11月22日，隨著2012年度第1000臺(tái)客車緩緩駛?cè)霊c典現(xiàn)場，中國兵器北京北方車輛集團(tuán)有限公司（以下簡稱“北方車輛”）也由此完成了一項(xiàng)新的使命——當(dāng)年生產(chǎn)千臺(tái)大客車下線。
北方車輛集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李全文在慶典致辭中表示，公司客車年產(chǎn)銷突破1000臺(tái)，標(biāo)志著北方客車進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，公司將以此為契機(jī)，堅(jiān)持資本、技術(shù)人才與文化底蘊(yùn)的同步積累，堅(jiān)持國家利益、客戶利益、合作伙伴利益、社會(huì)公眾利益、員工利益與企業(yè)利益的和諧統(tǒng)一，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、精益生產(chǎn)和精細(xì)管理，朝著國內(nèi)高中端客車行業(yè)領(lǐng)先者的目標(biāo)邁進(jìn)。
填補(bǔ)國內(nèi)豪華大客車空白
作為我國重要的軍民兩用車輛生產(chǎn)基地，上世紀(jì)80年代中期，北方車輛為改變企業(yè)單一軍品生產(chǎn)格局，實(shí)現(xiàn)軍民融合經(jīng)營機(jī)制，在國家“軍民結(jié)合，平戰(zhàn)結(jié)合”方針指導(dǎo)下，主動(dòng)適應(yīng)生產(chǎn)新形勢，開始了民品生產(chǎn)經(jīng)營的艱難探索。
通過對(duì)國內(nèi)客車市場需求、主要廠商能力水平和國內(nèi)客車行業(yè)技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的充分調(diào)研，公司瞄準(zhǔn)了高端客車市場，明確了選擇起點(diǎn)高、有競爭力的大客車產(chǎn)品作為發(fā)展方向。在對(duì)歐洲多家汽車公司進(jìn)行了長時(shí)間的考察、比較后，確定了引進(jìn)具有“無大梁全承載車架、預(yù)應(yīng)力蒙皮車身、前橋獨(dú)立懸架、可升降車身”等先進(jìn)技術(shù)的德國尼奧普蘭客車技術(shù)，生產(chǎn)豪華大客車。
1986年5月25日，北方車輛在公司內(nèi)部設(shè)立了汽車辦公室，負(fù)責(zé)大客車的生產(chǎn)組織和管理，拉開了豪華大客車生產(chǎn)的序幕。1987年9月15日，寄托了北方人新希望的第一臺(tái)北方豪華大客車正式下線。同年12月，首批10臺(tái)北方大客車交付國家海關(guān)總署。
北方大客車的誕生，填補(bǔ)了我國高檔豪華大客車生產(chǎn)的空白，結(jié)束了我國高檔豪華大客車依賴進(jìn)口的歷史，在中國客車發(fā)展史上具有里程碑的意義。
光輝亮麗的歷史篇章
在參觀北方車輛展廳和北方車輛總裝線的過程中，隨著各式車輛和多組圖片的展現(xiàn)，似乎又重新打開了北方大客車生產(chǎn)各個(gè)階段的歷史篇章。
自1987年北方客車誕生以來，在不斷深化研究的基礎(chǔ)上，又陸續(xù)成功開發(fā)出多款新車型，北方客車的身影在國內(nèi)多個(gè)歷史事件和大型活動(dòng)中反復(fù)出現(xiàn)：
1990年3月22日，北方客車首次出口香港，結(jié)束了高檔旅游車依靠進(jìn)口、沒有出口的歷史；
1990年9月10日，北方車輛為亞運(yùn)會(huì)制造的電視轉(zhuǎn)播車、電源車、安全檢查車、機(jī)場寬體擺渡車四種共10臺(tái)專用車交車；
1994年6月22日，北方車輛成功開發(fā)出臥鋪旅游車，并于當(dāng)年10月18日通過鑒定
；
1997年7月1日，北方客車隨駐港部隊(duì)進(jìn)駐香港特別行政區(qū)；
1999年12月20日，北方客車隨駐澳部隊(duì)進(jìn)駐澳門特別行政區(qū)；
2001年8月，北京車輛與北京理工大學(xué)聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車、清潔燃料車；
2004年6月，北方車輛與清華大學(xué)合作開發(fā)低地板燃料電池車；
2008年，北方車輛啟動(dòng)產(chǎn)能3000臺(tái)大客車生產(chǎn)綱領(lǐng)的技術(shù)改造項(xiàng)目；
2009年10月1日，在國慶60周年慶典群眾游行隊(duì)列中，惟一采用電池驅(qū)動(dòng)的以北方車輛大客車底盤為基礎(chǔ)的國徽彩車第一個(gè)通過了天安門；
2010年4月，10臺(tái)北方大客車為上海世界博覽會(huì)提供服務(wù)保障；2011年7月14日，向埃及出口交付20臺(tái)北方豪華大客車，實(shí)現(xiàn)了北方客車首次批量出口；
2012年2月24日，2.6萬平方米的新總裝廠房投入使用；
2012年11月22日，北方客車年產(chǎn)1000臺(tái)車下線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷新突破。
此外，新世紀(jì)以來，每一年的全國人大、政協(xié)等重大會(huì)議，北方車輛生產(chǎn)的大客車都作為會(huì)務(wù)用車接送與會(huì)代表；在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，400多臺(tái)北方客車承擔(dān)了奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f和運(yùn)動(dòng)員接送任務(wù)，成為參與數(shù)量最多、時(shí)間跨度最長的客車品牌。
