截止至2012年底，即墨市已全面完成城鄉(xiāng)公交化改造任務(wù)。
一是領(lǐng)導(dǎo)重視。即墨市作為全省第一批城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化試點(diǎn)，市交通部門高度重視，多次組織相關(guān)部門專題研究，主要領(lǐng)導(dǎo)定期聽取即墨市城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造推進(jìn)情況，指導(dǎo)解決客運(yùn)班線退出、運(yùn)營體制等政策難題，現(xiàn)場督導(dǎo)工作進(jìn)展。
二是民生優(yōu)先。即墨市在完善城區(qū)20條線路220部公交車的基礎(chǔ)上，投入300部運(yùn)營車輛，分別開通了9條城鄉(xiāng)公交和31條鎮(zhèn)村公交，解決沿線18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、700多個村莊居民出行問題。建立起以即墨城區(qū)為中心、覆蓋全市鎮(zhèn)（街道）、行政村、農(nóng)村集中居住區(qū)、旅游景點(diǎn)的公交網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)即墨城區(qū)、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村三級公交網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。同時，適當(dāng)降低票價，減少群眾出行費(fèi)用，鎮(zhèn)內(nèi)公交車票價定為1元，實(shí)現(xiàn)了公共服務(wù)均等化。
三是保持穩(wěn)定。對現(xiàn)有33條客運(yùn)線路211輛鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班車采取以出租車經(jīng)營權(quán)置換的方式，按“一車轉(zhuǎn)一車”的標(biāo)準(zhǔn)置換。妥善做好原400余名客運(yùn)班車經(jīng)營者和從業(yè)人員的轉(zhuǎn)移、安置，按照本人自愿的原則，通過考核優(yōu)先錄用。目前所有客運(yùn)班線已全部退出，即墨城鄉(xiāng)公交車運(yùn)營平穩(wěn)。
