——?jiǎng)?chuàng)中國(guó)純電動(dòng)客車單車運(yùn)營(yíng)里程最高紀(jì)錄
從合肥公交集團(tuán)傳來(lái)最新消息，安凱純電動(dòng)公交車單車連續(xù)運(yùn)營(yíng)里程突破11萬(wàn)公里，創(chuàng)造了中國(guó)純電動(dòng)客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新記錄，合肥也成為25個(gè)新能源試點(diǎn)城市中純電動(dòng)客車單車運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的城市。
截至2012年2月，合肥已有180臺(tái)純電動(dòng)客車上路運(yùn)營(yíng)，總運(yùn)營(yíng)里程突破800萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)輸乘客超過500萬(wàn)人次，創(chuàng)造了中國(guó)純電動(dòng)客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新記錄。
表現(xiàn)超群 單車運(yùn)營(yíng)突破11萬(wàn)公里
在合肥公交運(yùn)營(yíng)的安凱純電動(dòng)車具有運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)總里程長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)綜合故障率低、電池性能穩(wěn)定等四大亮點(diǎn)。2010年1月23日，30輛安凱純電動(dòng)公交投入合肥18路公交線路運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)首條純電動(dòng)公交線路。隨著“十城千輛”工程在合肥市的全面鋪開，目前有180臺(tái)安凱純電動(dòng)客車在14條公交線路運(yùn)行，累計(jì)總行駛里程已突破800萬(wàn)公里。其中單車運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的已經(jīng)突破11萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)里程超過8萬(wàn)公里純電動(dòng)客車達(dá)到26輛，體現(xiàn)了安凱純電動(dòng)客車整體運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定出色。
合肥18路純電動(dòng)公交車示范運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式
以首批投入運(yùn)營(yíng)的合肥18路公交為例，該線路從濱湖新區(qū)到市政綜合區(qū)全程長(zhǎng)17.5公里，途徑25站，單車每天運(yùn)營(yíng)里程達(dá)200多公里。本次運(yùn)營(yíng)里程超11萬(wàn)公里的安凱純電動(dòng)客車就來(lái)自合肥18路，在兩年的運(yùn)營(yíng)時(shí)間里，整車運(yùn)行表現(xiàn)出色，電池性能表現(xiàn)超出預(yù)期，兩年中沒有更換過一次電池，一直穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)至今，得到合肥公交集團(tuán)上下一致好評(píng)。據(jù)合肥公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，安凱純電動(dòng)客車在兩年運(yùn)營(yíng)中，千公里綜合故障率只有0.9‰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類普通客車綜合故障率1.5‰的平均水平，大幅降低了后期運(yùn)營(yíng)成本。另外安凱純電動(dòng)客車為當(dāng)?shù)毓?jié)能減排工作做出重要貢獻(xiàn)，據(jù)測(cè)算，在合肥運(yùn)營(yíng)的安凱純電動(dòng)客車共為社會(huì)節(jié)約柴油265多萬(wàn)升，減少CO2排放7000多噸。
立足產(chǎn)品商業(yè)化 推動(dòng)中國(guó)新能源客車可持續(xù)發(fā)展
安凱純電動(dòng)客車能夠取得如此出色的運(yùn)營(yíng)成果，源于安凱客車從一開始就將實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化作為公司發(fā)展新能源客車的重要戰(zhàn)略方向。安凱客車緊緊圍繞新能源客車商業(yè)化，從前期產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)推廣、后期運(yùn)營(yíng)保障等各個(gè)方面進(jìn)行一系列創(chuàng)新。合肥純電動(dòng)公交的運(yùn)營(yíng)成果充分說(shuō)明安凱新能源客車商業(yè)化的進(jìn)程已經(jīng)取得了階段性成功。
中國(guó)新能源客車能否真正走向市場(chǎng)，產(chǎn)品商業(yè)化水平的高低起到了決定性的作用。只有真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，中國(guó)新能源客車市場(chǎng)才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。安凱客車從企業(yè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略角度出發(fā)，緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)新能源客車產(chǎn)品商業(yè)化這一根本目標(biāo)，不斷創(chuàng)新推進(jìn)中國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。安凱客車清醒地認(rèn)識(shí)到：當(dāng)前政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)政策推動(dòng)只是階段性和暫時(shí)性的，一旦政策“斷奶”，屆時(shí)誰(shuí)的產(chǎn)品技術(shù)水平、商業(yè)化、市場(chǎng)化水平更高，誰(shuí)就能引領(lǐng)中國(guó)新能源客車市場(chǎng)的發(fā)展。
量變到質(zhì)變 勇拓中國(guó)新能源客車商業(yè)化之路
安凱客車早在2003就與北京理工大學(xué)合作研發(fā)純電動(dòng)客車，并在北京成功運(yùn)營(yíng)。之后安凱客車不斷推進(jìn)新能源客車商業(yè)化水平，目前在全國(guó)運(yùn)營(yíng)的安凱純電動(dòng)客車已達(dá)700多臺(tái)，覆蓋北京、大連、合肥、上海等近20個(gè)城市，市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。安凱純電動(dòng)客車多次服務(wù)國(guó)內(nèi)重大活動(dòng)，北京奧運(yùn)、上海世博、大連達(dá)沃斯、金雞百花電影節(jié)等重大活動(dòng)上都有安凱純電動(dòng)客車的身影，并且安凱純電動(dòng)客車還曾代表中國(guó)新能源客車出征比利時(shí)，安凱純電動(dòng)客車已經(jīng)成為中國(guó)新能源客車在世界上的一張名片。
安凱客車不僅注重量的擴(kuò)張，同時(shí)不斷推進(jìn)質(zhì)的提升。安凱客車承擔(dān)國(guó)家及省市項(xiàng)目17項(xiàng)，申請(qǐng)專利16項(xiàng)，參與制定國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。同時(shí)安凱客車還與國(guó)內(nèi)外多個(gè)著名高校和企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，與中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等建立了緊密的合作關(guān)系，與美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校進(jìn)行插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)研究等，并牽頭成立了安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，全力推進(jìn)中國(guó)新能源客車的商業(yè)化進(jìn)程。最近，安凱客車“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”列入2011年度國(guó)家工程中心組建項(xiàng)目計(jì)劃。該研究中心的成立，進(jìn)一步確立了安凱客車在中國(guó)新能源客車商業(yè)化進(jìn)程中的領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
安凱參加比利時(shí)車展
安凱純電動(dòng)客車單車運(yùn)營(yíng)里程突破11萬(wàn)公里，絕不是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字的積累，它標(biāo)志著中國(guó)新能源客車商業(yè)化水平進(jìn)入到了一個(gè)全新的發(fā)展階段，中國(guó)新能源客車如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的答案正逐漸在我們面前清晰。
