4月28日下午，結(jié)束了市區(qū)主要路段的巡游，2012校車百強(qiáng)巡展來到了位于山東諸城市東北部的昌城鎮(zhèn)昌城學(xué)校。
校車是安全需要
昌城學(xué)校是諸城市昌城鎮(zhèn)的中心學(xué)校，包括小學(xué)和初中，共有學(xué)生2000多名�！安擎�(zhèn)比較狹長，東西方向窄，南北跨度有50公里左右。住在南北方向的學(xué)生上學(xué)路程相對較遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)20多里。”昌城學(xué)校校長劉振宇告訴記者。
劉振宇在體驗(yàn)了巡展帶來的專用校車后說：“學(xué)生能乘坐這樣的校車上下學(xué)，家長和學(xué)校就放心了。”
由于地處鄉(xiāng)鎮(zhèn)，公共交通遠(yuǎn)沒有市區(qū)便捷，學(xué)生上下學(xué)不能依賴公交車。“乘坐公交車上下學(xué)比較少。低年級(jí)學(xué)生主要依靠家長接送，學(xué)校隔壁就是幼兒園，孩子也全部由家長接送。小學(xué)一二年級(jí)、年齡比較小的學(xué)生也要靠家長接送，大一點(diǎn)的都騎自行車。即使家長接送，大部分也都是老人，安全很難保證。所以說，使用專用校車很有必要�！眲⒄裼钫f道。
萬事俱備待政策
自從《校車安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施，昌城鎮(zhèn)原有的個(gè)人運(yùn)營的接送學(xué)生車輛，因?yàn)椴环蠘?biāo)準(zhǔn)要求已被停運(yùn)。目前，還沒有符合標(biāo)準(zhǔn)的專用校車投入運(yùn)營。
“教育局已組織做過多次調(diào)研，包括需要乘車的人數(shù)、具體路線設(shè)置等都搜集起來。以我們學(xué)校為例，距離學(xué)校4公里以上的學(xué)生有近300人，需要乘坐校車。但具體的校車政策還沒有出臺(tái)，大家持觀望態(tài)度。畢竟學(xué)校是非營利組織，不具備獨(dú)自購買和運(yùn)營校車的經(jīng)濟(jì)能力。只有等相關(guān)政策出臺(tái)，學(xué)生才有可能坐上安全的專用校車�！眲⒄裼钫f到。
校車運(yùn)營是關(guān)鍵
據(jù)劉振宇介紹，以昌城鎮(zhèn)的現(xiàn)狀，十幾輛專用校車就可以滿足需要。由于幼兒園、小學(xué)、初中的上課時(shí)間不同，校車可以輪流接送學(xué)生。只要時(shí)間安排合理，就能讓校車得到最大程度的利用。
在參觀了幾輛校車后，劉振宇對參展校車的安全性能給以了肯定。此外，他還表示“保證學(xué)生安全，光有車還不夠，司機(jī)也很關(guān)鍵�！缎＼嚢踩芾�?xiàng)l例》對校車司機(jī)提出了很多要求，在我看來，駕駛技術(shù)過硬只是基本要求，校車司機(jī)還需要有更高的安全意識(shí)和高度責(zé)任心。而這樣的司機(jī)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上并不好找，這可能成為推廣校車的又一個(gè)難題�！�
在校車運(yùn)營方面，劉振宇也給出了建議：“學(xué)校本身并不具備這個(gè)能力和精力。個(gè)人運(yùn)營又存在資質(zhì)、責(zé)任等方面的問題。我覺得最好的辦法是交給公交公司�！�
