2013年10月17日，由世界客車(chē)聯(lián)盟(Busworld)主辦的第22屆比利時(shí)世界客車(chē)博覽會(huì)在比利時(shí)小鎮(zhèn)Kortrijk隆重開(kāi)幕。作為全球規(guī)模最大，歷史最悠久的專(zhuān)業(yè)客車(chē)展，此次盛會(huì)共吸引了來(lái)自32多個(gè)國(guó)家的380多家整車(chē)和零部件參展商前來(lái)參加。
宇通歐六新車(chē) 全球首發(fā)
宇通客車(chē)作為一家國(guó)際主流客車(chē)供應(yīng)商，在此次盛會(huì)上隆重發(fā)布了兩款專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，這兩款產(chǎn)品均符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，一款為ZK6121HQ校車(chē)和城間車(chē)產(chǎn)品，一款為ZK6938HQ城間和旅游車(chē)產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品體現(xiàn)了宇通一貫主張和堅(jiān)持的安全性、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和舒適性等品牌訴求。宇通客車(chē)股份有限公司海外營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)胡鋒舉先生親自主持了活動(dòng)，中國(guó)駐比利時(shí)大使廖力強(qiáng)先生、Bsworld創(chuàng)始人Luc先生等貴賓應(yīng)邀為新車(chē)揭幕，與會(huì)嘉賓盛贊宇通兩款新車(chē)精湛的工藝和技術(shù)。
ZK6121HQ校車(chē)和城間車(chē)：(展車(chē)為校車(chē)版)
· 采用DAF MX-11歐六發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配機(jī)械變速箱配換擋助力系統(tǒng)，提高性價(jià)比;并可選裝自動(dòng)變速箱，太高駕駛員操作的便利性;
· 車(chē)內(nèi)空間開(kāi)闊，采用校車(chē)專(zhuān)用座椅，其背面采用整體模壓加工ABS板，座椅側(cè)面可選裝固定扶手，底面加裝書(shū)包擋板，充分考慮不同年齡段的學(xué)生乘坐感受;
· 車(chē)輛使用ABS、ESC等安全系統(tǒng)，為學(xué)生安全保駕護(hù)航;副儀表處電器集中檢測(cè)接口，可在車(chē)內(nèi)一邊觀察儀表，一邊檢查和維修電器系統(tǒng)，方便快捷;
· 內(nèi)飾和座椅模塊化搭配, 外加滑道固定座椅，滿足校車(chē)和城間車(chē)雙重用途，增加營(yíng)運(yùn)多種選擇。
ZK6938HQ城間和旅游車(chē)：(展車(chē)為城間車(chē)版)
· 一款性價(jià)比非常高的中型城間車(chē);
· 在前單、中雙門(mén)情況下實(shí)現(xiàn)5.1m3超大行李艙;
· 座椅數(shù)達(dá)到41個(gè);座椅采用滑軌安裝，便于調(diào)整，以充分利用車(chē)輛空間，并可滿足多重運(yùn)營(yíng)需要;
· 45L大冰箱，冷暖空調(diào)，可選裝殘疾人升降器等，從細(xì)微之處，把握營(yíng)運(yùn)者、司機(jī)、乘客的多重感受。
穩(wěn)健當(dāng)頭 宇通為您創(chuàng)造最大價(jià)值
展會(huì)中，除了發(fā)布新車(chē)型，宇通還闡述了有關(guān)歐洲的市場(chǎng)策略。
針對(duì)歐洲市場(chǎng)，宇通將堅(jiān)持穩(wěn)健的市場(chǎng)策略，相比出口額，宇通更看中的是具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品質(zhì)量，配件支持和售后服務(wù)，以及客戶的滿意度。
目前，宇通已將客車(chē)出口到法國(guó)、挪威、捷克、以色列等國(guó)家，后期將逐漸強(qiáng)化合作，深化市場(chǎng)進(jìn)程。同時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和商品認(rèn)證，宇通目前已有多款客車(chē)通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證，覆蓋公交、旅游、團(tuán)體用車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)。
同時(shí)，在歐盟和其他采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家中，宇通服務(wù)及配件網(wǎng)絡(luò)已覆蓋西歐、北歐、中東歐近二十個(gè)國(guó)家，同時(shí)亦覆蓋了以色列、土耳其等周邊國(guó)家，全面確保終端客戶的使用體驗(yàn)，確保運(yùn)營(yíng)率和客戶滿意度。
目前，宇通已經(jīng)陸續(xù)推出一系列貼合歐洲市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，并逐步完善銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，宇通將繼續(xù)堅(jiān)持并致力于成為對(duì)客戶負(fù)責(zé)任的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作伙伴，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
