城市公共交通是重要的城市基礎(chǔ)設施，是關(guān)系國計民生的社會公益性事業(yè)，作為低碳節(jié)能的混合動力客車，日益受到各界的關(guān)注。2012年7月，唐山市公共交通總公司發(fā)布《節(jié)能與新能源油電混合動力公交車公開招標公告》，在眾多招標企業(yè)中，黃海全新一代油電混合動力車一舉中標30輛，并將于近期交付和投入使用。
黃海新型交DD6129CH EV1混合動力客車
黃海客車與唐山公共交通總公司淵源頗深。首次結(jié)緣要追溯到1999年，當年唐山公交第一次采購了10輛黃海公交車。自此以后，黃�？蛙嚨纳碛氨椴荚谔粕降拇蠼中∠�；2008年，在國家國三排放標準的影響下，唐山公交又先后購置黃海三大類新型公交客車130余輛；2009年9月，作為“十城千輛”節(jié)能與新能源示范城市之一，為推動節(jié)能減排、減少城市交通污染，唐山公交專門引進了黃海50輛大容量、低能耗的天然氣客車，成為市區(qū)流動的“節(jié)能大使”，優(yōu)異的性能、良好的售后服務廣受好評；如今，黃海客車在唐山市的保有量已超過1600輛，占據(jù)唐山公交總量的50%。
黃海新型交DD6129CHE V1混合動力客車
隨著燃油費節(jié)節(jié)攀升、城市機動車尾氣引起的空氣污染問題等，2012年7月，國務院出臺《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，大力支持“節(jié)能客車”的發(fā)展。唐山市委、政府及公共交通總公司等各級部門予以高度重視，為更好地貫徹落實節(jié)能減排工作，本次油電混合動力公交車的招標更是綜合的考慮“經(jīng)濟、環(huán)保、城市運行工況、運營成本”等諸多因素，對投標客車企業(yè)的要求極為嚴格。黃�？蛙嚳芍^是在新能源客車的研發(fā)上游刃有余，憑借“低油耗、高性價比、低故障率”的硬實力，過五關(guān)斬六將，再一次獲得唐山公共交通總公司的青睞。
據(jù)了解，本次黃�？蛙囍袠说氖屈S海新型公交DD6129CHEV1混合動力客車，在前不久剛剛結(jié)束的2012第三屆賽恩斯杯中國（杭州）節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽中，更是以其“低油耗”的節(jié)能特征榮獲雙項大獎。
整車在引進MAN公司技術(shù)開發(fā)的12米低入口城市客車基礎(chǔ)上，采用先進的三維設計和分析軟件設計，車身更加輕量化。同時，該車還采用Plug-in（插電式混合動力）深度混合混聯(lián)系統(tǒng)，電功率比高達52.7%。與傳統(tǒng)客車相比，即在起步、低速和怠速狀態(tài)下以電作為動力，而在速度較高時自動轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂妥鳛閯恿ΑＴ撥嚻鸩�、低速和怠速階段不排放廢氣，實現(xiàn)了公交車停車時的“零排放”；搭載國內(nèi)首臺具有延時潤滑功能可頻繁起停的180馬力發(fā)動機，在帶被動空調(diào)的前提下就能滿足整車的動力性要求；獨特的“雙行星排”多動力技術(shù)的強勢介入，在加速性能上甚至超過了傳統(tǒng)車輛，使其實現(xiàn)了市區(qū)路況比高速還省油、堵車比順暢行駛還省油。在唐山市一路線加載跟車進行測試，實測油耗低于25升每百公里，實測油耗低于25升每百公里，節(jié)油率高達71.2%，排放量降低30%，每年可比傳統(tǒng)車輛減少20噸二氧化碳排放。出眾的節(jié)油減排能力令傳統(tǒng)燃油客車望塵莫及。
發(fā)展混合動力城市客車，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和中長期節(jié)能規(guī)劃，黃�？蛙囋谶@一領(lǐng)域一直有著良好的市場表現(xiàn)。在節(jié)能與新能源汽車規(guī)�；倪^程中，黃海客車還將不斷的提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進產(chǎn)品技術(shù)，贏得更多、更廣的市場認可！
