日前，中國汽車工業(yè)資深專家陳光祖先生走進(jìn)蘇州金龍海格客車，調(diào)研中國智慧客車，并與海格客車總經(jīng)理吳文文先生、總工程師邱峰先生進(jìn)行了親切的座談。
陳光祖先生興致勃勃參觀了國內(nèi)首家客車歷史博物館——海格展廳，從以卡車底盤扣客車車身的簡單工藝，到客車專用底盤到中國第一臺智慧客車海格H系KLQ6122的誕生；從最初的簡單制造，到陰極電泳、機(jī)器人焊接等現(xiàn)代化技術(shù)工藝裝備；從初期的輕客、中巴，到目前涵蓋客運(yùn)、公交、旅游、團(tuán)體的全系列產(chǎn)品線；從傳統(tǒng)的柴油車，到新能源、清潔能源、傳統(tǒng)能源并舉……一部海格奮斗史就是中國民族客車工業(yè)自強(qiáng)不息的發(fā)展史。
中國汽車工業(yè)資深專家陳光祖（右）與海格客車總工程師邱峰（左）
10多年來，海格客車年生產(chǎn)能力從200多臺上升到35000臺，市場銷售額以年均50％速度快速增長，年銷售額從2.4億元迅速攀升到80多億元，產(chǎn)銷量居行業(yè)第二，先后榮獲“中國名牌”、“國家出口免驗(yàn)產(chǎn)品”、世界客車聯(lián)盟頒發(fā)“最佳客車制造商”等稱號，成為中國客車行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)、國家汽車整車出口基地企業(yè)、中國企業(yè)信息化100強(qiáng)。
百奇一行成員走訪海格客車
作為客車行業(yè)第一家關(guān)注產(chǎn)品安全，堅(jiān)持客車全生命周期管理的創(chuàng)新型企業(yè)，海格深刻洞悉并研究客戶真實(shí)需求，搶抓車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇，集成應(yīng)用智能化、電子化、信息化等先進(jìn)技術(shù)，歷時三年研發(fā)，在行業(yè)首推G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，通過智能管理助力道路客運(yùn)安全生產(chǎn)、節(jié)能減排、管理升級。目前，全國有1800多家道路運(yùn)輸企業(yè)把海格G-BOS作為日常管理系統(tǒng)在使用，裝車數(shù)量達(dá)4萬臺，占客車行業(yè)智能管理系統(tǒng)超過60%的市場份額。G-BOS開啟了中國客車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大幕。在利用科技手段助力道路客運(yùn)智慧運(yùn)營的道路上，海格從未停止過探索和前進(jìn)的腳步，持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入和技術(shù)升級。于2013年5月推出G-BOSⅡ代，再次引領(lǐng)道路客運(yùn)行業(yè)步入智慧運(yùn)營新時代。
作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證者和親歷者，陳光祖先生對海格多年來敢于創(chuàng)新，奮勇拼搏的精神以及取得的驕人成績表示贊許。他認(rèn)為，中國汽車工業(yè)的60年，是奮斗的60年，是拼搏的60年，也是不斷創(chuàng)新求變的60年，正是海格客車這樣的民族客車工業(yè)的典型代表，成就了中國汽車工業(yè)自強(qiáng)不息的典型形象。
