揚(yáng)子公司在國內(nèi)首創(chuàng)了“定制公交”運(yùn)營新模式，通過開通“定制公交”服務(wù)，提供江北區(qū)域直達(dá)主城的公交運(yùn)營新模式，受到市民好評(píng)，11月預(yù)定乘客超300人，將開出6條通勤班線。近期“定制公交”還將向六合、老江浦地區(qū)推廣。
南京公交集團(tuán)董事長朱明表示，“除了江北，江寧、仙林等地區(qū)也將開行‘定制公交’，目前正在進(jìn)行調(diào)研�！睋�(jù)南京江寧東山公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前江寧地區(qū)也在試水“定制公交”，主要分兩種，一種是與普通公交同等價(jià)格的區(qū)間公交車，這種公交車只在特定時(shí)間，為特定群體服務(wù)。如日前開通的區(qū)15路，在早晚學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的時(shí)間段，延伸至各大型小區(qū)，將學(xué)生送往百家湖小學(xué)。另一種則是與江北的“定制公交”類似，正在進(jìn)行調(diào)研，通過包車的形式，為大型小區(qū)居民、科學(xué)園等“定制”出行班車，比普通公交車票價(jià)高。
隨著南京明城墻、揚(yáng)子江大道等景觀帶的形成，這些地區(qū)的公交線路也在研究制定中，考慮到景區(qū)附近道路狹窄，準(zhǔn)備投入8米長的支線公交車上路運(yùn)行。
