21日舉行的2012中國汽車論壇上，未來十年我國汽車產(chǎn)業(yè)如何由大變強，突破能源、環(huán)境和交通等瓶頸成為關(guān)注焦點。
入世前我國汽車的年產(chǎn)銷量僅200多萬,如今已經(jīng)達到了1800多萬輛的規(guī)模，但未來發(fā)展面臨的困難卻不小，工信部產(chǎn)業(yè)政策司副巡視員李萬里表示，能源、環(huán)境、交通三大問題已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
李萬里：汽車保有量的增加，使得能源、環(huán)境、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的矛盾越來越難以與汽車市場的需求相適應(yīng)，汽車產(chǎn)業(yè)從國家經(jīng)濟發(fā)展的短板成為長板的同時，也將能源、環(huán)境、交通轉(zhuǎn)變成三個短板，不解決三個短板問題，汽車產(chǎn)業(yè)就不具備持續(xù)發(fā)展的可能。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚認為，要成為一個汽車強國，必須解決品牌、技術(shù)上有大的飛躍。
董揚：我們雖然在產(chǎn)銷數(shù)量上和國際大公司列在一張表上，但是集團的競爭力、品牌各方面而言還有很大差距。我們要有國際一流的企業(yè)和品牌，利用兩國際和國內(nèi)市場和資源，掌握和引領(lǐng)核心技術(shù)。
