日前，東風(fēng)御風(fēng)亮相2013年第十屆長(zhǎng)春汽博會(huì)長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心，參展車型包括攜通勤車、醫(yī)療車、警用車、物流車等眾多車型，其強(qiáng)大的車型陣容，搏得了不少觀眾的眼球。據(jù)了解，御風(fēng)早已開始布局東北輕客市場(chǎng)，并受到市場(chǎng)的認(rèn)可，上市初期東風(fēng)御風(fēng)就率先在東北地區(qū)建立起標(biāo)準(zhǔn)4S店。那么東風(fēng)御風(fēng)究竟憑借什么獲取東北用戶的青睞？
首先，在整體設(shè)計(jì)思路中，以東風(fēng)商用車在中國(guó)市場(chǎng)四十余年的積淀，綜合中國(guó)北方氣候及行車特點(diǎn)，特別是東北冬季氣溫低、雪多路滑的復(fù)雜情況的頻繁出現(xiàn)，會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸效率大打折扣。對(duì)此，東風(fēng)御風(fēng)提出“道路全適用解決方案”，將雷諾—日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛標(biāo)配，配合韓國(guó)現(xiàn)代6MT變速箱強(qiáng)化動(dòng)力輸出，最大功率110KW，最大扭矩350NM，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)節(jié)油。另外，保時(shí)捷調(diào)教的FF前置前驅(qū)底盤設(shè)計(jì)，有利于保證行駛穩(wěn)定性，及時(shí)在積雪或易滑路面上行駛時(shí)，依靠前輪牽拉車身，能夠有效的防止車體因打滑而發(fā)生事故，提升了復(fù)雜天氣下車輛運(yùn)行的可靠性，保障用戶貨物準(zhǔn)時(shí)交付。
其次，在空間上設(shè)計(jì)也頗得東北用戶滿意，用一句東北話：形容——實(shí)在！車頂高為1950mm，座位間距達(dá)760mm，這讓身材高達(dá)的北方人，乘坐更加舒適。13.8㎡的在裝載空間比同類競(jìng)品多達(dá)13%有效容積，裝貨更多，更加實(shí)惠。
再看安全，在東北那種復(fù)雜的路況下和多變的天氣下，更容易出現(xiàn)事故,所以安全方面也是極為重要的。東風(fēng)御風(fēng)采用金字塔力學(xué)穩(wěn)性車身（Pyramid-Body），運(yùn)用金字塔力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，車身受力均衡，車頭采用蜂窩式潰縮吸能區(qū)設(shè)計(jì)，大量采用進(jìn)口超高強(qiáng)度鋼、鍍鋅板，并通過國(guó)內(nèi)外嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試。全系標(biāo)配ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、全員安全帶等大量安全裝備；并且還有中控門鎖、GPS、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等智能行車裝備，四輪碟剎在同類產(chǎn)品中絕對(duì)厚道，也顯示出東風(fēng)御風(fēng)在品質(zhì)上給用戶更多安全與信賴。
近年來，國(guó)家在推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面給予更大力度的政策支持，隨著“長(zhǎng)吉圖國(guó)家級(jí)物流園”的建成與東北“4+1”城市區(qū)域旅游聯(lián)合體成立，將進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|北區(qū)域經(jīng)濟(jì)的走向更全面的發(fā)展，推動(dòng)?xùn)|北輕客市場(chǎng)的全面繁榮，相信東北經(jīng)濟(jì)全新轉(zhuǎn)變，未來在中國(guó)版圖中打造出繼長(zhǎng)三角、珠三角之后又一輕客熱門市場(chǎng)區(qū)域，更希望高端自主輕客品牌帶來更多實(shí)惠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而造福東北用戶。
