無線充電新技術(shù)若測試合格，未來或?qū)⒃谌鸬淙珖M(jìn)行推廣。
據(jù)國外媒體報(bào)道，瑞典城市南泰利耶市計(jì)劃在2016年，在其道路上開始對一種全新的無線充電混合動(dòng)力城市公交系統(tǒng)進(jìn)行測試，這個(gè)系統(tǒng)是政府為減少燃料消耗和城市污染所作出的部分努力。
這項(xiàng)測試是由瑞典重型車輛制造商斯堪尼亞公司設(shè)計(jì)的，該公司以其卡車、長途汽車和公交車等產(chǎn)品聞名于世。這項(xiàng)測試預(yù)計(jì)將在2016年6月開始，而且將采用一種全新的尖端公交車車站。當(dāng)裝載特殊設(shè)備的公交車接近車站時(shí)，一種特殊的無線充電系統(tǒng)會(huì)將能量傳遞給汽車。
只需要6到7分鐘這能夠?yàn)楣卉嚦渖献銐蛲瓿尚谐痰碾娏浚@一時(shí)間只相對于許多瑞典公交車在部分站點(diǎn)等候的時(shí)間。斯堪尼亞公司的主要制造工廠就在這座城市中，該公司非�？春媚軌蛲ㄟ^正常過程進(jìn)行充電的零排放商業(yè)汽車潛力。以目前2000輛公交車的規(guī)模，預(yù)計(jì)一年的燃料損耗將減少高達(dá)90%，比目前的使用量減少大約5千萬公升燃料。
這種混合動(dòng)力公交車裝配有全新的快速無線充電系統(tǒng)，除此之外與傳統(tǒng)公交車完全相同，當(dāng)測試開始時(shí)它將為人們提供常規(guī)服務(wù)。城市中也將建造一種專用的公交車車站通過車輛的無線接收器為其傳遞能量。
駕駛員和乘客在車站等待的時(shí)間也不應(yīng)當(dāng)比傳統(tǒng)公交車時(shí)間更長，但是在公交車出發(fā)前必須充滿電。如果這一技術(shù)被證實(shí)完全可行，那么在幾年內(nèi)就有可能在瑞典城市得到普及，而且甚至遍及全歐洲都有可能。
