公車采購、自主品牌是今年全國“兩會”汽車業(yè)界的熱點話題，代表委員紛紛建言獻策，自主品牌也熱烈盼望：公車采購能夠給自主品牌的發(fā)展注入新的活力。
每年兩會有各式各樣的車為兩會提供服務(wù)，有進口車，也有國產(chǎn)車，有人提出，兩會代表委員能否帶個頭，先坐自主品牌車，而一些觀點也提出兩會用車應(yīng)支持自主品牌、公車采購自主品牌要徹底，實際上，在客車領(lǐng)域，以金旅為代表的自主品牌客車已經(jīng)在全國兩會等重大會議上獨占鰲頭、大放異彩。
金旅考斯特服務(wù)兩會
今年的兩會上，金旅客車的身影再一次出現(xiàn)在兩會車隊中。
品質(zhì)鑄就重大會議接待用車口碑
今年全國兩會，共有75輛金旅客車上會服務(wù)，共計五個車型。除了金旅外，宇通、大金龍、蘇州金龍、青年、申龍等自主品牌也現(xiàn)身兩會車隊中，自主品牌客車成為了兩會用車的主力軍。
其中，金旅上會的車輛最多、種類也最多。
金旅售后服務(wù)部華北區(qū)經(jīng)理王志軍介紹說，無論是單一品牌的車輛數(shù)，還是種類的數(shù)量，金旅都是第一。從單一車型來看，金旅也創(chuàng)下了第一。“兩會上使用的考斯特車型，除了豐田，剩下的全都是金旅的�！蓖踔拒姴粺o自豪地說。
據(jù)介紹，上會的車輛均為金旅的經(jīng)典車型：6125、6127、6897、6896和6700。6125和6127是為大家所熟悉的開拓者和金鳳凰，無論是造型還是性能都可稱為金旅的經(jīng)典產(chǎn)品;6700則是在中巴市場上引領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年的考斯特車型，歷年銷量均處于國內(nèi)同類車型前列;6897、6896是金旅精心打造的第三代中巴車型，同樣得到了市場的認(rèn)可和歡迎。
尤其是6700，是金旅上會車輛最多的車型，共計24輛，挑起了兩會用車服務(wù)的重?fù)?dān)。
眾所周知，在考斯特這一細(xì)分車型領(lǐng)域，豐田憑借著政府采購的口碑牢牢把握著高端中巴的市場，有希望撕開這個口子的，目前來看就是金旅考斯特，市場銷量也說明了這一點，15年的市場考驗，金旅考斯特在中巴市場持續(xù)熱銷，并始終保持年均銷售3000輛以上的業(yè)績。
而2009年推出金旅現(xiàn)代考斯特、2012年與康明斯進行合作，2013年在動力匹配上新增萬國、日野和東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動機。金旅考斯特力圖在政府采購、商務(wù)接待、會議用車等高端中巴市場上，與豐田柯斯達一較高下。
在今年兩會用車上，金旅考斯特成為主力軍，說明金旅的產(chǎn)品已經(jīng)具備這一實力。作為中國政治生活最重要的會議，兩會不僅吸引全國人民的目光，今年恰逢換屆，也備受全世界關(guān)注。如果沒有過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的口碑形象，很難想象能進入到服務(wù)兩會的序列中，并挑起重?fù)?dān)來。
以金旅為代表的自主品牌砥礪奮進
今年是記者第三次參與兩會的報道，三年的報道，記者有一個感受：自主品牌的客車真正為中國汽車工業(yè)爭氣。
2007年的全國兩會，國產(chǎn)客車就已經(jīng)是主力軍，在這其中，金旅占據(jù)絕對的優(yōu)勢。
2012年的全國兩會，除了豐田柯斯達，已經(jīng)難見國外品牌客車的身影，那一年金旅上會的車輛占到了首汽上會客車總量的50%。
今年的全國兩會，金旅繼續(xù)以優(yōu)良的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，第16次參與到兩會中來，并且金旅考斯特繼續(xù)成為首汽兩會用車的主力軍。