參展車(chē)輛介紹
車(chē)型一：ZK6121HQ
1. 用途和市場(chǎng)定位：展車(chē)為經(jīng)濟(jì)型校車(chē)產(chǎn)品。該車(chē)型可通過(guò)選裝項(xiàng)目調(diào)整成城間車(chē)
2. 主要配置：
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項(xiàng)目 |
展車(chē)配置 |
可選配置 | |||
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總長(zhǎng)*寬*高 |
Overall length*width*height(mm) |
12365*2550*3195（無(wú)空調(diào)） |
12365*2550*3400（有空調(diào)） | ||
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
Engine |
DAF MX11 210 | |||
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額定功率(kw/rpm) |
Max.power(kw/rpm) |
210/1700 | |||
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額定扭矩(Nm/rpm) |
Max.torque(Nm/rpm) |
1200/1000-1700 | |||
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排量（L） |
Displacement(L) |
10.8 | |||
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燃料種類(lèi) |
Fuel type |
柴油 | |||
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排放 |
Emission standard |
歐VI | |||
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離合器 |
Clutch |
SACHS GMF430 |
無(wú)離合器 | ||
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變速器 |
Gearbox |
QJ S6-150手動(dòng)變速箱 |
ZF 6AP1700B自動(dòng)變速箱 | ||
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座位數(shù) |
Seats |
59+1 |
55+4+1 | ||
|
懸架系統(tǒng) |
Suspension |
前2后4，6氣囊空氣懸架 | |||
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空調(diào) |
Air conditioner(A/C) |
無(wú) |
科林非獨(dú)立頂置冷暖空調(diào)32000kcal/h |
科林非獨(dú)立頂置單冷空調(diào)32000kcal/h | |
車(chē)型二：ZK6938HQ
1. 用途和市場(chǎng)定位：展車(chē)為中端城際客運(yùn)車(chē)輛。該車(chē)型可通過(guò)選裝項(xiàng)目調(diào)整成旅游車(chē)
2. 主要配置：
| 項(xiàng)目 | ZK6938HQ城間車(chē) | ZK6938HQ旅游車(chē) | |
| （展車(chē)） | （可選配置） | ||
| 總長(zhǎng)*寬*高 | Overall length*width*height(mm) | 9350*2500*3345 | |
| 總質(zhì)量 | G.V.W.(kg) | 13800 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | Engine | Cummins ISB6.7E6 280 | |
| 額定功率(kw/rpm) | Max.power(kw/rpm) | 209/2100 | |
| 額定扭矩(Nm/rpm) | Max.torque(Nm/rpm) | 1020/1200 | |
| 排量（L） | Displacement(L) | 6.7 | |
| 燃料種類(lèi) | Fuel type | 柴油 | |
| 排放 | Emission standard | 歐VI | |
| 離合器 | Clutch | Sachs GMF395 | 無(wú)離合器 |
| 變速器 | Gearbox | ZF 6AS1010BO變速箱 | ZF6AP1200B |
| 座位數(shù) | Seats | 37+1 | 35+1+1，37+1+1，39+1+1 |
| 懸架系統(tǒng) | Suspension | 前2后4，6氣囊空氣懸架 | |
| 空調(diào) | Air conditioner(A/C) | 科林非獨(dú)立頂置冷暖空調(diào)24000Kcal | 科林非獨(dú)立頂置單冷空調(diào)24000Kcal |
