6月8日，大連市713輛公交車采購項目中標(biāo)公告發(fā)布，一汽客車（大連）、丹東黃海、上海申龍三家客車企業(yè)分享了該項目713輛訂單。
一汽客車（大連）中標(biāo)兩個包，分別為310輛12米級國Ⅳ排放城市公交車和20輛12米級純電動城市公共汽車，中標(biāo)金額分別達17356.6萬元和3230萬元；丹東黃海同樣中標(biāo)兩個包，分別為30輛12米級國Ⅳ排放混合動力城市公交車和333輛8米級、10米級國Ⅳ排放城市公交車，中標(biāo)金額分別達2970萬元和13733.3萬元；最后一個包20輛10米級豪華國Ⅳ排放城市公交車則被上海申龍收入囊中，中標(biāo)額達1030萬元。
統(tǒng)計各家企業(yè)所獲訂單的數(shù)量和金額，一汽客車（大連）獲得330輛、20586.6萬元的訂單，丹東黃海獲得353輛、16703.3萬元的訂單，上海申龍則獲得20輛、1030萬元的訂單。
三家企業(yè)負責(zé)人在接受《政府采購信息報》記者采訪時均表示，根據(jù)現(xiàn)階段生產(chǎn)規(guī)模，都有能力在規(guī)定期限內(nèi)交車。
企業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保之路
當(dāng)下，國內(nèi)客車企業(yè)競爭異常激烈，而公交車采購由于涉及民生有政府巨額補貼的緣故，常常動輒幾千萬、上億元甚至幾億元，所以這一市場成為客車企業(yè)的兵家必爭之地。但是要想吃下這塊大蛋糕，企業(yè)必須在車輛的節(jié)能環(huán)保上狠下工夫。
這次大連采購的713輛公交車，由財政全額撥款，采購車輛必須是符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車、混合動力車或者達到零排放的電動汽車。
目前國內(nèi)生產(chǎn)新能源客車的企業(yè)較多，主流企業(yè)有黃海、宇通、金旅、中通、上海申龍、大連客車、五洲龍、南車時代等，從技術(shù)上看有燃氣客車、混合動力客車、純電動客車等，但是各家產(chǎn)品新能源系統(tǒng)不同，技術(shù)平臺不同，導(dǎo)致成本、電功率比、節(jié)油率、動力性、故障率也有較大差異，根據(jù)各地區(qū)氣候、路況不同也需要車輛設(shè)計進行相應(yīng)變化。
丹東黃海最終中標(biāo)的混合動力車，發(fā)動機采用智能恒溫節(jié)能冷卻系統(tǒng)，能夠解決后置發(fā)動機功率問題，節(jié)油率高。一汽客車（大連）所中標(biāo)的20輛純電動公交車，噪音低、無污染，啟動時輕緩而平穩(wěn)，更實現(xiàn)了尾氣零排放。
據(jù)悉，今年7月1日是國家環(huán)保部門宣布的全國統(tǒng)一強制實施商用車重型柴油機國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的日期，雖然也有不少人質(zhì)疑這個日期有可能再度推遲，但是，國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實行已經(jīng)是大勢所趨。尤其是在大連這樣的旅游城市，減少排放已成人心所向。企業(yè)應(yīng)該抓住最后的機會，在政策實施之前，加快升級換代，推出更有競爭力的產(chǎn)品。
售后服務(wù)是重要一環(huán)
售后服務(wù)要求高，是大連此次公交車采購的一大特點。
招標(biāo)文件對企業(yè)的售后服務(wù)提出了“嚴(yán)苛”的要求：在質(zhì)量保證期方面，要求整車部分（所有總成和零配件等）質(zhì)量保證期不少于18個月，電動系統(tǒng)（動力電池、電機、變速器、控制系統(tǒng)等）質(zhì)量保證期不少于36個月或18萬公里（先到為準(zhǔn)），車身骨架終身保修；服務(wù)方面，實行全天候“保姆式”服務(wù)，自新車投入使用時起，派專業(yè)人員跟蹤服務(wù)，隨時到達現(xiàn)場；配件供應(yīng)方面，需設(shè)配件中心，保證系統(tǒng)配件的及時供應(yīng)。除此之外，招標(biāo)公告還要求供應(yīng)方免費提供售前、售中、售后對駕駛員、維護保養(yǎng)人員、管理人員的技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)工作；提供培訓(xùn)教材，在標(biāo)書中說明培訓(xùn)次數(shù)、人數(shù)、地點、計劃安排。
針對以上的要求，三家中標(biāo)企業(yè)均表示有能力實現(xiàn)這些條件。一汽客車（大連）負責(zé)人表示，該廠的服務(wù)質(zhì)量在多地都得到驗證，不存在問題；丹東黃海和上海申龍負責(zé)人也表示，在大連常年設(shè)有設(shè)備維修小組，可及時提供售后服務(wù)。
提出契合采購需求的方案
據(jù)三家企業(yè)的負責(zé)人介紹，在以往的采購中，他們均有產(chǎn)品中標(biāo)。這次的成功中標(biāo)，也基于各自對大連市地理、氣候狀況的充分了解，以及對大連公交系統(tǒng)管理體制、運行規(guī)律的把握。
作為一家外地企業(yè)，上海申龍兩年前曾中標(biāo)過大連市公交車采購，這為他們再次中標(biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。雖然已經(jīng)是“熟面孔”，但上海申龍并沒有掉以輕心，看到招標(biāo)公告后，工程師對公交公司的運營特點進行了分析，對工況、運行狀態(tài)等信息進行采集，針對特點做了硬件方案，最終拿到了訂單。
一汽客車（大連）和丹東黃海作為本地企業(yè)，對大連市的氣候、地理狀況更加熟悉。兩個企業(yè)的負責(zé)人同時指出，由于大連市空氣中鹽分比較大，公交車所使用的材質(zhì)需要很好的防腐性；其次，為適應(yīng)冬天最低可達-20℃以下的氣溫，要求車輛具備很好的密封性。丹東黃海這次的產(chǎn)品就使用了窗中窗結(jié)構(gòu)，既隔熱保溫，又美觀大方。另外，大連靠山，丘陵、彎道較多，這也要求車輛具備良好的底盤性能和燃油經(jīng)濟性。
在采訪中，三家企業(yè)負責(zé)人都不約而同地表示，由于各自以往提供的產(chǎn)品品質(zhì)好，在當(dāng)?shù)厥袌錾系玫搅苏J可，所以在本次投標(biāo)中能夠再次如愿以償�？梢�，對于企業(yè)來說，進入一個市場后，必須以自己的品質(zhì)贏得認可，鞏固陣地。
