哈市最大的公交樞紐站——哈南公交綜合樞紐站，將于本月22日前完成主體施工，10月中旬投入使用。該樞紐站占地面積達(dá)到6.9萬平方米，是繼通江濕地?fù)Q乘樞紐站后，我市又一個大型綜合樞紐站。它同時具備夜間室內(nèi)候車、發(fā)車調(diào)度、車輛整備、維修保養(yǎng)、清潔、加油加氣、服務(wù)休息、商務(wù)辦公、的士碼頭等功能。
公交候車中心：樞紐站“心臟”的士碼頭“零換乘”
作為公交樞紐站，方便市民換乘是其主要功能之一。
在哈南公交樞紐站，建有一個2層樓的公交候車中心。包括暖室候車、IC卡客服分中心、長途售票、的士碼頭、調(diào)度室、車隊(duì)辦公室、收款室和司乘人員休息室等。
其中，一層主要為出租車司機(jī)休息室、監(jiān)控室、保衛(wèi)室、候車大廳、售票廳等。二層主要為辦公室、出租車司機(jī)休息室等。
記者了解到，公交候車中心可同時容納12條公交線路進(jìn)駐該站，目前規(guī)劃將進(jìn)駐該站的公交線路有5條左右，今后還將增加。
候車中心內(nèi)的的士碼頭，可同時容納30余輛出租車停放。
此外，記者了解到在樞紐站內(nèi)還建設(shè)了一個長途客運(yùn)站，提供長途客運(yùn)售票、檢票、乘車等服務(wù)，市民可乘坐前往五常方向的長途客車。
哈南公交樞紐站實(shí)現(xiàn)了公交車、出租車、長途客車的“零換乘”。
地下車庫：樞紐站的“肚子”暖庫能容400輛車
每到冬季，停在室外的公交車由于長時間受凍，可能產(chǎn)生故障，造成出車率降低并會縮短車輛使用壽命。同時，車輛凍了一宿，早晨市民乘車也不暖和。為了解決相關(guān)問題，在樞紐站內(nèi)，建設(shè)了一個4萬多平方米的地下車庫，可停放400臺公交車。
車庫在地下一層。庫內(nèi)有采光井，安裝可燃?xì)怏w報(bào)警裝置及其監(jiān)控系統(tǒng)，還能保證手機(jī)信號的暢通。
在車庫內(nèi)，公交車輛擺放要求車頭斜對出口通道，保證早上車輛能夠直接開出，快速出車。
綜合辦公樓：樞紐站“大腦”監(jiān)控1828輛公交車
記者獲悉，在哈南公交樞紐站，將建設(shè)一座綜合辦公樓。共5層的綜合辦公樓不但配套設(shè)施完備，最重要的功能便是智能調(diào)度指揮中心設(shè)立在此，可實(shí)時對市公共汽車總公司1828輛公交車進(jìn)行監(jiān)控。
辦公樓一層，為收銀中心。擔(dān)負(fù)市公共汽車總公司1828臺車收款工作。
二層則可為職工提供服務(wù)，包括員工餐廳、檔案室、安全教育電教室、活動室、衛(wèi)生間、淋浴間等。
三層設(shè)有公交調(diào)度指揮中心、客服中心、監(jiān)控中心。智能調(diào)度指揮中心，擔(dān)負(fù)市公共汽車總公司所有車輛的調(diào)度運(yùn)營管理，并實(shí)時監(jiān)控每條線路及每臺車運(yùn)營情況，并可進(jìn)行各種運(yùn)營數(shù)據(jù)采集、突發(fā)事件處理等。監(jiān)控中心則負(fù)責(zé)場區(qū)及地下停車庫24小時實(shí)時監(jiān)控，全公司運(yùn)營車輛車載監(jiān)控回放審查，收銀中心工作狀況實(shí)時監(jiān)控。
四層為IC卡結(jié)算中心、統(tǒng)計(jì)中心。
五層為辦公區(qū)和大型會議室。
維修中心：樞紐站的“巧手”可同時修79輛車
在哈南公交綜合樞紐站內(nèi)，建有一個維修中心，這也是我市最大的公交車輛“高�！被�，為地上3層建筑，總建筑面積達(dá)到1萬余平方米。在這里，設(shè)有發(fā)動機(jī)大修作業(yè)區(qū)、車身中修作業(yè)區(qū)、輪胎作業(yè)區(qū)等。
維修中心可同時對79臺公交車進(jìn)行修理。同時，在此還能完成市公共汽車總公司1800余臺公交車的發(fā)動機(jī)大修、發(fā)動機(jī)三保、車身中修、底盤二級保養(yǎng)、發(fā)動機(jī)二級保養(yǎng)等任務(wù)。
預(yù)計(jì)到2017年，我市規(guī)劃建設(shè)哈南、香濱路、長江路、先鋒路、阿城解放大街、松北商貿(mào)新城、道外巴洛克、通江濕地碼頭、平房航空城、云谷新城等49座公交樞紐站。
據(jù)了解，公交樞紐站在歐美發(fā)達(dá)國家得到廣泛應(yīng)用，在我國北京、上海、廣州等城市也得了較好應(yīng)用。
