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布好局,走好棋,中通新能源客車市場發(fā)展有奔頭
文章來源: 中國客車信息網(wǎng) 編輯部 發(fā)布日期: 2013年12月18日
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    ——中通客車2013年發(fā)展探析之一

  2013年,有一個名詞曝光率很高,不僅登臺國家政策條文,而且步入行業(yè)新聞報刊的頭版頭條行列,算不上新鮮事物,但其市場表現(xiàn)卻著實火熱,它就是客車細分市場的一枚關鍵的棋子:新能源客車,布好這枚棋,并走好這步棋,不僅需要勇氣,更需要智慧。在這一細分市場讓人眼前一亮的客車企業(yè)不多,中通客車位列其中。

東營公交—中通新能源客車

  無論是十城千輛工程,還是優(yōu)先發(fā)展公共交通,萬變不離其宗,終歸都是為了節(jié)能減排,鑒于此,新能源客車的發(fā)展?jié)u次提上日程,并給與政策上的扶持,使得新能源示范城市受益匪淺,接著便是在非示范城市推廣3000——5000輛的目標,并給予政策補貼,這也使得新能源客車在2013年的上半年迎來了銷售小井噴的發(fā)展狀態(tài)。

濟寧公交—中通新能源客車

  機會總是垂青于有準備的人,作為在行業(yè)內(nèi)率先立項并突破各項新能源客車技術難點的中通客車,時刻以國家政策為導向,在立項之初便將新能源客車的發(fā)展作為公司的一項重要戰(zhàn)略任務來抓,傾注大量的精力與心血,在今年提出的“2345”戰(zhàn)略規(guī)劃中,進一步明確了以新能源客車為抓手的主體地位,功夫不負有心人,在2012年的新能源客車市場穩(wěn)居行業(yè)第二的基礎上,2013年上半年,中通新能源客車再獲穩(wěn)健發(fā)展,先后收到山東、山西、河南、河北、內(nèi)蒙、黑龍江、遼寧等多地的批量訂單,銷售數(shù)量近千臺,中通客車以獲勝者的姿態(tài)收攬舊政結束前的余暉。新能源客車這枚棋,不僅要步好局,更要走好它。

運行在濰坊市區(qū)的中通新能源公交車

  2013年5月底,事關新能源補貼的舊政停止,萬眾期盼中,新政于今年9月得以塵埃落定,較之舊政,新政對補貼車型的重新界定著實給新能源客車市場的發(fā)展來了當頭一棒,如果產(chǎn)品系列尚不完善,技術水平不夠理想,若想在新一輪新能源客車市場競爭中贏得一杯羹,這其中的被動性不言而喻。對于未雨綢繆,不斷完善產(chǎn)品型譜,加大科研投入的企業(yè)來說,新政的出臺與其說是一種挑戰(zhàn),倒不如說是一種發(fā)展契機,借助政策東風,不斷完善的產(chǎn)品方能發(fā)揮用武之地,企業(yè)的市場主動性才更靈活,這一點恰好與中通在新能源客車的發(fā)展相吻合。

整齊排列的中通氣電混合動力客車

  無論是舊的新能源補貼政策處在進行時,還是舊政停止新政還未出臺的空檔期,中通客車都在力爭做引領行業(yè)進步潮流的先行者,這種堅持也給中通在新政出臺后贏得了頭彩。依托國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程項目,中通客車構建了通用化可拓展的插電式混合動力機電耦合驅(qū)動系統(tǒng)平臺,研發(fā)成功了國內(nèi)首款可插電式同軸并聯(lián)混合動力客車,并依托上述平臺實現(xiàn)了10米插電式并聯(lián)、混聯(lián)混合動力客車,12米插電式并聯(lián)、混聯(lián)混合動力產(chǎn)品的開發(fā);相較于傳統(tǒng)并聯(lián)混合動力客車,插電式并聯(lián)混合動力增加了插電式功能,提升了產(chǎn)品在純電動狀態(tài)下的續(xù)航里程;混聯(lián)系統(tǒng)則是采用雙繞阻電機系統(tǒng)與超級電容、鋰離子電池系統(tǒng),兩項高壓系統(tǒng)的相耦合來實現(xiàn)并提升產(chǎn)品的各項性能;在國家倡導發(fā)展的純電動客車方面,中通客車開發(fā)了國內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動客車,并在原有純電動產(chǎn)品基礎上開始了8米、10米兩款純電動客車產(chǎn)品的開發(fā),快換、快充等各項功能性能進一步提升,鑒于此,中通客車在純電動方面將實現(xiàn)8米—12米全系列產(chǎn)品型譜。無論是插電式產(chǎn)品還是純電動產(chǎn)品,在國家新政的補貼范圍內(nèi),中通客車未雨綢繆,為客戶提供的是更優(yōu)質(zhì)、更全面的產(chǎn)品選擇,從而提升了產(chǎn)品競爭空間。

中通新能源客車暢行菏澤

  無獨有偶,中通客車3萬輛節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地的即將投產(chǎn),更是為中通新能源客車的發(fā)展提供了千載難逢的歷史機遇,先進的國家實驗室的建設、投入近兩個億進行6000套插電式混合動力機電耦合驅(qū)動系統(tǒng)和國家創(chuàng)新項目的建設,都在為新能源客車持續(xù)、健康發(fā)展創(chuàng)造條件。

  不得不說,在市場戰(zhàn)略布局中,新能源客車充當?shù)牟粌H僅是一枚簡單棋子的角色,更重要的是如何去布好局,走好這步棋,這需要謀略,需要智慧,從這點出發(fā),中通新能源客車未來的發(fā)展大有奔頭。

(值班編輯:)
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