近年來，校車安全問題越來越受到社會各界的關注和重視。2012年4月國務院正式發(fā)布《校車安全管理條例》和《專業(yè)校車安全國家標準》。如今，《條例》和《標準》的已頒布一年有余，那么在這段時間里，國內的校車運行狀況究竟如何？學生們的上學之路是否真的安全了？在首屆全國學校后勤裝備博覽會活動現場，就此問題，我們與長安校車負責人進行了深度溝通。
作為國內最早研發(fā)、生產專用校車的企業(yè)，長安校車始終認為，要解決孩子們安全上學的問題，光有安全的校車還遠遠不夠，生產制造出符合《專業(yè)校車安全國家標準》的專業(yè)校車僅僅是實現校車安全的第一步，只有不斷追求更安全、更周全的校車整體運營方案，只有全社會都以身作則的參與其中，才能讓孩子們的上學之路真正安全暢通。長安校車領導也在活動中對我們表示，“長安校車始終堅定不移地結合中國現有國情，高舉“自主品牌”旗，造“安全、經濟、適用”的校車，我們希望通過和社會各界人士的共同努力，讓我們的學校放心，家長滿意，孩子安心。”
在談及校車本身的質量與安全性時，長安校車領導指出，除了滿足城市使用外，長安校車更注重校車的整體適應性，特別關注經濟條件較差，交通環(huán)境相對落后地區(qū)的運行狀況。事實上，相較與交通環(huán)境便利的大中型城市，這些地區(qū)的孩子們更需要有一輛擁有更為完善的運營體系作為保障的校車接送他們上下學。
為此，長安校車進行了嚴格的實地測試和模擬試驗，并根據各種可能出現的路況環(huán)境不斷調整和強化車輛適應性，通過對中國道路的充分調研和產品的適應性開發(fā)，經過高寒、高原、高溫等各種復雜和極限環(huán)境的道路試驗，精心打造出了數款高安全性、高經濟性，能適應各種不同路況需求的中小學生專業(yè)校車。而長安神童校車更是在不久前成功完成了我國首次真人動態(tài)側翻安全試驗，這款由長安客車歷時一年精心打造的完全符合校車新國標的幼兒專用校車，融合了長安輕型車和客車的研發(fā)模式，長頭結構、封閉環(huán)方管骨架、全沖壓覆蓋件、整車陰極電泳、后雙胎、幼兒專用校車座椅、全車安全帶、全軟化護欄、阻燃內飾、后雙開逃生門、全車監(jiān)控的安全標準，充分考慮了幼兒安全的乘坐環(huán)境。會場來賓也通過大屏幕觀看了整個側翻試驗視頻，當看到長安神童在側翻試驗結束后，整車幾乎沒有任何變形的駛回車間時，大家紛紛贊嘆長安校車的絕佳品質。
長安校車以優(yōu)良的產品品質讓用戶放心，以完善的售后服務體系讓用戶安心。面對著我國巨大的校車需求，長安校車以一個大企業(yè)的品質實力和高度責任感，為中國校車的普及之路，做出了一個完美的典范。在未來幾年，長安校車會繼續(xù)發(fā)揮大集團研發(fā)優(yōu)勢，用多年來積淀下的成功經驗，貫徹“安全、經濟、適用”的校車研發(fā)理念，在持續(xù)專注安全制造的同時，用最真摯、最熱情的服務為用戶提供全面無憂的保障。長安校車將堅守品質如生命，釋放無疆大愛，驅動一輛輛長安校車行遍天下。
