作為正規(guī)校車的“替代品”,“公交校車”已在首府運行多年。但從今年起,首府將禁止公交車充當校車運營。目前,各公交企業(yè)已經采取措施,嚴查各條線路的包車情況。
烏魯木齊市交通運輸局日前出臺了《關于禁止公交車充當校車的通知》,首次通過正式文件的形式,要求加強企業(yè)內部公交車輛的運營管理,堅決杜絕公交車輛充當校車的行為。
據(jù)了解,此前“公交校車”的運營模式主要有三種,一是以學校為起點,按照校方指定線路運營;二是點對點運營,從學校出發(fā)直達目的地;三是公交車由離學校較近的站點直接開進校園,并按照原來線路進行運營。
市交通運輸局運輸管理處處長于新介紹,“公交校車”確實在一定程度上方便了學生出行,但由于公交車的安全性能和設計規(guī)范遠未達到正規(guī)校車的標準,因此存在一定的安全隱患。此外,在客流高峰期,一些“公交校車”去學校拉載學生,減少了正常線路的配車數(shù),給沿線乘客出行帶來不便。
通知下發(fā)前,市交通運輸局已多次召集各公交企業(yè),結合區(qū)內外“公交校車”存在的安全隱患,要求立即采取措施,停止任何形式的學校包車行為。從市公交集團和市珍寶巴士獲悉,早在今年年初,鑒于區(qū)內外“公交校車”的安全隱患,企業(yè)就已經開始摸查各條線路的運營管理情況,禁止學校包車行為。正式文件下發(fā)后,兩家企業(yè)表示,學校只有拿到相關部門的審批,才能商議包車事宜,而企業(yè)如果發(fā)現(xiàn)線路私自包車,將嚴肅處理。
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新疆:烏魯木齊禁止公交車代替標準校車使用
文章來源: 烏魯木齊晚報 梁樂 發(fā)布日期: 2013年7月23日
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