扎眼的黃色車身，拉風(fēng)的“卡車頭+公交車身”造型，再加配一對閃亮的“大眼睛”。在22日舉行的2012中國長沙專用校車暨客車、商務(wù)車展覽會上，這種美式“大鼻子”經(jīng)典造型校車扎堆現(xiàn)身，頗為惹眼。
近年來，中國校車安全事故頻發(fā)，如何造出“鋼筋鐵骨”的校車成為社會廣泛關(guān)注的話題。2011年底，中國工信部公開征求對《校車安全技術(shù)條件》等四項國家標(biāo)準(zhǔn)的意見，其中新增的碰撞標(biāo)準(zhǔn)等，讓許多中國客車企業(yè)開始對防撞性能甚優(yōu)的美式“長鼻子”校車趨之若鶩。
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，參與此次校車展覽的鄭州宇通、蘇州金龍、南京依維柯、上汽大通等10余家中國客車企業(yè)，無一例外都推出了一至兩款自己的新型美式“大鼻子”校車。不過，盡管外形相似，他們確保學(xué)生安全的方式卻各有千秋。
曾造出中國首款長頭專用校車的鄭州宇通，此次帶來裝有最新安芯智能管理系統(tǒng)的“大鼻子”產(chǎn)品，能實(shí)現(xiàn)對學(xué)生的視頻人數(shù)統(tǒng)計和司機(jī)的強(qiáng)制巡視，以防學(xué)生超載和遺留車內(nèi)現(xiàn)象發(fā)生；“校車安全與否，質(zhì)量問題僅占7%，人為因素發(fā)揮著關(guān)鍵作用�！被诖丝紤]，蘇州金龍通過在駕駛室安裝G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，來監(jiān)控管理駕駛員的不良行為，確保校車安全。
據(jù)了解，此次展出的“大鼻子”校車涵蓋不同規(guī)格，售價為20至40余萬人民幣不等。金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)公司品牌管理部主任王新亮透露，目前他們的“大鼻子”產(chǎn)品在發(fā)達(dá)地區(qū)頗受歡迎，今后在欠發(fā)達(dá)地區(qū)的市場開拓還有賴于國家相關(guān)政策的出臺，“但全面推廣這種車型的潮流阻擋不住，我們對市場很有信心”。
來自教育部的統(tǒng)計稱，目前中國國內(nèi)接送上下學(xué)的車輛為28.5萬輛。在一系列校車安全事件的刺激下，一些地方政府開始頻購新車，如山東龍口市就在去年底一次性投入1700余萬元購置了50輛宇通“大鼻子”校車；甘肅慶陽今年也投入980萬元購置了40輛“大鼻子”產(chǎn)品。
有關(guān)專家表示，按目前地方政府對校車的重視程度，國家校車標(biāo)準(zhǔn)一旦獲得通過，校車勢必會成為相關(guān)客車企業(yè)重要的利潤增長點(diǎn)。不過，面對這塊巨大的蛋糕，王新亮同時呼吁廣大客企，“大家不要認(rèn)為是搶蛋糕，而是要用心把校車做好，真正保證學(xué)生安全。
