年底前，武漢純電動無辮公交車數(shù)量才能突破兩位數(shù)，電動車發(fā)展落后于襄陽等不少城市。公交、電力等部門認(rèn)為，充電樁偏少是最主要制約因素，今年內(nèi)，武漢將新增80個直流快速充電樁。
純電動公交零排放無污染，是城市綠色交通發(fā)展方向。但快速充電樁數(shù)量少，卻讓純電動公交無法滿街跑。
據(jù)國家電網(wǎng)電動車充電站負(fù)責(zé)人介紹，目前武漢僅有3個專門充電站，分別位于武漢開發(fā)區(qū)和江夏區(qū)佛祖嶺，位置較為偏僻�！俺潆娬倦m少，前來充電的仍然不多，大多還在閑置�！�
據(jù)介紹，充電站提供兩種方式充電。一種是高壓直流快充，小客車1小時可以充好，大客車約需3小時。另一種則是普通交流充電，用時更長。
武漢公交集團(tuán)技術(shù)部稱，由于充電時間長，車輛只能選在夜間充電，這需要占用場地。充電站必須做得足夠大，這相當(dāng)于增建公交場站，難度不小。
國家電網(wǎng)有關(guān)人員透露，預(yù)計電動車將會大幅增加，今年內(nèi)將在武漢增建18個直流充電站，提供80個快速充電樁，目前正等有關(guān)部門選址批復(fù)。
除充電站外，電池續(xù)航距離短、造價昂貴、頻繁更換也制約著電動公交的發(fā)展。
公交部門認(rèn)為，目前的純電動公交車充滿電能跑200多公里，還達(dá)不到武漢公交車日行300公里的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，“沒下班就可能沒電了�！倍遥卉囯姵卦靸r高達(dá)數(shù)十萬元，每3年須更換，“算下來與燒油相差不大�！薄皣L試新能源車，不虧就是賺”。武漢公交集團(tuán)技術(shù)部長鄢永電稱，充電站難題解決后，武漢將進(jìn)一步加大純電動公交車采購力度。
