11月5日，第十五屆中國國際工業(yè)博覽會在上海盛大舉行，這是由國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部等多個部門聯(lián)合舉辦的一次制造業(yè)頂級盛會，本次展會匯集來自25個國家和地區(qū)的1979家中外名企，重點展示企業(yè)利用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的成果，突出展示先進制造、高端裝備，為廣大參展觀眾帶來眾多行業(yè)新品，開啟了一場精彩的視覺盛宴。柳州五菱汽車工業(yè)有限公司攜新型客車產(chǎn)品LNG城市客車(GL6506NGQ)小型天然氣客車精彩亮相本屆博覽。
兩用燃料小公交，引得現(xiàn)場陣陣贊嘆
小巧的車身，兩種燃料的選擇，汽油/NG兩用燃料公交車讓五菱展臺前聚滿了觀眾�，F(xiàn)場專業(yè)觀眾來至客運公司的陳先生就說：“這車看著小小的，里面空間到是挺大的，適合做城鎮(zhèn)公交”。當(dāng)?shù)弥�，既可以燒天然氣也可以燒汽油，更是贊嘆到：“此前只是聽說，現(xiàn)在看到實車了，看來五菱公司真下了一番功夫，看到了鄉(xiāng)村、縣城小公交發(fā)展前景!”
據(jù)悉，在今年5月，五菱的NG(天然氣)客車已率先在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)市場銷售，第一批訂單共72臺，已于5月率先交付首批10臺訂單給西安區(qū)域，并在西安當(dāng)?shù)爻晒κ痉哆\營，獲得當(dāng)?shù)孛癖姾驼囊恢潞迷u。當(dāng)前國內(nèi)市場上NG(天然氣)汽車主要偏向大型公交車，五菱的NG(天然氣)客車填補了小型公交車這一空白領(lǐng)域。根據(jù)前期運營情況的測算，該款車運營成本相對一般的汽油、柴油公交車要低很多，百公里燃料費用還不到50元，在正常的公交車整個使用周期內(nèi)，每臺車比用汽油省近20萬元，比用柴油省近5萬元。
本次博覽會上，五菱公司帶來此款汽油/NG兩用燃料公交車，是在此前交付兩用燃料公交車基礎(chǔ)上全新升級的產(chǎn)品。改進后的全承載式車身結(jié)構(gòu)、專業(yè)廠家ABS防抱死系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓整車安全又提升了一個檔次;更為突出的是燃料轉(zhuǎn)換一鍵達成系統(tǒng)，汽油、天燃氣一鍵切換，操作簡單、快捷。能夠充分利用NG燃料的經(jīng)濟與環(huán)保，同時也解決了NG燃料加裝不方便的時候可以使用汽油燃料，車輛運營“全天候保障”不停歇!
國家節(jié)能減排五菱不遺余力
近年來隨著環(huán)境壓力越來越大，一次次的PM2.5爆表，全國范圍內(nèi)廣泛出現(xiàn)的霧霾天氣無一不牽動著大眾的神經(jīng)。隨著空氣質(zhì)量的日漸惡化，保護環(huán)境、節(jié)能減排越發(fā)的顯得重要。而持續(xù)走高的國際原油價格也讓整個行業(yè)更加關(guān)注綠色能源解決方案。因此將更環(huán)保、更安全、更經(jīng)濟的NG(天然氣)作為替代燃料，幾乎已成為客運企業(yè)降低運營成本、實施節(jié)能減排的共識，NG(天然氣)客車也逐漸成為客車市場的新寵。
長期以來五菱公司都致力于發(fā)展綠色能源產(chǎn)業(yè)化，積極推動NG燃料汽車產(chǎn)品升級轉(zhuǎn)型，早在2009年就啟動桂林蘇橋工業(yè)園客車基地建設(shè)項目，目前一期工程已基本完成，形成年產(chǎn)2.5萬輛中輕型客車的生產(chǎn)能力，憑借五菱多年的整車制造經(jīng)驗，通過滿足不同客戶的個性化需求，深耕城鎮(zhèn)市場，目前已取得豐碩成果。此次工博會，五菱公司帶來的GL6509NGQ兩用燃料城市客車獲得了廣泛的關(guān)注。放眼未來，更安全、更環(huán)保的汽車產(chǎn)品必定受到更多關(guān)注，五菱公司將繼續(xù)努力加快自主創(chuàng)新步伐，以節(jié)能與綠色能源動力為代表的綠色科技，為創(chuàng)造更加環(huán)保、更加適用的汽車產(chǎn)品不懈努力，為國家節(jié)能減排計劃的實施做出貢獻!
