9月29日，10輛新福田歐輝雙層巴士在杭州正式上路，“接棒”即將退役的10輛Y9線紅色敞篷車，不過，行駛線路有所調(diào)整。
特別提醒下，“瘦身”后的新“雙巴”，比老“雙巴”矮了一截，尤其是雙層巴士的上層，身高超過1米72的你，可得小心頭碰著車頂嘍。
接棒Y9敞篷車
雙層巴士回歸
2003年國(guó)慶，杭州唯一一條敞篷觀光公交線路Y9線正式開通，10輛拉風(fēng)的紅色敞篷車，集“萬(wàn)千寵愛于一身”，開始了在杭城的環(huán)湖觀光之旅。
時(shí)隔十年，在Y9線即將迎來(lái)10周歲生日之際，告別杭城四個(gè)年頭的雙層巴士，9月29日將正式“接棒”10輛即將退役的紅色敞篷車，以一身當(dāng)下最流行的“土豪金”，強(qiáng)勢(shì)回歸杭城。
此次重出江湖的“瘦身版”新雙巴，配有歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老“雙巴”，更舒適、環(huán)保，與老“雙巴”相比，座位也多了，上層46個(gè)座位，下層18個(gè)座位。每輛新“雙巴”上都配有一名年輕靚麗的女導(dǎo)乘，不僅是個(gè)“百事通”，英語(yǔ)也拿得出手。
新”雙巴“名字還叫Y9線，往返黃龍旅游集散中心至動(dòng)物園，票價(jià)5元，全程行駛25公里，途經(jīng)22個(gè)站點(diǎn)，單趟行駛時(shí)間約為60分鐘左右，在這一小時(shí)車程范圍內(nèi)，串聯(lián)了西湖景區(qū)30多個(gè)景點(diǎn)。首末班時(shí)間：黃龍旅游集散中心：8:00—16:00；動(dòng)物園：9:00—17:00。
不過，與“老Y9線”行駛線路相比，“新Y9”有所調(diào)整。具體線路可登錄杭州公交網(wǎng)查詢：http://www.hzbus.com.cn/。
無(wú)敵觀光座
美景盡收眼底
和老“雙巴”相比，新“雙巴”車廂十分寬敞，絨布座椅，不僅多了空調(diào)，而且還采用一級(jí)踏步的低入口，乘客上下車更加方便。
值得一提的是，車窗也比老雙巴更大，非常適合觀光。為了盡可能保持通道暢通，車輛樓梯采用單樓梯設(shè)計(jì)，并安裝了安全扶手，上下樓梯更為寬敞、安全和穩(wěn)當(dāng)。
新“雙巴”外觀雖是霸氣的“土豪金”，內(nèi)在卻處處透著秀氣。車廂內(nèi)隨處可見“新老西湖十景”的圖文介紹，而且每輛雙層巴士都有一個(gè)主題，昨天記者乘坐的是“一號(hào)車”，其主題便是“黃龍吐翠”，“二號(hào)車”則是“吳山文風(fēng)”……公交一公司許經(jīng)理介紹，巧的是，新“雙巴”沿途經(jīng)過的景點(diǎn)中，恰好“新老西湖十景”一共10處。
雙層巴士，當(dāng)然是“搶”著去坐最前面的“無(wú)敵觀光座”。這一坐上，就再也舍不得離開座位了，不愧為“無(wú)敵觀光座”，視野開闊，看著底下熙攘的人群，前方的景色盡收眼底，心情愉悅。
昨天上午10點(diǎn)20分，按照新雙巴的行駛路線，從終點(diǎn)站黃龍旅游集散中心出發(fā)，沿著曙光路、體育場(chǎng)路緩緩地行駛，沿途濃郁的行道樹“迎面而來(lái)”，偶爾，車頂還是會(huì)與樹枝來(lái)個(gè)“親密接觸”。
有著6年雙巴、20年公交車駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)馬師傅告訴記者，“出于安全考慮，雙層巴士雖然沒有鋪設(shè)軌道，但卻有固定的‘車道’——得走中間車道，以免刮到行道樹樹枝。”
身高超1米72
小心碰頭
但是，以身高為傲的那些男士們，在雙層巴士的上層，便遭遇了尷尬——頭頂?shù)搅塑図敳俊?/P>
記者了解到， 10輛新“雙巴”，和老“雙巴”相比，還“矮”了20多厘米，從過去的4.2米下降到了現(xiàn)在的3.98米，上層高度只有1米72，以普通女生的個(gè)頭來(lái)說(shuō)，并沒有問題，但現(xiàn)場(chǎng)不少超過1米72個(gè)頭的男生，就只能“貓”著身子行走了，這樣的高度，難免讓人覺得“太低了”。
瞧那位1米81的小伙子，來(lái)回走動(dòng)始終歪著脖子，無(wú)奈之下只好“下樓”了。
對(duì)此，許經(jīng)理解釋道，新“雙巴”之所以放低身段，是因?yàn)楹贾莸缆飞闲械罉涞脑�，限制了它的高度，同時(shí)，出于安全考慮，雙巴的上層只能坐不能站人。
當(dāng)上層座位坐滿時(shí)，導(dǎo)乘員就會(huì)告知你，“二樓客滿，暫時(shí)不能上樓了哦，請(qǐng)樓下就座�！�
