日前，山東省聊城市市到縣公共交通一體化改造工程的最后一條公交線路（聊城至高唐）正式運(yùn)行。至此，聊城至7個(gè)縣（市）的客運(yùn)公交線路已全部開通。
近年來，聊城市交通運(yùn)輸局大力實(shí)施市到縣公共交通一體化改造工程，取得顯著成效。聊城發(fā)展市到縣公交一體化改造，本著以社會(huì)效益為先，兼顧企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的理念，采取市場化運(yùn)作的方式，由政府進(jìn)行宏觀調(diào)控，給予政策和資金支持。交通主管部門加強(qiáng)監(jiān)管，為企業(yè)提供政策支持和相關(guān)教育培訓(xùn)工作，企業(yè)大膽創(chuàng)新，以低票價(jià)、高服務(wù)的方式回補(bǔ)社會(huì)。
聊城打破了原有的客運(yùn)班車承包模式，在實(shí)際管理中按照長途客運(yùn)的管理辦法進(jìn)行運(yùn)作，著力于提高運(yùn)力裝備水平，擴(kuò)大容積率，在同一線路上配備統(tǒng)一車型，并統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，交通運(yùn)輸部門設(shè)立齊全的站牌、候車亭等基礎(chǔ)設(shè)施，并充分發(fā)揮“四位一體”鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸所的客運(yùn)站功能，既方便了旅客乘車，也便于加強(qiáng)對車輛的管理。通過科學(xué)規(guī)劃線路，合理配置運(yùn)力，適度超前投入新能源車輛，聊城為群眾打造了安全、舒適、快捷、綠色的出行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益雙贏雙豐收，樹立起良好的交通形象。
據(jù)悉，聊城市到縣公共交通一體化改造始于2010年。2010年9月26日，聊城市第一條市到縣公交線路正式開通；隨后,聊城至陽谷、茌平、臨清、莘縣、冠縣、高唐的公交線路陸續(xù)開通。
