微型車、電動車、摩托車、私家車……在昆明的幾大汽車客運站，各種無證客運車輛與公共交通車輛搶客源已經(jīng)成為一種常態(tài)。
昨天下午兩點，在昆明東部汽車客運站的大門外，一片喧嘩。剛從機場回來的李先生，還沒有到公共汽車站就被一群人圍住問坐不坐車。李先生急了大聲稱：“我是警察!別煩我!”終于擺脫這些人的糾纏。在李先生身后，來自文山、紅河等地的乘客在出站時都要突破這一道“人墻”，喊話、拍肩、拉手、提包等等，都是為了將你拉上車。有的人將車停在客運站幾百米之外，有的是桑塔納之類的私家車，有的是摩托，還有電動車和微型車。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，在昆明北部客運站、西部客運站等幾大客運樞紐，“黑車截客”的現(xiàn)象十分突出。每當(dāng)有昭通等地的客車到站時，各種拉客的人還沒等車停穩(wěn)就圍上來。
“各大汽車站截客亂象，已經(jīng)成為一種常態(tài)�！庇谐鲎廛囁緳C表示。隨后，記者先以打車到江東花園為由，招呼了一輛出租車，對方以趕著交班不順路為由，拒載了。記者又招呼了一輛出租車，司機問了一下地點就出發(fā)了。
但行駛了5分鐘后，記者還不見計價器工作，于是問司機為什么不打表，對方說，“打不打表都是60多元，我們不會多收的�！庇浾咴儐柲懿荒鼙阋它c，對方說如果記者答應(yīng)在路上再拼上一兩個客人，就可以只收50元。記者再次詢問，拼客和議價是否違規(guī)時，他說，現(xiàn)在這個很正常，只要方便就行，沒有多少人在意。
昆明市交警支隊執(zhí)法人員表示，打擊非法營運，需要運政、城管、公安、交警等多部門的配合，而且取證也要得到群眾配合。但目前，群眾不配合讓打擊非法運營行為較為困難。
