輪胎是客車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和客車懸架共同來緩和客車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證客車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎在客車行駛中起著很重要的作用，它的養(yǎng)護(hù)當(dāng)然要格外重視。
定期檢查輪胎氣壓
輪胎充氣后，并不是絕對(duì)密封的，即使在內(nèi)胎和氣門芯完好的情況下，也會(huì)自行漏氣。停駛車輛在出停車場(chǎng)前、回停車場(chǎng)后均應(yīng)檢查氣壓，回場(chǎng)后檢查，應(yīng)在輪胎溫度降至常溫時(shí)進(jìn)行。
停駛車輛每周應(yīng)檢查一次。由于子午線輪胎胎體變形大，氣壓偏高、偏低不易看出，所以檢查輪胎氣壓應(yīng)使用壓力表測(cè)量，不要憑經(jīng)驗(yàn)判斷。
定期進(jìn)行輪胎換位
由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，一般后輪負(fù)荷大于前輪，因靠右側(cè)行駛，右輪負(fù)荷大于左輪�？蛙囆旭傄欢ɡ锍毯螅鞑煌课坏妮喬ピ谄诤湍p程度上就會(huì)出現(xiàn)差別。因此，應(yīng)按客車保養(yǎng)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行輪胎換位，特別是新車初駛后的換位，對(duì)輪胎的使用壽命影響很大。
一般情況下，每行駛8000~12000公里應(yīng)進(jìn)行輪胎換位。輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的客車，循環(huán)換位適用于經(jīng)常在較平坦道路上行駛的客車。
當(dāng)換用不同規(guī)格的輪胎時(shí)，應(yīng)注意校正里程表，因?yàn)橐恍┛蛙嚳梢赃x用直徑不同的輪胎。
定期檢查輪胎磨損情況
輪胎表面都帶有胎面磨損標(biāo)志，一般情況下，每一條輪胎上每隔60°就在它的胎側(cè)上有一個(gè)小“△”符號(hào)，共有6個(gè)小“△”，在小“△”符號(hào)所對(duì)著的胎冠部分，花紋下刻有花紋的磨損殘留深度極限。
當(dāng)花紋磨損到這一殘留深度極限時(shí)，那么這條輪胎就應(yīng)該被換掉而不應(yīng)繼續(xù)使用。實(shí)驗(yàn)證明，輪胎的花紋殘留深度一般不能低于1.6毫米，否則，不論是輪胎的驅(qū)動(dòng)力還是制動(dòng)性能都要大大降低，而遇到水路時(shí)，會(huì)出現(xiàn)因輪胎與接觸地面之間的水不能很快排出，而產(chǎn)生制動(dòng)不靈、轉(zhuǎn)向難以控制的“浮滑”現(xiàn)象，成為安全行駛的一大隱患。
輪胎是客車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和客車懸架共同來緩和客車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證客車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎在客車行駛中起著很重要的作用，它的養(yǎng)護(hù)當(dāng)然要格外重視。夏季應(yīng)對(duì)爆胎的8點(diǎn)注意事項(xiàng)：
一、要經(jīng)常檢查胎壓，保持胎壓正常。
二、要檢查胎側(cè)胎冠是否有傷，如鼓包、劃傷、扎傷等，如發(fā)現(xiàn)胎側(cè)胎冠帶傷應(yīng)及時(shí)更換，以免在行駛途中發(fā)生爆胎。
三、要經(jīng)常檢查輪胎的花紋磨損情況，如發(fā)現(xiàn)花紋磨損已達(dá)到設(shè)計(jì)極限，就要及時(shí)更新。
四、要檢查輪胎橡膠的老化情況，因?yàn)檩喬ハ鹉z老化后，會(huì)在胎側(cè)起“小口”，引起爆胎。
五、在長(zhǎng)途、高速行駛中，應(yīng)盡量避免急剎車，因急剎車會(huì)使胎內(nèi)“容量”變小，胎內(nèi)壓力增大，引發(fā)爆胎。
六、在長(zhǎng)途、高速行駛中應(yīng)養(yǎng)成中速行駛的習(xí)慣，并注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫，但切忌不可用水澆輪胎的方式為其降溫。
七、在長(zhǎng)途、高速行駛中還應(yīng)養(yǎng)成雙手握住方向盤的習(xí)慣，這樣即使遇到類似爆胎等突發(fā)情況也可從容處置。
八、高速行駛時(shí)，如果遇到爆胎，千萬不可急剎車，而應(yīng)輕“點(diǎn)”剎車的同時(shí)雙手緊握方向盤，盡量使車保持平穩(wěn)，并慢慢靠邊停車。
