6月28日，德國波恩市公共服務(wù)局SWB舉辦新聞發(fā)布會，就日前在波恩開展的比亞迪電動大巴K9測試項目公開宣布運行成果，表示對測試結(jié)果十分滿意，并對K9給予了充分的肯定。作為第一個試用比亞迪K9的德國城市，波恩通過此項目進一步確信，公交系統(tǒng)全面電動化必將成為該城市的發(fā)展方向。
來自SWB的首席執(zhí)行官Heinz Jurgen Reining先生說，這個測試極大鼓舞了我們公司，明確了選擇公交系統(tǒng)電動化這個發(fā)展方向的正確性與重要性。SWB在發(fā)布會上詳盡分析了測試運行的各項結(jié)果，指出以K9現(xiàn)有的續(xù)駛里程和綜合性能，完全能滿足其運營的大部分公交線路。參與測試K9的司機也對它的表現(xiàn)豎起大拇指，稱駕駛電動大巴毫無困難，甚至比開柴油大巴更容易，而車外噪音又比柴油大巴低許多。
德國向來被看成世界先進技術(shù)發(fā)展的標桿，生活在這片土地上的日耳曼民族又以嚴謹與精確聞名，K9能獲得來自德國公交公司的認可，意味著“中國制造”不再是價格便宜、品質(zhì)低廉的代名詞，來自中國的產(chǎn)品不僅僅是服裝、玩具，也可以有高科技的、行業(yè)領(lǐng)先的電動汽車。
與此同時，在德國以北美麗而環(huán)保的荷蘭斯希蒙尼克島上，有一支K9公交車隊正在提供公共交通客運服務(wù)。這是歐洲首個通過公開招標采購的全尺寸的純電動公交車隊，截至目前已順利運營兩個月，累計里程達到15,875公里，平均耗電量小于1.3度/公里。K9已成為當?shù)責嶙h的話題，也正在被越來越多的親身體驗過的人們所接受。
