昨日，禪城區(qū)交通運輸局召開媒體通氣會，總結前階段禪城公交升級優(yōu)化情況。據介紹，禪城將繼續(xù)開通更多的夜班車線路，明年將引進12米長公交車輛，通過長短車結合緩解主干路高峰期公交運能問題。今年年底，將有80輛電動公交車陸續(xù)上路。
新增線路17條 公交車215輛
禪城交通部門表示，今年新增公交線路17條、公交車215輛。其中，新增線路中的164A、178A、178B、178C線是支線小巴，使用6米以下車型，重點解決狹窄路段的公交覆蓋問題，以及加強村居、工業(yè)園區(qū)等與主要公交線路的對接。
上半年，禪城區(qū)曾公布了高峰期最堵和最擠的公交線路。對此，截至目前，交通部門已對現有線路中的53條增加共1173輛車輛，每日共增加班次956個，加密班次間隔。
盡管班次加密，但仍有不少線路需求量一直很大。昨日，交通部門也公布了高峰期客流突出的10條線路。其中102、113、115、120、123、151、153線路，禪城TC公司已通過增加運力投入，提升班次密度，緩解高峰期客流需求;138、157及158線路則通過調配長車運行，通過長短車混合解決高峰期客流需求。
今年，禪城區(qū)計劃建設16個公交樞紐(首末)站，目前已有富民路公交樞紐站、嶺南大道公交樞紐站(擴建)等12個樞紐站建成投用。此外，禪城還新增了63個公交�？空军c，擴大公交覆蓋范圍。
除了上述舉措外，今年禪城還在原有普通公交的基礎上，推出一系列特色公交。具體包括：夜班公交，如137線夜班車;高峰快線，如G1路公交;大站快車，如K3;定制公交，從鄱陽村到瀾石中學。
明年引入12米公交長車
禪城區(qū)交通部門表示，接下來將繼續(xù)優(yōu)化提升公交系統(tǒng)，針對市民反映的突出問題推出一系列舉措。首先，近期計劃陸續(xù)對102、123、135等客流需求較大的線路增加運力投放;同時增加已有高峰快線G1線的班次數量，增加投放2臺運力;同時，靈活使用現有的10米以上的大型公交車輛，針對高峰期客流突出的線路，通過長短車結合來緩解高峰期公交運能的問題。明年將引進12米長公交車輛，主要布局在主干道上。
其次，交通部門將新增更多的夜班公交線路。其中，計劃在本月內新增一條夜班車線路，由奇槎公交樞紐站至禪城區(qū)中心醫(yī)院，開通后將與已有的159線、137夜班線和164B線形成基本的夜班公交線路骨干網絡，通過與公共自行車站點的銜接來延伸服務。
另外，計劃在年底前再開通一到兩條支線小巴公交線路。其中一條線路行向基本確定為奇槎公交樞紐站到瀾石，主要解決奇槎、鄱陽、灣華村與瀾石片區(qū)的聯系，填補瀾石寶源路一帶的公交出行，進一步完善石灣鎮(zhèn)街道內部的公交線路聯系。今年年底，還將有80輛電動公交車陸續(xù)上路。
