近日，法國巴黎RATP公交公司(Regie Autonome des Transports Parisiens)推出一項三年期(2014-2017)公交采購計劃，購買1000輛12米混合動力和天然氣城市公交車�？紤]到節(jié)能減排是目前許多歐洲城市關注的焦點，依維柯客車公司結合RATP公交公司的實際需求，推出綠色環(huán)保型客車，一舉中標。
多年來，依維柯一直是歐洲天然氣客車(CNG)的領導者。目前在歐洲投入運營的依維柯客車總計接近5000輛。公司的Cursor 8配備技術一流的品牌發(fā)動機，達到歐VI排放標準。另外，該車目前的噪音只有原來的一半，在各種運行速度下的震動進一步減小，充分滿足城市居民的環(huán)保要求，為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗。
依維柯客車公司采用法國CNH Industrial's powertrain business, FPT Industrial公司位于波旁朗西生產基地的Cursor 8天然氣發(fā)動機。自2003年以來，該生產基地一共生產了24000臺Cursor 8 天然氣發(fā)動機，應用于全球陸路運輸和多個工業(yè)領域，包括中國北京的公交系統(tǒng)。
得益于依維柯全新的Urbanway城市公交車提供混合動力配置，依維柯客車最終中標RATP采購計劃。Urbanway城市公交車可謂為乘客提供了獨一無二的城市休息室，造型獨特新穎，配備技術先進的系統(tǒng)。另外，公司還依照國際公共交通協會(UITP)新近提出的“歐洲未來公交計劃”(EBSF)，對客車司機駕駛空間進行了全新的改造，更加人體工程學原理，為司機帶來更加舒適的駕駛體驗。
Urbanway城市公交車的開發(fā)和應用，更加凸顯了該公司在環(huán)保事業(yè)上所做出的努力和決心。該車配備的發(fā)動機，體積更小，經濟性更高，滿足歐VI排放標準，使用先進的Hi-eSCR廢氣處理技術。同時，該車還配備一臺發(fā)電發(fā)動機。車輛減速過程中累積的能量被存儲在新一代鋰離子電池中，然后在車輛加速過程中重新存儲。沒有變速箱后，車輛運行更加平穩(wěn)，加速更加便捷，確保了駕乘的舒適性。
依維柯混合動力技術將二氧化碳排放和燃油消耗降低了25%-35%。每輛客車運行一年下來，燃油消耗減少30%，相當于減少25噸二氧化碳的排放，相當于客車自身重量的兩倍。
依維柯Urbanway混合動力客車配備全新的純電動啟動停止功能，確保車輛安靜到達和駛離公交車站，達到零污染和零震動，真正讓乘客和城市受益。
