校車安全問題是目前大家最關(guān)心的問題，特別是隨著新學(xué)期的臨近，大量的幼兒園和學(xué)校開始購買新國標(biāo)校車，這對于推動(dòng)校車安全而言是好事一樁。但是，各地卻出現(xiàn)了校車上牌難，辦理相關(guān)營運(yùn)手續(xù)遭卡殼的尷尬遭遇。
廈門一幼兒園于7月份購買了新國標(biāo)幼兒園校車，因?yàn)檫@款新校車無法上牌，使得該幼兒園至今仍無法提車。當(dāng)?shù)剀嚬芩o出的解釋是，校車掛掛牌的流程相對復(fù)雜，涉及的職能部門比較多，目前各個(gè)部門正在協(xié)商，爭取盡快出臺(tái)具體細(xì)則。
江蘇高郵市的一家幼兒園也有相同的經(jīng)歷。這家幼兒園于上半年就開始準(zhǔn)備購買校車，為了讓校車能夠輕松上牌，該幼兒園園長特意讓車廠根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)量身定制大鼻子校車，并自己承擔(dān)了16萬元的校車價(jià)格。沒想到的是，之后申請校車使用許可的過程是一波三折。
除了這些地區(qū)之外，其它地方也相繼出現(xiàn)校車上牌難的問題，原因都是因?yàn)椤熬唧w辦法尚未制定，需要部門相互協(xié)調(diào)”。這讓人不得不質(zhì)疑相關(guān)部門的工作是如何開展的？既然校車安全管理?xiàng)l例早已出臺(tái)，為何相關(guān)的政策和配套設(shè)施卻遲遲不能到位？為何校車普及的腳步會(huì)被上牌這個(gè)事情拖住了后腿？
