2012年12月30日,從黃島區(qū)珠山路汽車站至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)的503A路和509路兩條區(qū)鎮(zhèn)公交線路正式開通,與此同時,貫穿泊里鎮(zhèn)的705路和706路鎮(zhèn)村公交線路和貫穿王臺鎮(zhèn)的773路和776路鎮(zhèn)村公交線路也同時開通,形成串聯(lián)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和71個行政村的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)。
先行在黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)、王臺鎮(zhèn)試行城鄉(xiāng)公交一體化,為逐步實現(xiàn)黃島區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化積累經(jīng)驗,這是黃島區(qū)2012年政府實事之一。為此,黃島區(qū)交通部門通過補償回購等方式,妥善解決安置了珠山路汽車站至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)原有客運車輛,購置了30輛綠色環(huán)保的LNG天然氣公交車,作為城鄉(xiāng)公交一體化的主力。
“至泊里鎮(zhèn)和王臺鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交線路分別由青島交運集團和青島八方交通集團采用公司化運營方式運營。”黃島區(qū)交通部門負責人介紹,“每條區(qū)鎮(zhèn)公交線路投入15輛LNG天然氣公交車,乘車平峰發(fā)車間隔為20分鐘,高峰發(fā)車間隔為10分鐘,日運行42班次以上。4條鎮(zhèn)村線路投入10輛從原有線路收回的客運車輛作為公交車,日運行12班次以上�！�
投入使用的6條公交線路全部按公司化運營,不僅服務更優(yōu)質、準點率提高、發(fā)車間隔時間縮短,而且票價大幅度降低。目前,區(qū)鎮(zhèn)公交試行兩元一票制,鎮(zhèn)村公交實行一元一票制。
