2010年以來(lái)，幾起重大的校車安全事故，其慘痛代價(jià)仍令人唏噓不已，這一切或?qū)⒉辉僦匮荨?月13日，教育部、公安部等20個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布通知，要求各地貫徹落實(shí)《校車安全管理?xiàng)l例》，對(duì)校車使用許可、校車駕駛?cè)速Y格審批、校車通行安全和乘車安全以及法律責(zé)任做出了詳細(xì)規(guī)定，并將校車服務(wù)重點(diǎn)放在了“確實(shí)難以保障就近入學(xué)且公共交通不能滿足需要的農(nóng)村地區(qū)”。
放諸于汽車行業(yè)，上述條例會(huì)否未令校車市場(chǎng)“井噴”？不少業(yè)內(nèi)人士均向南都記者流露出了對(duì)于校車市場(chǎng)“叫好不叫座”的預(yù)判，前景樂(lè)觀，但未來(lái)校車真正的發(fā)展還將等待著補(bǔ)貼措施和管理渠道的明確。
校車領(lǐng)先細(xì)分市場(chǎng)
今年秋季，校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議將組織開展全國(guó)《校車安全管理?xiàng)l例》貫徹落實(shí)情況專項(xiàng)督察。20個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布通知將促使校車安全的條例得到進(jìn)一步的落實(shí)，“與此同時(shí)，隨著開學(xué)在即，校車的需求增加，或?qū)⑼苿?dòng)客車市場(chǎng)在下半年的增長(zhǎng)�！逼囆袠I(yè)分析師孫世清稱。
受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，2012年上半年客車市場(chǎng)增長(zhǎng)一直較為緩慢；數(shù)據(jù)顯示，上半年客車市場(chǎng)累計(jì)銷量為19.77萬(wàn)輛，同比僅增3.6%，增速較去年同期的12.4%大幅放緩。
盡管國(guó)內(nèi)的客車市場(chǎng)進(jìn)入了低增長(zhǎng)的調(diào)整時(shí)期，但校車這一細(xì)分市場(chǎng)跑贏了大勢(shì)。據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，上半年，校車銷量共計(jì)1.1萬(wàn)輛，占客車總銷量的9.96%。其中，校車今年2月出現(xiàn)了“爆發(fā)式”的增長(zhǎng)，總銷量達(dá)到2925輛，占整個(gè)客車總銷量的20 .50%，并帶動(dòng)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)創(chuàng)下最近10年來(lái)行業(yè)最高月銷量紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)90 .99%。
校車“井噴”需助力
但是3月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)增速出現(xiàn)明顯放緩。據(jù)了解，新的條例和規(guī)則自4月份開始實(shí)行之后，并未助力校車市場(chǎng)重現(xiàn)2月份的風(fēng)光，校車市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)“井噴”式增長(zhǎng)。
校車價(jià)位較高，對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的學(xué)校來(lái)說(shuō)較難承受，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊向南都記者表示，如此一來(lái)，“校車市場(chǎng)依賴中央財(cái)政的支援，如果中央財(cái)政支持不到位，市場(chǎng)會(huì)受到直接的影響”。校車的后期政策不明朗，造成了暫時(shí)的停滯，“校車市場(chǎng)目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有期望中那么好”，鄭州宇通客車股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理胡小安向記者表示，但是他同時(shí)也認(rèn)為，各地方的政策和組織大型校車運(yùn)營(yíng)有可能會(huì)隨著模式成熟而發(fā)展。
同時(shí)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析道，下半年的暑假和寒假有可能出現(xiàn)新的校車銷售高峰，或?qū)⒅蛙囀袌?chǎng)的增長(zhǎng)。7月份以來(lái)，校車市場(chǎng)出現(xiàn)了回暖的勢(shì)頭，同時(shí)，預(yù)計(jì)在8、9月，校車市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)有一個(gè)好的行情，宇通客車品牌管理部經(jīng)理邵中在接受采訪時(shí)表示。
盡管大家都看好未來(lái)的校車市場(chǎng)，但是羅磊則表示了擔(dān)憂，根據(jù)國(guó)內(nèi)目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，校車市場(chǎng)前景樂(lè)觀，但是，真正的市場(chǎng)卻會(huì)受到現(xiàn)實(shí)條件的制約，除了購(gòu)買車輛時(shí)的費(fèi)用支出，購(gòu)買之后高額的運(yùn)營(yíng)費(fèi)、維修費(fèi)也將會(huì)是農(nóng)村地區(qū)校車的一個(gè)主要問(wèn)題，未來(lái)校車真正的發(fā)展還將等待著補(bǔ)貼措施和管理渠道的明確。