其實(shí)，這里列舉的也只是北方客車數(shù)十個(gè)歷史片段中的一小部分，包括公司陸續(xù)獲得過的“軍轉(zhuǎn)民高技術(shù)出口產(chǎn)品金獎(jiǎng)”、“消費(fèi)者信得過國產(chǎn)車金獎(jiǎng)”、“國家級(jí)新產(chǎn)品”、“中華企業(yè)形象金獎(jiǎng)”、“國產(chǎn)精品金獎(jiǎng)”、“中國著名品牌證書及標(biāo)牌”、“中國國際客車大賽中國客車金獎(jiǎng)”等各種榮譽(yù)，北方車輛用品質(zhì)和品牌所編織出的一幅中國高檔客車的藍(lán)圖已經(jīng)深深印在記者的腦海中。
“北方大客車是中國客車行業(yè)的高端產(chǎn)品，以先進(jìn)的技術(shù)、一流的品質(zhì)贏得市場，以安全承載、價(jià)值共贏的理念打造精品，以負(fù)責(zé)任、誠實(shí)守信的企業(yè)形象回報(bào)客戶，成為民族客車工業(yè)的一支重要力量�！苯皙�(jiǎng)、銀獎(jiǎng)不如客戶的口碑，北京首汽（集團(tuán)）董事長楊和平的一席話也許能代表不少用戶的心聲。
不斷推出新車型開拓新市場
在27年的客車發(fā)展歷程中，北方車輛始終堅(jiān)持“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的研發(fā)方針，以創(chuàng)新發(fā)展給企業(yè)注入了不竭的發(fā)展動(dòng)力。
北方客車自誕生第一天起，北方人即將技術(shù)創(chuàng)新、豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)融入企業(yè)發(fā)展，積極適應(yīng)市場需求，回報(bào)市場，回饋社會(huì)。1996年公司成功開發(fā)BFC6120W豪華臥鋪客車，首開國內(nèi)豪華臥鋪客車的先河；2006年問世的國內(nèi)首款采用獨(dú)立前橋、空氣懸掛、全承載車身結(jié)構(gòu)的高檔豪華中型旅游客車BFC6891，填補(bǔ)了國內(nèi)高檔豪華中型客車的空白，也為北方客車打開了更廣闊的國內(nèi)外市場。
在新能源客車領(lǐng)域，北方客車研制開發(fā)了國內(nèi)第一輛采用后輪隨動(dòng)先進(jìn)轉(zhuǎn)向技術(shù)的三橋車；與清華大學(xué)共同開發(fā)了低地板雙源無軌電車；與北京理工大學(xué)共同研發(fā)了混合燃料電池車、純電動(dòng)客車等。目前，北方客車已形成豪華座位車、高檔臥鋪車、中型車、特種車、清潔能源車等五大系列40余個(gè)型號(hào)的客車家族，在全國30多個(gè)省市自治區(qū)的廣袤土地上，均能看到北方客車飛馳的身影。在國際市場開拓中，北方客車也成功躋身非洲、歐洲等國際市場，成為中國豪華大客車品牌的形象代表。
在此次北方客車新產(chǎn)品展示會(huì)上，北方客車新一代低駕駛區(qū)豪華客車、新一代壓縮天然氣節(jié)能環(huán)保公交車、新一代豪華旅游大客車等產(chǎn)品，同樣引得了與會(huì)代表的一致關(guān)注。特別是北方客車研制的多款自行走房車、拖掛硬頂房車、帳篷房車等系列產(chǎn)品，由于在四川汶川地震、青海玉樹災(zāi)后重建工作中，在運(yùn)輸性、組裝性和環(huán)境適應(yīng)性等方面的表現(xiàn)優(yōu)異，不僅成為災(zāi)區(qū)指揮救援人員的首選住所，近年來也成為公司遠(yuǎn)銷澳大利亞、美國的新利器。
承載責(zé)任續(xù)寫輝煌
進(jìn)入新世紀(jì)以來，在日益激烈的市場大潮中，北方車輛正視競爭對(duì)手，主動(dòng)出擊，積極適應(yīng)客車市場需求，重新定位客戶群體，確立了大集團(tuán)、大客戶的戰(zhàn)略。在調(diào)整銷售策略上，北方客車已經(jīng)從單純以直銷為主的銷售模式調(diào)整為直銷、經(jīng)銷并行的模式，形成了遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)，使公司經(jīng)濟(jì)規(guī)模迅速擴(kuò)大，盈利水平不斷提升。
今年以來，在整體市場環(huán)境不景氣的背景下，北方車輛大客車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了少有的逆勢增長。隨著6萬平方米大客車生產(chǎn)線的投入使用，北方車輛建成了國內(nèi)先進(jìn)水平的焊裝、涂裝、總裝客車生產(chǎn)線和整車自動(dòng)檢測線，從根本上打破了產(chǎn)能不足的瓶頸，具備了年產(chǎn)3000臺(tái)大客車的生產(chǎn)能力，為公司大客車事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，為建成具有國際水準(zhǔn)的客車制造商奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“承載責(zé)任，成就價(jià)值”是北方人的使命。北方車輛集團(tuán)董事長陳樹清表示，“十二五”期間，北方客車已經(jīng)確立了“建成高中端客車生產(chǎn)基地，進(jìn)入行業(yè)前五名”的宏偉目標(biāo)。
正如北方人自己所說，年產(chǎn)千臺(tái)在客車行業(yè)并不是多么大的量，但對(duì)于北方客車來講是一個(gè)新的起點(diǎn)。承載著履行好企業(yè)的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，承載著服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史使命，北方客車將繼續(xù)以高端品質(zhì)書寫新的輝煌。
