中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月份，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依然保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，累計(jì)銷售108.93萬輛，同比增長(zhǎng)43.4%，成為國(guó)內(nèi)最炙手可熱的細(xì)分市場(chǎng)。其中，日前迎來國(guó)產(chǎn)上市4周年的廣汽豐田“豪華城市型SUV”漢蘭達(dá)表現(xiàn)非常搶眼。自2009年6月上市以來，漢蘭達(dá)一直牢牢占據(jù)大中型SUV銷量排行榜之首。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年漢蘭達(dá)的銷量超過4萬輛，自國(guó)產(chǎn)上市以來，其累計(jì)銷量已超過32萬輛，是大中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中首款銷量超過30萬輛的車型。
融豪華轎車、SUV、MPV多車型的優(yōu)秀特質(zhì)于一身，采用豪華轎車底盤，既有豪華轎車的舒適性，又具有SUV的通過性和運(yùn)動(dòng)性，以更好的視野和多變的空間營(yíng)造出“一個(gè)精致豪華的典雅會(huì)所”——這，就是新漢蘭達(dá)。日前，記者有幸與它近距離接觸并進(jìn)行了試駕。
寬敞靈動(dòng)的多變空間
初見新漢蘭達(dá)，立刻被它棱角分明的外觀所吸引，由于采用了更多硬朗的線條，全新前格柵呈六邊形，棱角設(shè)計(jì)非常鋒利，一體化的豐田牛頭標(biāo)和粗厚的鍍鉻裝飾，一種超越以往的尊貴氣質(zhì)油然而生。車身側(cè)面，健碩而渾厚的腰線從車頭貫穿至車尾，強(qiáng)勁的肌肉感和力量感依舊保留。同時(shí)，突起的翼子板、黑色的裙邊以及鍍鉻的門檻等新設(shè)計(jì)，又增加了整車新的運(yùn)動(dòng)活力。
新漢蘭達(dá)車身長(zhǎng)度在老款的基礎(chǔ)上增加了10毫米，形成4795毫米×1910毫米×1760毫米的強(qiáng)悍身軀，成為SUV中名副其實(shí)的大塊頭。而大空間一向是漢蘭達(dá)引以為傲的突出優(yōu)勢(shì)，新漢蘭達(dá)車廂空間的利用變得更加靈活便捷，車內(nèi)具有3205毫米長(zhǎng)的大空間，其中，被稱為“艦長(zhǎng)式座椅”的第二排座椅，可以前后滑動(dòng)120毫米，使新漢蘭達(dá)具有豪華轎車的空間水準(zhǔn)。
非常巧妙的是，第二排中間座椅還具備折疊功能，展開時(shí)可當(dāng)作一個(gè)座椅使用，折疊后則形成一個(gè)儲(chǔ)物臺(tái)，供后排乘員使用。而且第二排中間座椅折疊之后，會(huì)形成獨(dú)立的兩個(gè)座椅，可以為移動(dòng)途中與客戶之間的會(huì)談提供開闊的空間，更加提升了整車的商務(wù)感。值得一提的是，新漢蘭達(dá)7座車型的第二排與第三排座椅均具備可放倒的功能，通過不同搭配設(shè)置，能夠形成多個(gè)空間組合，被業(yè)界譽(yù)為“空間魔法師”。
平順強(qiáng)勁的動(dòng)力性能
作為一款SUV車型，動(dòng)力操控性能是試駕體驗(yàn)的重中之重。新漢蘭達(dá)3.5L和2.7L兩個(gè)排量的車型可謂各有千秋。
相較于3.5L車型的沉穩(wěn)，記者此次試駕的2.7L車型，在油門、剎車以及轉(zhuǎn)向上表現(xiàn)就顯得較為輕盈，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，擋位轉(zhuǎn)換也相當(dāng)順暢緊密。別看新漢蘭達(dá)的個(gè)頭很大，但在北京這樣車輛穿流不息，經(jīng)常擁堵的大都市中駕駛，起步、提速、轉(zhuǎn)向也同樣靈活便捷，操控自如。與多數(shù)SUV車型相比，源自于轎車平臺(tái)的新漢蘭達(dá)更注重駕駛的平順性和舒適性。由于擁有HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，在高低起伏的上下坡路段，新漢蘭達(dá)也應(yīng)對(duì)如常。
豪華實(shí)用的先進(jìn)配置
一直以來，漢蘭達(dá)的先進(jìn)配置已經(jīng)足夠豐富和出色，而新漢蘭達(dá)則又更上一層樓，在試駕中記者終于有機(jī)會(huì)細(xì)細(xì)品味一番。
新漢蘭達(dá)的導(dǎo)航系統(tǒng)不僅內(nèi)置了豐富的地圖數(shù)據(jù)，畫面布局和功能性也更加完善。同時(shí)，對(duì)音響系統(tǒng)的均衡器等設(shè)備進(jìn)行了調(diào)試，音質(zhì)較之前更加出眾。還有全新搭載的手機(jī)G-book智能副駕系統(tǒng)，可以提供道路檢索、新聞資訊、天氣信息、話務(wù)員服務(wù)等為主的多項(xiàng)人工智能服務(wù)功能。
另外，新漢蘭達(dá)還裝載了許多先進(jìn)的安全裝備，包括豐田獨(dú)步全球的GOA車身、標(biāo)配的7個(gè)SRS空氣囊、同級(jí)罕有的膝部氣囊。值得一提的是，新漢蘭達(dá)全系車型車身前部的吸能技術(shù)有了進(jìn)一步的提高，在保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的同時(shí)，也增強(qiáng)了對(duì)行人的保護(hù)。
通過此次試駕，記者更為深刻地感受了新漢蘭達(dá)所具有的時(shí)尚尊貴的外觀設(shè)計(jì)、靈活便利的人性化空間設(shè)計(jì)、豐富精良的高科技配置、強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力輸出、360度的安全保障、穩(wěn)健靈活的操控性能等六大優(yōu)勢(shì)，配合其24.88萬元起極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的售價(jià)，在“豪華城市型SUV”細(xì)分市場(chǎng)必將保持領(lǐng)跑之路。
