——上菲紅發(fā)動機與整車匹配良好 高速路況實現(xiàn)油耗噪音“雙低”
去年6月，國內(nèi)客車領(lǐng)軍企業(yè)宇通客車在北京正式對外發(fā)布LCC戰(zhàn)略并啟動LCC工程，以此力求降低客車運營的全生命周期成本，帶動客車產(chǎn)業(yè)整體的轉(zhuǎn)型升級。它強調(diào)客運、公交企業(yè)在采購客車時，應(yīng)該不僅僅只關(guān)注購買成本，而是將產(chǎn)品采購、使用、維修保養(yǎng)、廢棄處置等產(chǎn)品使用期間內(nèi)的所有成本綜合起來進行考慮。作為一輛車的重要部件，匹配什么樣的發(fā)動機，對于整車的LCC價值實現(xiàn)影響甚大。
作為客車行業(yè)首家倡導(dǎo)LCC理念的客車企業(yè)，宇通客車在發(fā)動機的LCC價值挖掘上最具代表性。據(jù)介紹，宇通和上菲紅雙方在啟動LCC項目一年前就達成了合作共識，在整車和發(fā)動機的匹配上進行技術(shù)設(shè)計和試驗驗證，讓C9發(fā)動機能夠跟變速箱、車橋達到最佳的組合匹配，實現(xiàn)了優(yōu)秀的性能表現(xiàn)和較低的油耗。
深圳市順澤汽車運輸有限公司總經(jīng)理閆紅軍在第一次聽到宇通LCC理念時表現(xiàn)頗為興奮，因為這正是他一直在思考的問題。在隨后的宇通LCC工程推介會上，二者一拍即合，閆紅軍讓公司隨即采購了5臺LCC工程推介的經(jīng)典車型——宇通ZK6122HQ9。
這款旅游客車外形時尚、內(nèi)飾精致，還配備獨立六壁掛強制散熱水暖和非獨立頂置式空調(diào)，遇到嚴寒酷暑都不怕，不僅適合當?shù)氐膩啛釒Ъ撅L性氣候，而且適合寒冷的東北氣候。但好的旅游客車不僅需要具備良好的舒適性，而且還要為用戶帶來實惠。據(jù)該公司駕駛這款車型的司機周師傅介紹，宇通客車在LCC工程實施過程中，專門派人為這款車型測試過油耗，當時的測試路況為廣深高速。最終，測量儀器顯示，這款車型的百公里油耗僅為21-22升。另一位陳師傅也表示，由于他們出車均為旅游線路，因而大多為高速公路。這款發(fā)動機在高速公路上的表現(xiàn)非常不錯，每公里油耗費用1.8元，優(yōu)于其他同類發(fā)動機。而高速路上的油耗表現(xiàn)正是一輛車LCC價值的良好體現(xiàn)。這得益于上菲紅C9發(fā)動機采用了菲亞特動力科技的先進設(shè)計及技術(shù)，在保證出色動力性的同時，精確控制缸內(nèi)燃燒，使燃燒過程更加充分，從而有效降低了燃油消耗。
采訪中，除了油耗，兩位師傅還不約而同提到一個重要的共同點，那就是發(fā)動機噪音較小，提高了這款車型的舒適性。據(jù)了解，為了做到低噪聲，上菲紅做了不少工作：采用精確控制的電控系統(tǒng)配合4氣門機構(gòu)使得各缸燃燒更加均勻，從而有效降低了發(fā)動機的振動;頂置凸輪軸結(jié)合后置齒輪室，整體式的氣缸蓋和銅襯套搖臂進一步降低了噪聲;油底殼、氣門室罩殼柔性連接，降低噪聲。在這些因素的綜合作用下，上菲紅發(fā)動機實現(xiàn)低噪音，確保乘客享受靜謐空間。
憑借C9發(fā)動機在高速路上低油耗和低噪音的“雙低”表現(xiàn)，宇通ZK6122HQ9在運營效率和乘坐體驗;而發(fā)動機的低噪聲表現(xiàn)加上車型良好的降噪性能為乘客帶來靜謐空間，提高乘坐舒適性，從而為宇通用戶帶來更多LCC價值。據(jù)閆總介紹，根據(jù)目前運營的4~5個月情況來看，從司機到旅客，對車輛的駕乘體驗都感覺不錯。
