2013年我國內燃機行業(yè)將有兩件大事：一是1月1日起實施燃氣發(fā)動機國Ⅴ排放法規(guī)，二是7月1日起實施柴油發(fā)動機國Ⅳ排放法規(guī)。這無疑為我國發(fā)動機行業(yè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。
機遇青睞有準備者。2012年12月27日，廣西玉柴機器股份有限公司舉行2013年新產(chǎn)品投放發(fā)布會，一次性推出7款國Ⅴ天然氣發(fā)動機和5款國Ⅳ柴油發(fā)動機�！斑@12款新品是我們經(jīng)過幾年潛心研制的高性能精品。它們的發(fā)布，將為玉柴2013年全面切換國Ⅳ排放標準柴油機、國Ⅴ天然氣發(fā)動機市場搶占先機�！庇癫窨偨�(jīng)理吳其偉如是說。
2012：細分市場逆市增長
盤點2012年玉柴的市場表現(xiàn)，吳其偉用了8個字：“份額增長，成績喜人”。
過去的一年，受歐債危機持續(xù)發(fā)酵、外部需求疲軟、工程開工量不足等綜合因素影響，國內GDP增長速度放緩，汽車、工程機械等產(chǎn)品市場需求持續(xù)疲軟，國內發(fā)動機行業(yè)總體情況不好，國內各主要發(fā)動機廠家均出現(xiàn)大幅下滑。
“2012年對于國內發(fā)動機市場是低迷的一年，對于玉柴卻是市場份額進一步增長的一年。在商用車市場繼續(xù)下滑的情況下，玉柴在多個細分領域實現(xiàn)了增長�！眳瞧鋫ジ嬖V記者，玉柴2012年預計銷售發(fā)動機43.5萬臺，同比降幅低于行業(yè)整體水平，并在多個細分市場逆勢增長。
實際上，在低迷的市場環(huán)境中，玉柴2012年預計銷售發(fā)動機雖然同比下降15%，但遠低于行業(yè)超過24%的整體降幅。由于降幅相對較小，玉柴去年的市場占有率不降反升，提高了3個百分點，銷量比第二名多出11萬臺，繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)第一把交椅。
談起細分市場逆市增長，吳其偉如數(shù)家珍：“去年在商用車領域，得益于校車、天然氣客車、混合動力客車及輕客市場的爆發(fā)，玉柴客車用發(fā)動機與國內客車市場同步增長。在校車方面，玉柴2012年推出了校車發(fā)動機，推廣效果顯著，全年銷量預計超過1萬臺，成為客車板塊的增長點。在氣體機方面，玉柴銷量超過2萬臺，同比增長51.6%，特別是第四季度每個月銷量都在3000臺以上。在混合動力方面，包括氣電混合、油電混合動力，玉柴都取得了很好的成績。在輕客方面，玉柴在歐系和日系輕客配套市場也取得了長足的進步�！�
此外，在去年船用、發(fā)電行業(yè)大幅下滑的情況下，玉柴也實現(xiàn)了逆勢增長，船電發(fā)動機銷量同比增長18%，市場份額達23%，同比提升8%，創(chuàng)造了船電行業(yè)唯一增長的“玉柴現(xiàn)象”。在農(nóng)機市場，去年全行業(yè)整體下滑20%左右，但玉柴憑借在拖拉機動力和玉米收割機動力的增長，2012年業(yè)績與上年基本持平。
2013：力保銷售45萬臺
吳其偉判斷，2013年世界經(jīng)濟仍將處于調整期，需求增長乏力，市場形勢不容樂觀。而2013年國家實行的氣體機國Ⅴ、柴油機國Ⅳ法規(guī)，將給發(fā)動機企業(yè)帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。
“玉柴要持續(xù)保持行業(yè)的領先與主導地位，提升產(chǎn)品的市場生命力，就必須始終堅持加強自主創(chuàng)新能力建設，緊隨國家節(jié)能減排政策，以市場為導向，在傳承玉柴系列產(chǎn)品卓越性能的基礎上，從產(chǎn)品研發(fā)設計、質量保障等方面入手，打造一批適應市場、性能優(yōu)越、品質突出的產(chǎn)品�！眳瞧鋫フf，今天玉柴成功推出的國Ⅴ氣體機、國Ⅳ柴油機等系列新品，是玉柴經(jīng)過多年技術沉淀，潛心研制而成的高性能產(chǎn)品，極富市場競爭力。
談到2013年的銷售目標，吳其偉說，玉柴要確保實現(xiàn)45.5萬臺，較2012年提升2萬臺以上。2013年玉柴的發(fā)展主題，則是“專項突破，國Ⅳ國Ⅴ搶先”。
“2013年玉柴的重點工作，就是順利對接國Ⅳ、國Ⅴ。在新產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝、供應商體系和質量管控體系等方面，我們都作好了充分準備�！眳瞧鋫ジ嬖V記者，這次發(fā)布的12款產(chǎn)品中，7款國Ⅴ系列發(fā)動機集合了眾多國際先進技術，產(chǎn)品性能、可靠性和適應性極具市場競爭力，為玉柴2013年全面進軍國Ⅴ排放標準氣體機市場提供了強勁的產(chǎn)品支撐；5款國Ⅳ系列柴油機作為玉柴中、輕型車用發(fā)動機的代表，采用優(yōu)化燃燒標定技術和后處理技術，實現(xiàn)了很好的可靠性、排放一致性和燃油經(jīng)濟性，為玉柴2013年全面切換工作提供了有力保障。
展望2013年，吳其偉信心滿滿：“在玉柴強大實力的堅強后盾下，在自主技術能力及新品投放的有力支撐下，在細分市場、專項突破戰(zhàn)術的指導下，借助于國Ⅴ氣體機和國Ⅳ柴油機全面切換的有利時機，我們將做到規(guī)劃搶先、‘公告’搶先、開發(fā)搶先、市場投放搶先、增量搶先，率先實現(xiàn)玉柴在商用車行業(yè)的恢復性增長，完成玉柴在2013年保45.5萬臺、爭47萬臺、挑戰(zhàn)49萬臺的銷量目標�！�
