今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資55億元
截至2012年，全市公路通車?yán)锍?5614.2公里，初步構(gòu)筑起了一個(gè)以市區(qū)為中心，以4條高速公路(長(zhǎng)深高速、榮烏高速、青銀高速、濱德高速)、3條國(guó)道(國(guó)道205線、國(guó)道220線、國(guó)道309線)、16條省道為骨干，以縣鄉(xiāng)村公路為基礎(chǔ)，輻射全市、干支相連、四通八達(dá)、晴雨暢通的現(xiàn)代化大公路網(wǎng)絡(luò)。全市海岸線240公里，沿海港口建成1000-30000噸級(jí)泊位18個(gè)，其中濱州港建成多功能導(dǎo)堤17公里，形成深水岸線28公里，2個(gè)3萬噸級(jí)泊位達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件，開工建設(shè)了3個(gè)5萬噸級(jí)液體化工碼頭。濱州國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐客貨運(yùn)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)了10個(gè)，其他客貨運(yùn)等級(jí)站場(chǎng)30個(gè)。城市公共交通、城鄉(xiāng)公交一體化、平安校車、農(nóng)村公路改造等民生項(xiàng)目取得了突破。巨大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和便利的交通條件，使濱州成為連接蘇、魯、京、津的重要通道，是國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資55億元，建設(shè)項(xiàng)目23個(gè)。其中公路建設(shè)28億元，港航建設(shè)19億元，場(chǎng)站建設(shè)5.6億元，惠民交通建設(shè)2.44億元。
年內(nèi)實(shí)現(xiàn)市區(qū)新能源公交車全覆蓋
我市公交現(xiàn)有34條運(yùn)行線路，營(yíng)運(yùn)車輛1237臺(tái)，按城區(qū)人口計(jì)算每萬人17標(biāo)臺(tái)以上。目前，我市公交正處于高速發(fā)展時(shí)期，線路不斷增加，營(yíng)運(yùn)車輛不斷增多，連續(xù)2年我市購(gòu)置了200部新能源公交車，已經(jīng)全部到位，今年還要增加100部新能源公交車，力爭(zhēng)在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)市區(qū)新能源公交車全覆蓋�，F(xiàn)有新能源豪華空調(diào)車占有量在全省第一，票價(jià)為全省最低，同時(shí)，我市還會(huì)逐步統(tǒng)一車型，注重公交服務(wù)質(zhì)量的提升，真正為市民提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的出行服務(wù)。
今年我市計(jì)劃再購(gòu)置20部美式校車
2012年5月底，我市購(gòu)買了51輛美式大鼻子校車，成為濱州一道亮麗風(fēng)景線。目前已開通運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)到75輛，線路114條，乘車學(xué)生達(dá)到5166人。同時(shí)設(shè)立校車站牌及校車警戒線共計(jì)798個(gè)。運(yùn)營(yíng)過程中利用校車3G視頻系統(tǒng)實(shí)施全程監(jiān)控，行駛中不超過每小時(shí)45公里速度行駛，進(jìn)入校區(qū)后不超過每小時(shí)5公里速度行駛，確保行駛過程安全順利。運(yùn)營(yíng)期間校車公司嚴(yán)格按照定車、定人、定座、定班、定線、定點(diǎn)、定時(shí)“七定”原則，學(xué)生家長(zhǎng)負(fù)責(zé)從家庭到乘車點(diǎn)的安全監(jiān)管責(zé)任、駕駛員和隨車照管人員負(fù)責(zé)從上車到下車的安全監(jiān)管責(zé)任、學(xué)校負(fù)責(zé)從學(xué)校到校門口乘車點(diǎn)的安全監(jiān)管責(zé)任，真正實(shí)現(xiàn)了學(xué)生安全監(jiān)護(hù)的“無縫銜接”。今年我市計(jì)劃新購(gòu)置20部美式校車，實(shí)現(xiàn)濱州城區(qū)中小學(xué)校車全覆蓋。
停止跨黃河大橋收費(fèi)目前暫時(shí)無法解決
目前我市共有跨黃河大橋4座，除濱博高速公路黃河二橋收費(fèi)納入高速公路通行費(fèi)外，其余3座大橋都設(shè)站收費(fèi)。其中，濱州黃河大橋收費(fèi)站現(xiàn)隸屬山東高速公路股份有限公司，原名山東基建。1999年9月29日，交通部授予山東高速股份有限公司對(duì)濱州黃河公路大橋擁有收費(fèi)權(quán)和管理權(quán)，經(jīng)營(yíng)期限為18年;黃河公鐵大橋采用BOT方式由山東濱州黃河路橋投資有限公司投資建設(shè)，收費(fèi)期限25年，2007年8月20日正式通車;惠青黃河大橋也是采用BOT方式建設(shè)，收費(fèi)期限25年，自2007年1月28日起至2032年1月27日止。另外，濱城區(qū)黃河浮橋由山東省黃河航運(yùn)局和濱城區(qū)交通局聯(lián)合投資建設(shè)，舊鎮(zhèn)黃河浮橋由山東省黃河航運(yùn)局、山東省黃河河務(wù)局和濱城區(qū)交通局聯(lián)合投資建設(shè)。目前我市跨黃河大橋和浮橋大都不是政府投資項(xiàng)目，由外商或單位入股形式投資建設(shè)(濱州黃河大橋雖是政府投資建設(shè)，但經(jīng)營(yíng)權(quán)已經(jīng)出售)，設(shè)站收費(fèi)收回成本是其基本經(jīng)營(yíng)形式，因此停止跨黃河大橋收費(fèi)目前暫時(shí)無法解決。
7月17日上午，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)李勇做客“中國(guó)濱州”政府網(wǎng)，就加快發(fā)展濱州現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)，貼近民生辦交通，打造富民便民的綜合交通、民生交通、智慧交通、平安交通、實(shí)力交通、美麗交通等和廣大網(wǎng)友進(jìn)行在線交流，廣泛聽取意見。