實際上，在十八大、歷年兩會、奧運會等重大會議及活動中，金旅考斯特屢屢承擔(dān)重要任務(wù)，被譽為“國賓車隊的專用車”，由于自主品牌客車的爭氣，人們對自主品牌持有的“價低質(zhì)不高”刻板印象開始扭轉(zhuǎn)，自主品牌客車“品質(zhì)好、質(zhì)量優(yōu)、價格適中”的優(yōu)勢，逐漸動搖了原先堅不可摧的高端中巴市場。
北京首汽(集團)股份有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，如今首汽兩會用車基本上都是國產(chǎn)客車，主要是因為進口車和國產(chǎn)車在價格上差別很大，但在使用上并不差很多，甚至他感覺有些造得好的車型看上去、坐上去要好于進口車，所以他對中國客車制造工業(yè)很有信心。
北京北汽出租汽車集團有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人也表示，經(jīng)過10多年的快速發(fā)展，國內(nèi)自主品牌客車企業(yè)已經(jīng)有了長足的進步，尤其是在品質(zhì)、性價比、服務(wù)等方面有了很大改善，這大大提升了自主品牌客車的綜合實力。
去年12月份，中共中央總書記、中央軍委主席習(xí)近平在《關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部“配車問題”發(fā)表的內(nèi)部講話》時表示：“我們逐漸要坐自主品牌的車，現(xiàn)在也有了這個設(shè)計和生產(chǎn)，老坐外國車觀感也不好。很多外國領(lǐng)導(dǎo)人都坐自己國家生產(chǎn)的車，除非沒有生產(chǎn)�！�
這無疑是中央層面對于自主品牌汽車最大的肯定和支持，對于中國自主品牌客車而言，一次前所有未的機遇即將來臨。
服務(wù)贏得合作伙伴長久信賴
自從1998年上會至今，金旅不但保持連續(xù)16年上會的記錄，而且16年零故障完成服務(wù)工作。軍功章有你的一半，也有我的一半，這其中，既有過硬產(chǎn)品品質(zhì)打下的基礎(chǔ)，也有服務(wù)團隊細(xì)致準(zhǔn)備、不辭辛苦的付出。
在采訪中，王志軍一再強調(diào)：零故障完成車輛服務(wù)，雖然服務(wù)團隊做了很多工作，但是更重要的是產(chǎn)品的品質(zhì)好，服務(wù)只是起到支持的作用。話語很謙虛，但也可看出金旅在服務(wù)方面下了功夫。
今年的兩會不同于往年，駐地更遠(yuǎn)、更分散了，而且沒有警車開道、封路等舉措了。據(jù)介紹，今年兩會金旅客車分散在不同的駐地，從駐地到人民大會堂最遠(yuǎn)的距離單程可達20公里，而且期間與社會車輛并行，對司機和車輛考驗都比較大。
金旅經(jīng)受住了這樣的考驗。這既得益于前期金旅充分的準(zhǔn)備和多次的檢修，也有金旅多次上會所積累下來的經(jīng)驗，以及十八大剛剛結(jié)束車況好的因素。
有一個小細(xì)節(jié)：兩會開始前的幾天，金旅服務(wù)團隊接到通知上午要開會，通告代表委員的駐地情況，那會駐地才剛剛確定下來，上午開完會后，下午金旅服務(wù)團隊就拿著駐地賓館分布圖，全部走訪了一遍，通過實地了解情況，做到心里有數(shù)。
開會的十幾天里，王志軍及服務(wù)保障小組基本上是早出晚歸，有的駐地較遠(yuǎn)，為了打出時間富裕量，早上6點保障小組就到達駐地，而為了確保車輛回到駐地后沒有任何問題，保障小組需要在駐地等候會議結(jié)束。這些在金旅人看來都不算什么，王志軍說：無非就是早起一點，晚歸一點，只要圓滿完成任務(wù)，不值得一提。
付出就有回報，因此，在重大會議時，首汽屢次讓金旅承擔(dān)重要的接待任務(wù)，去年11月召開的十八大，金旅考斯特就成為唯一上會服務(wù)的考斯特車型。
