代。
云系統(tǒng)是我們新開發(fā)的，也是這次發(fā)布會重點介紹的內容。海格云系統(tǒng)，是我們與中國最大的交通網(wǎng)絡服務平臺提供商中交匯能合作打造的客車移動互聯(lián)入口和平臺。
我們的云系統(tǒng)實行4個免費，云系統(tǒng)設備免費、用戶上網(wǎng)流量免費、云系統(tǒng)設備安裝免費、云系統(tǒng)設備維保服務免費。通過4個免費，通俗地說，就是將免費的移動互聯(lián)網(wǎng)導入車廂，優(yōu)化乘客體驗，增強乘客的黏性，提高上座率，為客車運營商贏得更多的乘客，使云系統(tǒng)更具互聯(lián)網(wǎng)的草根特色與推廣意義，使客車產品和客運業(yè)真正邁向移動互聯(lián)時代。
三是我們對推出新戰(zhàn)略的期望是什么?
我介紹的第三部分是我們對海格這次推出的這個新戰(zhàn)略的期望。我們的期望概括起來就是一句話，通過實施海格云戰(zhàn)略，進入海格智慧客車第二階段，推動客車產業(yè)升級換代，開啟移動互聯(lián)新時代。
傳統(tǒng)的客車產業(yè)鏈是，客車供應商——客車制造商——客車運營商——乘客等四方形成的鏈條�；诘诙A段海格智慧客車的理念，我們將協(xié)同信息平臺商中交匯能，信息內容商阿里巴巴、騰訊、高德地圖、華數(shù)傳媒、中國手游等一大批知名網(wǎng)絡公司，攜手打造出一條全新的產業(yè)鏈條(如下圖)，這將是一條云產業(yè)鏈�？蛙囋飘a業(yè)鏈的構建，本質是一種商業(yè)模式的創(chuàng)新。這將是一個具有無限想象空間和巨大發(fā)展空間的全新客車產業(yè)生態(tài)�？蛙囋飘a業(yè)鏈就被植入了 “互聯(lián)網(wǎng)思維模式”芯片，成為一個價值倍增器，一個發(fā)酵劑，是一座充滿商業(yè)機會的金礦。
前面談到每年客車客運量高達400億人次，伴隨這一巨大的人流量的是無數(shù)的手機、PAD等各種移動終端設備的流動�；诤８竦诙A段的智慧客車理念，乘客們在運行的客車上，在或長或短的旅途中，就可以像家里和辦公室一樣享受到移動互聯(lián)網(wǎng)的所有便利和服務。
乘客抬頭看客車電視的模式將一去不復返了，隨之而來的是一種全新的旅行體驗。您可以在客車上拿出自己的終端設備，使用免費無線wifi在網(wǎng)絡世界盡情遨游，您可以輕松地看美劇、玩我們?yōu)槟饺擞喼频挠螒�、在線參與視頻會議、隨時分享您旅程的無限風光。
而且，在這樣的全新產業(yè)鏈條上，數(shù)以千計的海格客車供應商和數(shù)以萬計的海格客車運營商也將通過海格E產品配置的云系統(tǒng)和云管理兩個要素獲得便捷、及時的各種產供銷及生活旅行的信息服務。
展望未來，通過這樣一種資源的整合和服務與產品的創(chuàng)新，建構起客車新業(yè)態(tài)，從而推動客車行業(yè)產業(yè)升級、推動客運業(yè)服務升級、推動移動互聯(lián)進入車廂、推動乘客旅途生活升級，這是我們這次推出海格云戰(zhàn)略的期望，也是我們海格客車在智慧客車征途中邁出的一個新的、重要的步伐，更是我們企業(yè)響應國家產業(yè)轉型升級戰(zhàn)略的積極探索和勇敢實踐。
各位領導、各位來賓，新產業(yè)革命的腳步聲就在我們耳畔，信息新技術日新月異，能源新應用不斷進展，人類生活品質不斷提升，讓我們抓住機遇，共同發(fā)展!
今天，我是一片云，未來，我將為客戶贏客戶!
