市工商聯(lián)調(diào)研部封丹華日前在提交市政協(xié)的一份“社情民意”中建議，通過建設(shè)“兩卡一平臺”，規(guī)范校車安全管理。
所謂“一平臺”，即建立市級校車監(jiān)管平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一管理。通過在校車上安裝GPS車載無線視頻終端，實現(xiàn)對學(xué)生上下車以及校車行駛?cè)^程的實時監(jiān)控；還可通過平臺建立校車的日常維修保養(yǎng)記錄及運營檢查檔案。同時，平臺也可通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)接受學(xué)校和家長的實時訪問。
“兩卡”則是建立電子身份識別IC卡和電子校車卡。首先，實行電子身份識別IC卡管理，可規(guī)范對校車駕駛?cè)斯芾�。由車載終端支持，通過IC卡方式，采集校車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格、技術(shù)培訓(xùn)、事故記錄及違章記分等情況信息。并利用電子身份識別技術(shù)綁定校車駕駛?cè)撕退{車輛，確保只有通過注冊的校車駕駛?cè)瞬拍軉榆囕v，進一步提高校車運營安全。
建立電子校車卡，則可嚴打“黑校車”。建議在交通管理部門核發(fā)的校車標(biāo)志、標(biāo)牌一車一套的基礎(chǔ)上，由公安部門再加一卡——即電子校車卡，利用電子標(biāo)簽的防偽性、專有性及快速讀取、可移動識別等特點，提高路檢部門的執(zhí)法效果，實現(xiàn)不停車稽查，移動式辦公，有效打擊非法運營的“克隆車”。
