國內(nèi)汽、柴油價格日前每噸提高600元，運輸成本再度增加，節(jié)油型產(chǎn)品漸漸成為物流用戶購車的第一選擇。圍繞LNG重卡、氣源與加注站銷售和建設(shè)的步伐提速的焦點話題，記者專訪了中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會LNG分會秘書長顧安忠。
記者：LNG加注站少、企業(yè)擔(dān)心加氣不便的問題應(yīng)如何解決？
顧安忠：新疆LNG加注站主要分布在東疆、北疆地區(qū)，存在LNG加注站分布不合理和南疆地區(qū)注氣難的問題。
新疆LNG加注站快速建設(shè)困難的要因是建設(shè)用地劃撥和項目審批難。我認為，如果新疆各地政府都將LNG加注站列入規(guī)劃，并劃撥建站土地，新捷、廣匯等企業(yè)沿公路加注站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐才會加快，并會提前解決新疆LNG加注站少、物流企業(yè)注氣不方便的問題。但新疆LNG加注站建設(shè)時要注意選址，要避免建好的加注站由于LNG汽車數(shù)量不足、利用率不高、最后“棄站”的情況發(fā)生。
記者：大量LNG重卡進疆和新捷股份實施“以氣代油”發(fā)展戰(zhàn)略有何意義？
顧安忠：進入“十二五”，新疆煤化工、火電、機場、高速公路等項目建設(shè)大提速。LNG重卡進疆能把新疆優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略的實施和特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展結(jié)合起來，加快新疆獨有的區(qū)位優(yōu)勢。同時，我國成品油消費量逐年猛增，進口依存度達57%。新疆推廣LNG重卡有助于降低我國對原油的過度依賴，符合我國原油儲量過少的國情。
記者：中亞進口天然氣和煤制天然氣哪個是LNG的最好氣源？
顧安忠：慶華、新汶和中電投等企業(yè)的20個煤制氣項目已列入新疆“十二五”建設(shè)，年總產(chǎn)能達到767億立方米。新疆除了將本地的常規(guī)天然氣作為LNG氣源外，已經(jīng)將中亞進口天然氣和當(dāng)?shù)孛褐茪庾鳛長NG氣源。新疆煤制氣比中亞進口氣做LNG氣源的競爭力強。
