長期以來，對公交企業(yè)而言，每家選購車輛的標(biāo)準(zhǔn)各有不同，通常要對生產(chǎn)企業(yè)的品牌影響力、產(chǎn)品研發(fā)能力及售后服務(wù)等進(jìn)行一系列的考核。但在佛山順德新協(xié)力公交看來，這些考核都只是基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，特別是對于新能源公交車的選購，更是需要“火眼金睛”的判斷力。
海格客車在順德試運營
“新能源公交車不比傳統(tǒng)車，不僅要節(jié)能環(huán)保，還要簡單易用，而且安全性要有極大保證才行，因而我們對于新能源公交技術(shù)指標(biāo)的考核特別苛刻。為了更好地考察國內(nèi)新能源客車的技術(shù)特性，在政府主導(dǎo)下，國內(nèi)六家主流客車廠的插電式新能源客車來到順德，在同一運營線路上，進(jìn)行為期一個月的運營測試，根據(jù)實際運營的最終數(shù)據(jù)進(jìn)行品牌篩選，看看到底誰的實力強(qiáng)�！狈鹕叫聟f(xié)力汽車運輸有限公司總經(jīng)理陳蘊生對記者表示。
數(shù)據(jù)說話 海格客車脫穎而出
記者了解到，本次測試線路為380路，由順峰山公園開往杏壇行政服務(wù)中心，途經(jīng)42個站點。此外，測試專門挑選典型的城市工況環(huán)境，途徑鬧市區(qū)以及道路條件復(fù)雜的街區(qū)。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，共有24個紅綠燈、城郊道路運行時間65分鐘左右，運行里程約為25公里。
為什么一定要選擇復(fù)雜路況條件進(jìn)行測試?有著幾十年公交運營管理經(jīng)驗的陳蘊生告訴記者：“公交車運營需要經(jīng)受各種環(huán)境考驗，復(fù)雜路況是必不可少的一項，因為乘客是上帝，我們不能讓乘客在乘車過程中耽誤行程，新能源公交發(fā)展時間并不長，這就更要我們投入百分之百的精力去測試，為的就是以后大規(guī)模運營中不要出亂子，保證乘客的出行時間，不給乘客出行添堵�！�
順德市民乘坐海格客車
的確，如果新能源公交車不能勝任復(fù)雜路況的運營，就不會順利推廣開來，不少公交運營企業(yè)也心存隱憂，紛紛表現(xiàn)出謹(jǐn)小慎微的姿態(tài)�！皩τ诖舜卧囘\營，我們前期調(diào)研了大量數(shù)據(jù)，跟蹤了一些城市實際運營情況才做出決定大膽啟用新能源公交，因此這次肯定是優(yōu)中選優(yōu)。”陳蘊生對記者表示。
經(jīng)過了一個月的試運營，海格插電式混合動力客車無論是車輛的穩(wěn)定性、還是能耗的節(jié)約方面都表現(xiàn)的非常優(yōu)秀。在試運營第一階段，從6月6日—6月20日未充電行駛里程3700公里，各廠家車型都在不充電條件下進(jìn)行比拼，試運營結(jié)果顯示：海格客車每百公里氣耗20.63kg，按當(dāng)?shù)厝細(xì)鈨r格每公斤7.5元計算，每百公里燃?xì)獬杀?54.7元，在共同測試的6個廠商中最低，得分第一名。之后的第二階段是在充電條件下進(jìn)行，從6月21日—7月5日每日充電一次運行，海格新能源客車共加氣677.29kg，充電229.98度，按每公斤氣7.5元、每度電1元計算，合計每百公里成本147元，也是所有測試廠家中燃料消耗成本最低的。
體驗良好 司機(jī)乘客齊“點贊”
面對這些驚人的數(shù)據(jù)，或許讓很多人覺得還不夠直觀，只有親身去體驗才能發(fā)現(xiàn)新能源客車的魅力。為此，記者跟隨海格插電式混合動力公交車體驗一天，發(fā)現(xiàn)司機(jī)和乘客都能感受到新能源公交的不同。
在這次的試駕試乘體驗活動中，有著多年公交駕齡的司機(jī)王師傅感觸最深，先后開過柴油車、燃?xì)廛嚕８癫咫娛交旌蟿恿卉囘�是第一次。談起駕駛感受，他興奮地告訴記者：“我必須為海格新能源客車點贊，開過這么多車，新能源車還是頭一次，一個月的時間里就有了感情，簡單操作讓我每天都很輕松，現(xiàn)在越來越喜歡這個車，因為對于我們駕駛員來說，這個車沒有離合器和變速箱，我們勞動強(qiáng)度大大降低，都逐步形成依賴感了，估計開過新能源公交的司機(jī)都不想再回去開傳統(tǒng)公交了�！�
司機(jī)的感受或許是最直觀的，那么乘客的感受又如何呢?“第一次乘坐這樣的新能源公交車，比之前的那些公交車都要穩(wěn)當(dāng)，并且沒有轟隆隆的噪音，也沒有出現(xiàn)急起急停的感覺，而且扶手很多，在遇到緊急剎車或者制動的過程中，減少了傳統(tǒng)的機(jī)械慣性緩沖，對于老人和小孩來說是最好了，現(xiàn)在大家都喜歡乘坐這個車，希望以后順德都能用上這樣好的公交車�！币晃黄綍r常坐該條線路公交的老大爺告訴記者。
運營出色 未來發(fā)展?jié)摿薮?/STRONG>
其實，海格插電式混合動力公交車在順德的良好表現(xiàn)，不僅得到了乘客和司機(jī)的歡迎，而且也贏得了陳蘊生的高度認(rèn)可，他對記者表示：“海格插電式混合動力公交車具有充電時間短、續(xù)駛里程長、充電設(shè)備簡單等特點。經(jīng)過一個月的試運營，海格插電式新能源公交車節(jié)能效果和運營穩(wěn)定性都非常理想，特別是公交車在高峰或道路擁堵情況下，需要頻繁地起步停車，節(jié)約燃料的效果特別明顯, 也可大大減少尾氣排放，加上一天只需充一次電，不會打亂白天運營排班，這個車型的未來發(fā)展?jié)摿薮�。�?/P>
正是出色的運營數(shù)據(jù)及良好體驗，讓海格客車在測試結(jié)束后的順德政府組織的采購中成為最大贏家，一舉拿下78臺順德新能源大單。特別值得一提的是，在近期工信部網(wǎng)站發(fā)布的“免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二批)”中，海格18款新能源上榜，成為最受關(guān)注的廠家。“可以說，目前國家對于新能源車的補貼力度是比較到位的，不過地方對于補貼的承諾還需要進(jìn)一步落實。另外，在充電站的建設(shè)上，需要地方政府大力支持建設(shè)，為大規(guī)模運營打下基礎(chǔ)�！标愄N生告訴記者。
無疑，佛山新協(xié)力公交此次試運營情況濃縮了很多城市對于新能源客車的認(rèn)識，從前期調(diào)研到進(jìn)行測試，從試乘體驗到充電設(shè)施建設(shè)，從而對品牌車型進(jìn)行選擇。正如陳蘊生最后對記者所言：“節(jié)能環(huán)保、高效可靠的新能源客車是前提條件，同時我們也是在學(xué)習(xí)借鑒其他城市新能源公交運營經(jīng)驗，積極汲取他們的成功經(jīng)驗，同時針對具體問題做出我們的改進(jìn)優(yōu)化，發(fā)展新能源公交是城市交通發(fā)展的大事，需要每個人參與其中，我們也一定會在公共交通節(jié)能減排方面做出自己最大的努力�！�
