校車(chē)市場(chǎng)火了，但幼兒校車(chē)卻仿似被冰封了。
目前，很多校車(chē)企業(yè)都能生產(chǎn)幼兒校車(chē)，但真正能賣(mài)出去的卻不多�！跋裰型ㄟ@樣一下銷(xiāo)售38輛，應(yīng)該是行業(yè)內(nèi)幼兒校車(chē)銷(xiāo)售的第一大單�！敝型ǹ蛙�(chē)品牌文化部部長(zhǎng)李篤生說(shuō)道。據(jù)他介紹，2012年11月，中通一舉獲得來(lái)自廣東的38輛LCK6570D4X批量訂單，開(kāi)啟了幼兒校車(chē)市場(chǎng)化的先河。
在市場(chǎng)尚未啟動(dòng)之時(shí)，中通能斬獲如此大單，靠的是什么？
先知先覺(jué) 提前準(zhǔn)備幼兒校車(chē)市場(chǎng)
中通幼兒校車(chē)是如何誕生的呢？
“近兩年來(lái)，隨著人們對(duì)校車(chē)的關(guān)注，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的中、小學(xué)生校車(chē)相繼問(wèn)世。一開(kāi)始，中通也覺(jué)得有這兩種校車(chē)就夠了。但后來(lái)我們?cè)谑袌?chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中小學(xué)生校車(chē)并不能滿(mǎn)足年齡更為偏小的幼兒的乘坐需求�！崩詈V生解釋說(shuō)，年齡較小的幼童無(wú)論在體型上，還是在行動(dòng)上，都不能和中小學(xué)生相比。為了保障幼童的出行安全，中通客車(chē)從去年便開(kāi)始針對(duì)這一群體研發(fā)幼兒校車(chē)，并在今年10月份取得了國(guó)家公告。
據(jù)了解，當(dāng)前國(guó)內(nèi)幼兒校車(chē)市場(chǎng)尚處于起步階段，市場(chǎng)的需求量不大，相應(yīng)的合格產(chǎn)品也很有限�！百�(gòu)買(mǎi)群體主要是一些公交公司或教育機(jī)構(gòu)（如私立幼兒園），公立幼兒園的購(gòu)買(mǎi)量還是很少的。”不過(guò)，從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，李篤生認(rèn)為，國(guó)內(nèi)幼兒校車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，因此，盡管市場(chǎng)剛剛起步，但競(jìng)爭(zhēng)卻很激烈，“宇通、長(zhǎng)安、五菱等企業(yè)都相繼進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)”。
顯然，中通的提前準(zhǔn)備，為其在幼兒校車(chē)市場(chǎng)奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
研究“共性”“個(gè)性” 為幼兒量身定做校車(chē)
如今，整個(gè)社會(huì)對(duì)校車(chē)都非常關(guān)注，相關(guān)單位在選擇校車(chē)產(chǎn)品時(shí)也非常謹(jǐn)慎�！霸谖铱磥�(lái)，幼兒校車(chē)要是沒(méi)有一點(diǎn)自己的特色，很難贏得用戶(hù)的認(rèn)可�！崩詈V生說(shuō)道。
那么，中通幼兒校車(chē)究竟有何特性呢？
“國(guó)家對(duì)幼兒校車(chē)有一套專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中通幼兒校車(chē)是完全按照這套安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)的，對(duì)車(chē)輛選用的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、乘坐人數(shù)都有明確標(biāo)注�！崩詈V生介紹說(shuō)，中通幼兒校車(chē)依然采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置式長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)，并在車(chē)內(nèi)部配備了幼兒專(zhuān)用座椅及安全帶�！扒昂蠓雷擦涸O(shè)計(jì)、車(chē)身左側(cè)應(yīng)急逃生門(mén)、自動(dòng)校車(chē)信號(hào)停車(chē)臂、自動(dòng)滅火器、全軟化車(chē)內(nèi)護(hù)欄、低踏步設(shè)計(jì)、無(wú)盲區(qū)后視鏡、倒車(chē)監(jiān)視器等，都是標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，用戶(hù)還可選裝‘中聯(lián)智通’智能管理系統(tǒng)�！�
李篤生表示，僅僅滿(mǎn)足國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了進(jìn)一步保障低齡幼兒的出行安全，中通對(duì)幼兒校車(chē)做了多項(xiàng)特別的改進(jìn)。
“鑒于幼兒這一年齡偏低的群體的特殊性，在確保上述安全措施的前提下，為了避免幼兒在車(chē)內(nèi)移動(dòng)時(shí)被絆倒，中通幼兒校車(chē)將車(chē)內(nèi)的地板全部設(shè)計(jì)為平地板；為了能讓司機(jī)更全面地看到幼兒是否安全上下車(chē)，中通將車(chē)門(mén)設(shè)在了駕駛員附近；因乘坐群體年齡偏小，為了更好地看管孩子，中通幼兒校車(chē)比普通小學(xué)生校車(chē)多設(shè)了一個(gè)照管人員座椅�！�
對(duì)幼兒校車(chē)共性和個(gè)性的精準(zhǔn)把握，使中通客車(chē)站在了起跑線的前端。
品牌積淀 打造用戶(hù)口碑贏市場(chǎng)
“除了一直以來(lái)中通對(duì)校車(chē)品質(zhì)的追求外，我覺(jué)得最主要的還在于用戶(hù)對(duì)中通校車(chē)的認(rèn)可�！痹诮忉尀楹沃型楹文芤慌e拿下廣東38輛幼兒校車(chē)訂單時(shí)，李篤生這樣說(shuō)道。
“其實(shí)，這次訂單的簽訂，中通還得感謝之前購(gòu)買(mǎi)中通校車(chē)的廣東客戶(hù)。正是這些老客戶(hù)的推薦介紹，以及他們對(duì)中通校車(chē)品質(zhì)的肯定，才讓新客戶(hù)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了中通幼兒校車(chē)。”李篤生說(shuō)道，客戶(hù)在選擇中通幼兒校車(chē)之前，還考察了其他品牌的幼兒校車(chē)，但客戶(hù)通過(guò)別人介紹，接觸到中通校車(chē)后，了解到中通是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)校車(chē)的企業(yè)，在校車(chē)生產(chǎn)上已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，才更加讓他確信中通幼兒校車(chē)的品質(zhì)，最終下定決心購(gòu)買(mǎi)中通專(zhuān)業(yè)幼兒校車(chē)。
因此，在李篤生看來(lái)，用戶(hù)的口碑對(duì)校車(chē)的銷(xiāo)售至關(guān)重要。而要想擁有良好的口碑，則需要校車(chē)制造企業(yè)對(duì)校車(chē)品質(zhì)的“不斷更新、不斷完善”。
中通在校車(chē)市場(chǎng)的努力，也使其獲得了相應(yīng)的回報(bào)。截至目前，中通校車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了2000輛，產(chǎn)品覆蓋山東、廣東、湖南、安徽、東北等地。據(jù)李篤生介紹，在最新的專(zhuān)業(yè)校車(chē)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)中，中通校車(chē)在國(guó)內(nèi)校車(chē)銷(xiāo)量排行榜上排名第三�！敖衲赇N(xiāo)售最多的是B照就能開(kāi)的中通5.5米校車(chē)，每月都有近百輛訂單。到目前為止，這類(lèi)校車(chē)已售出900余輛�！�
